Водный транспорт

Как сообщает ФГБУ «Администрация морских портов Сахалина, Курил и Камчатки», морской порт Шахтерск впервые в истории Сахалина принял крупнейшее судно «MINERAL YANG FAN» класса Capesize грузоподъемностью 206 тысяч тонн.

Длина гигантского балкера достигает 300 метров, а площадь его верхней падубы сопоставима с тремя футбольными полями. Судно ходит под флагом Маршалловых островов.

Сервисный дивизион Южного центра судостроения и судоремонта компания «Крейн Марин Контрактор» (входят в ОСК) выполнила грузоподъемные операции для ООО «ЛУКОЙЛ Нижневолжскнефть» в рамках выполнения работ по обустройству месторождения им. В.И. Грайфера.

Морской плавучий кран понтонного типа «Волгарь» грузоподъемностью 1550 тонн выполнил переход в акваторию монтажно-сборочной площадки заказчика для проведения грузовых работ.

Судостроительный комплекс «Звезда» приступил к строительству третьего танкера-газовоза СПГ ледового класса ARC 7. Первая деталь будущего судна была вырезана в блоке корпусных производств на высокотехнологичном плазменном станке.

Производство судов такого типа на российских верфях является уникальным событием и одним из приоритетных направлений производственной программы судоверфи «Звезда».

Группа компаний «Дело» (Группа), крупнейший в России транспортно-логистический холдинг, и АО «Атомэнергопром», консолидирующее гражданские активы Госкорпорации «Росатом», 13 апреля 2021 года в рамках международной выставки ТрансРоссия-2021 подписали соглашение о реализации совместных мер, направленных на содействие обеспечению перехода логистических терминалов к использованию низкоуглеродных зеленых источников энергии.

Соглашение подписали генеральный директор УК «Дело», головной компании Группы компаний «Дело», Игорь Яковенко и директор по развитию бизнеса ГК «Росатом» Екатерина Ляхова.

Инжиниринговая компания INTRATOOL внедряет инновационные технологические и технические решения для предприятий химической, нефтехимической, энергетической, нефтеперерабатывающей и горнодобывающей промышленности, направленные на повышение эффективности и безопасности производства.

Проекты компании представляют собой сложные инженерно-технические решения, направленные на повышение эффективности работы производственных мощностей. Они реализуются в формате EPC/PMC на основе уже имеющихся построек со своей инфраструктурой (Brownfield) или на новом земельном участке «с нуля» (Greenfield).

Корабелы Балтийского завода выполнили операцию по извлечению из литейной формы гребного винта для танкера-продуктовоза проекта MR-50.

Заливка литейной формы состоялась 26 марта. Процесс охлаждения заготовки длился около 96 часов, после чего специалисты предприятия начали демонтаж конструкций литейной формы, и спустя 6 дней с помощью мостового крана извлекли 38-тонную отливку и переместили её на площадку первичной обработки.

В Мурманском морском торговом порту успешно обработан пятый в 2021 году КейпСайз. При этом был установлен новый производственный рекорд.

На причале 9 грузового района 1 АО «ММТП» на борт судна «AQUANAVIGATOR», погружено 101 936 тонн железорудного концентрата (ЖРК), произведенного АО «Ковдорский ГОК».

Кингисеппский машиностроительный завод выиграл тендер на поставку моноблока в сборе для двигателя М504А-4 на катер связи КСВ-213 проекта 1388Р. Заказчик — Центр судоремонта «Звёздочка».

Подробности заказа раскрыл руководитель проекта Фёдор Рожков:

На Судостроительном комплексе «Звезда» состоялась закладка первого танкера-продуктовоза типа MR.

Это головное судно в серии из трех судов, которые уже строятся на ССК «Звезда» в рамках контракта c «СКФ Атлантик» — дочерней компании «Совкомфлот».

На Судостроительном комплексе «Звезда» состоялась торжественная церемония закладки очередного танкера типа «Афрамакс» дедвейтом 114 тыс. тонн.

Резка металла для восьмого танкера началась в блоке корпусных производств судоверфи в октябре 2020 года, а плановый срок сдачи судна заказчику 2022 год.