Перевозки речным и морским транспортом

На причал Амурского ГПЗ доставлено самое крупногабаритное оборудование для четвертой технологической линии — колонна выделения метана (деметанизатор).

Это также наиболее крупногабаритное и крупнотоннажное оборудование из всего, что будет доставлено на Амурский ГПЗ в период летней навигации 2020 года.

«Газпром», главный российский экспортер твердой серы, снижает долю отгрузок продукта железнодорожным транспортом. Такие перевозки обходятся дороже, чем по реке, что в условиях низких цен на серу имеет для компании критически важное значение.

«Газпром экспорт», входящий в группу «Газпром», допускает, что в будущем при поставках серы за рубеж по железной дороге объемы будут отгружаться только напрямую в соседние страны.

В южнокорейском порту Масан произведена отгрузка 45 единиц оборудования общим весом в 4 500 тонн для Иркутского завода полимеров (ИЗП) в Усть-Куте (Иркутская область).

Проект реализует ООО «Иркутская нефтяная компания» (ИНК). Транспортировка осуществляется Северным морским путем и по реке Лене. Это крупнейший по своему масштабу логистический проект в новейшей истории региона по доставке такого крупногабаритного оборудования.

Мировые котировки нефти стабилизировались с начала июня на уровне около $40/барр. после продления на июль строгих ограничений на добычу в рамках ОПЕК+, а после того, как страны, не выполнившие квоты в мае, обязались дополнительно снизить производство в ближайшие месяцы, — вновь начали расти. Спрос на нефтепродукты также повысился благодаря отмене карантинных мер во многих странах.

На рынке России в июне заметно подорожало моторное топливо, в особенности бензин Аи-95, цены на который достигли исторического рекорда.

На судостроительном комплексе «Звезда» завершены работы по формированию корпуса первого многофункционального судна снабжения усиленного ледового класса Icebreaker7.

На тяжёлом открытом достроечном стапеле собран корпус судна до главной палубы, а также выполнен монтаж крупногабаритного оборудования.

Белгородский завод энергетического машиностроения (ООО «Белэнергомаш — БЗЭМ», г. Белгород, входит в состав Объединенной металлургической компании, АО ОМК, «Москва») изготавливает и поставляет трубопроводы для реакторного и турбинного отделений строящихся атомных электростанций «Руппур» (Бангладеш) и «Куданкулам» (Индия).

Для АЭС «Куданкулам» с начала 2020 года предприятие отгрузило партии трубопроводов с элементами опорно-подвесной системы. Работа над заказами продолжается.

Оператор битумного бизнеса «Газпром нефти» — «Газпромнефть — Битумные материалы» — впервые осуществил отгрузку высокотехнологичной продукции специализированным морским транспортом.

Первая партия дорожного битума объемом 3,1 тыс. тонн доставлена из Санкт-Петербурга в Норвегию на танкере-битумовозе «Elizabeth J».

Основная задача для флота Управления технологического транспорта и специальной техники ООО «Газпром трансгаз Томск» — это доставка техники к месту проведения огневых работ.

В этом сезоне первыми вышли на реку судна «513» и «Вест». Им нужно было доставить технику и оборудование, необходимое для капитального ремонта газопровода возле с. Мыльджино Томской области — в зоне ответственности Александровского ЛПУМГ.

Судно с оборудованием для энергоблоков № 3 и № 4 АЭС «Куданкулам» из порта г. Санкт-Петербург направилось в Республику Индия.

Это — семнадцатая судовая партия за время реализации проекта и первая — после введения ограничительных мер, связанных с предотвращением распространения COVID-19.

Японская торговая компания Itochu и ее подразделение Itochu Enex совместно с нидерландским Vopak, который обеспечивает хранение нефти и другого сырья, оценивают возможности для развития инфраструктуры, позволяющей использовать аммиак в качестве судового топлива в Сингапуре.

Эти три компании договорились объединить усилия и изучить практическую возможность создания цепочки поставок и хранения аммиака как судового топлива в Сингапуре.