Предприятие «Техно Транс» дивизиона «ТаграС-ТрансСервис», входящего в структуру Холдинга «ТАГРАС» пополнило парк спецтехники тремя новыми кран-манипуляторными установками грузоподъёмностью в восемь тонн на шасси КАМАЗ. Технику приобрели в рамках планового обновления автопарка и увеличения объёмов производственных работ.
«Самаранефтегаз» (входит в нефтедобывающий комплекс НК «Роснефть») внедрил Единый центр управления транспортом с использованием цифровых технологий. Инновационная система, разработанная в Компании, в реальном времени координирует работу более 1000 единиц техники, оптимизируя логистику, повышая безопасность на транспорте и снижая производственные издержки.
Солнечные панели позволяют зафиксировать часть операционных расходов и ежегодно возвращать несколько сотен или миллионов рублей за счёт всего одной инвестиции. Это решение позволяет получить финансовую выгоду уже сегодня. СЭС (солнечные электростанции) востребованы во всем мире и набирают всё большую популярность в России, позволяя компаниям платить в разы меньше, а главное — предсказуемо. Разберём, из чего складывается эта выгода и как начать экономить в самые короткие сроки.
Новый баровый рыхлительный комплекс установлен на Хабаровской ТЭЦ-3 АО «ДГК» (входит в Группу РусГидро). Специализированная машина позволит в осенне-зимний период ускорить разгрузку угля из полувагонов. Раньше при доставке топлива на станцию приходилось предварительно длительно отогревать вагоны, после чего уголь извлекался неоднократным запуском вагонопрокидывателя.
На месторождениях «Газпром нефти» на Ямале, в Югре и Якутии начали работу первые 20 беспилотных грузовиков. Они сократят логистические затраты на треть и обеспечат бесперебойную доставку грузов на Крайнем Севере.
«РН-Ванкор» начал зимний завоз грузов на месторождения Ванкорского и Пайяхского кластеров на севере Красноярского края. В текущем сезоне планируется перевезти почти 1 млн т по Северному морскому пути (СМП) и зимним автодорогам — параметры кампании приведены в сообщении «Роснефти». Для морской части задействованы шесть судов и два ледокола, а разгрузка организуется через три производственные базы на Таймыре и причалы порта «Бухта Север».
На Новопортовском месторождении «Газпромнефть-Ямала» испытали новый российский комплекс видеоаналитики, который повышает безопасность при работе специализированной техники. Российская разработка снижает производственные риски и не имеет аналогов среди решений для нефтегазовой отрасли.
На экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке стартовали испытания нового грузового электровоза «Орлец», на котором установлен тяговый трансформатор типа ОНДЦВ-2400 /25-У2. Эта уникальная разработка холдинга «ЭРСО» предназначена для магистрального грузового электровоза с асинхронным тяговым приводом с конструкционной скоростью 120 км/ч.
На Международном железнодорожном салоне «PRO//Движение. Экспо», проходящем в Санкт-Петербурге, завод «Уральские локомотивы» представил инновационный грузовой электровоз «Орлец», на котором установлено новейшее оборудование холдинга «ЭРСО» — тяговый трансформатор типа ОНДЦВ-2400 (3000)/25-У2 проекта 2ЭС11 (12).
К нам обратился заказчик со следующими проблемами:
- При эксплуатации тракторной техники в российских условиях стандартные датчики давления часто выходили из строя из-за низкой устойчивости к перегрузкам;
- Малый запас прочности и нестабильное качество приводили к частым заменам, простоям и дополнительным затратам;
В Приморском крае завершены работы по протяжке дюкера (подводного участка) магистрального нефтепровода «Восточная Сибирь — Тихий океан» (ВСТО) через реку Уссури. Работы по протяжке дюкера через русло реки выполнялись в течение 2 суток.
По результатам успешных лабораторных испытаний материалы Компании О3 официально внесены в Реестр систем антикоррозионных покрытий, рекомендуемых к применению при строительстве и ремонте объектов ПАО НК «Роснефть».
Испытания образцов лакокрасочных покрытий проводились на базе лаборатории исследования антикоррозионных технологий ООО «РН-БашНИПИнефть» (корпоративный научно-исследовательский институт ПАО НК «Роснефть»). Наши системы полностью подтвердили соответствие техническим и эксплуатационным требованиям, предъявляемых к антикоррозионной защите (АКЗ).
