Перевозки речным и морским транспортом

В ночь с 21 на 22 сентября 2020 года судно «BBC Elbe» с судовой партией № 19 вышло из порта Санкт-Петербурга.

На судно было погружено около 4780 м³ груза, включая стеллажи бассейна выдержки для блока № 3, фундаментные рамы с анкерными болтами для турбины блока № 4, вспомогательное оборудование турбины блока № 3, короб воздушный оборудования шахты реактора, элементы крепления главного циркуляционного насоса, емкость системы пассивного залива активной зоны, амортизатор контейнерного отсека для блока № 4, а также арматура, проходки и емкости для обоих блоков.

Под эгидой Госкорпорации «Росатом» и при поддержке группы Газпромбанка машиностроительные дивизионы объединяют свои усилия — АО «Атомэнергомаш» и ООО «УК УЗТМ-КАРТЭКС» создают альянс для участия в тендере на поставки стальных корпусных отливок для строительства самого мощного в мире атомного ледокола ЛК-120 «Лидер» проекта 10510.

В меморандуме о стратегическом сотрудничестве, который подписали глава группы компаний УЗТМ-КАРТЭКС Ян Центер и первый заместитель генерального директора по атомной энергетике и новым бизнесам АО «Атомэнергомаш» Александр Ранцев, компании заявили о своей готовности к совместной работе по поставкам крупногабаритных корпусных отливок в адрес завода-строителя ледокола — ССК «Звезда», проведению мероприятий по подготовке к тендерным процедурам и т. д.

22 сентября головной универсальный атомный ледокол «Арктика» проекта 22220 вышел от достроечной набережной АО «Балтийский завод» Санкт-Петербурга в направлении Мурманска.

В процессе перехода ГУАЛ «Арктика» зайдет в лед, пройдя севернее Земли Франца Иосифа, (83 градуса северной широты). Это позволит настроить систему электродвижения атомохода в ледовых условиях".

АО «Сахаэнерго» (дочернее предприятие ПАО «Якутскэнерго», входит в Группу РусГидро) завершает навигационную кампанию по доставке топливно-энергетических ресурсов в отдаленные северные и арктические районы Республики.

На сегодняшний день до пунктов назначения доставлено 68,8 тыс. тонн топлива (97% от плана). Энергетики отгрузили весь запланированный объем — 71,2 тыс. тонн энергоресурсов.

ООО «Иркутская нефтяная компания» завершило крупномасштабную операцию по доставке технологического оборудования из Южной Кореи до стройплощадки Иркутского завода полимеров в Усть-Куте.

Это крупнейший по своему масштабу логистический проект в новейшей истории региона по доставке крупногабаритного оборудования.

АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) заключило контракт на разработку технологического конденсатора для реактора нового строящегося ледокола проекта 10510 «Лидер».

Технологический конденсатор является частью системы разогрева и расхолаживания реакторной установки.

Главное управление государственной экспертизы России (Главгосэкспертиза) одобрило проект строительства транспортно-перегрузочного комплекса по перевалке сжиженных углеводородных газов (СУГ) в порту Советская Гавань (Хабаровский край).

В частной «Компании Ремсталь», реализующей проект, сообщили, что терминал может быть готов к эксплуатации в 2021 г. «Газпром» и Иркутская нефтяная компания (ИНК) в курсе этих планов, но пока планируют свои экспортные программы без учета потенциальной перевалки на Дальнем Востоке.

17 сентября в Санкт-Петербург после завершения второго этапа ходовых испытаний вернулся головной универсальный атомный ледокол «Арктика» проекта 22220.

В период с 23 июня по 16 сентября в Финском заливе и Балтийском море проведена проверка работы механизмов и оборудования атомохода, протестированы электроэнергетическая система в ходовых условиях и маневренные характеристики судна при различных вариантах осадки.

На Судостроительном комплексе «Звезда» начались ходовые испытания танкера «Владимир Мономах». Это головное судно серии танкеров типа «Афрамакс», ранее в России не выпускавшихся.

«Владимир Мономах» был спущен на воду в мае 2020 года с опережением контрактных сроков. Судно успешно прошло швартовые испытания, в ходе которых проводилась проверка и наладка систем и оборудования, был запущен главный двигатель танкера, проверена его работоспособность и готовность к выходу в море.

14 сентября группа «Совкомфлот» приняла в эксплуатацию новый танкер-газовоз СПГ «СКФ Баренц», 15 сентября судно вышло в свой первый рейс по долгосрочному тайм-чартерному соглашению с одной из дочерних компаний концерна Shell.

Торжественная церемония имянаречения судна состоялась 10 сентября. Танкер был назван в честь выдающегося голландского мореплавателя и исследователя Виллема Баренца.