Водный транспорт

Благодаря проведённой модернизации оборудования на терминале НК «Роснефть» в Архангельске отгрузка нефтепродуктов для северного завоза достигнет 110 тыс. тонн. Этот объём превышает в два раза показатели прошлого года.

На терминале внедряются передовые технологии. Так, в прошлом году на ключевых объектах начала работать система оперативного учета нефтепродуктов, повысившая производительность и точность измерений.

Специалисты АО «Южморгеология» (дочернее общество АО «Росгеология») приступили к выполнению морских сейсморазведочных работ МОГТ 3D в пределах Салмановского (Утреннего) участка недр по контракту с ООО «Арктик СПГ 2».

Сейсморазведка будет проводится по октябрь 2020 года в акватории Обской губы вдоль побережья Гыданского полуострова и в транзитной зоне с выходом линий приема на берег. Плановый объем работ — 244 км².

На объекте «Морской канал» (Судоходный канал в Обской губе Карского моря) начались дноуглубительные работы. По состоянию на 11 августа 2020 года уже изъято свыше 1 млн куб. метров донного грунта.

Работы будут выполняться в два этапа и будут завершены в 2022 году. Общий объем дноуглубительных работ составит порядка 60 млн куб. метров. Объем финансирования работ по реконструкции составит 37,5 млрд. рублей.

Арктический газовоз СПГ «Кристоф де Маржери» успешно завершил тестовую швартовку к временному рейдовому перевалочному комплексу (ВРПК) «Кильдин Восточный" ПАО «НОВАТЭК» вблизи острова Кильдин (Баренцево море).

Успешное проведение швартовых операций в этом регионе — важный этап дальнейшего развития системы транспортного обеспечения проекта «Ямал СПГ», а также перспективных проектов ПАО «НОВАТЭК» в российской Арктике.

Сегодня в Зеленодольске (Республика Татарстан) на воду спущено первое в России пассажирское судно, работающее на сжиженном природном газе (СПГ), — «Чайка».

Теплоход построен Зеленодольским заводом имени А.М. Горького в рамках реализуемого совместно с «Газпромом» пилотного проекта по созданию речных судов на СПГ.

Рабочая группа компаний, заинтересованных в изучении использования аммиака в качестве бункерного топлива, 4 августа опубликовала отчет, в котором подробно рассматриваются возможности перехода к широкому применению аммиака в судоходстве.

В эту группу входят шведский производитель морского оборудования Alfa Laval, датская каталитическая компания Haldor Topsoe, международный оператор танкерных перевозок Hafnia, а также ведущие производители ветрогенераторов: датская Vestas и испано-германская Siemens Gamesa.

Сегодня на нижнекамский грузовой причал пришвартовалось судно «Ugah Discovery» с оборудованием, которое предназначено для нового олефинового комплекса ЭП-600 ПАО «Нижнекамскнефтехим».

По водному пути из Турции и Румынии прибыли конвекционные модули печей пиролиза и паровые котлы. В ближайшее время оборудование доставят на строительную площадку нового ЭП-600 для последующего монтажа.

Ледокол «Обь» и ледокольный буксир «Юрибей» проекта «Портофлот» ФГУП «Атомфлот» приняли участие в обеспечении тестовой швартовки танкера-газовоза на рейдовом месте Временного рейдового перегрузочного комплекса (далее — ВРПК) сжиженного природного газа (СПГ) в Мурманской области.

Целью операции стала проверка готовности ВРПК к приемке и швартовке судов на рейдовых местах комплекса, а также проверка необходимости корректирующих мероприятий, направленных на оптимизацию операций по швартовке и обеспечению безопасной стоянки.

На внешнем рейде порта Тикси в Республике Саха (Якутия) успешно завершилась перевалка крупногабаритных грузов для Иркутского завода полимеров ООО «Иркутская нефтяная компания» с двух морских специализированных судов на девять барж.

Суда прибыли в пункт перевалки в море Лаптевых из южнокорейского порта Масан. Транспортировка осуществляется Северным морским путем и по реке Лене.

Девятисотый юбилейный рейс к «Воротам Арктики» совершил танкер «Штурман Кошелев».

Единственный в мире терминал, расположенный в пресных водах за Полярным кругом, отгрузил на судно нефть сорта Novy Port объемом 38,5 тысяч тонн.