Металлоконструкции

В Нижневартовском и Нефтеюганском управлениях магистральных нефтепроводов АО «Транснефть — Сибирь» завершены работы по техническому перевооружению двух резервуаров на производственных объектах в ХМАО-Югра.

В эксплуатацию введен резервуар вертикальный стальной с понтоном на ЛПДС «Самотлор» и резервуар вертикальный стальной на ЛПДС «Каркатеевы», обе емкости — объемом 20 тыс. куб. м.

ООО «Транснефть — Восток» завершило плановые ремонты трех резервуаров для хранения нефти на головной нефтеперекачивающей станции № 1 «Тайшет» (ГНПС -1 «Тайшет») и Ангарском участке налива нефти в пос. Мегет Иркутской области.

В ходе работ на резервуарах объемом 50 и 5 тыс. куб. м на ГНПС-1 «Тайшет» и резервуаре объемом 20 тыс. куб. м Ангарского участка налива нефти выполнена частичная замена металлоконструкций на стенке, окрайки днища, произведен монтаж колец жесткости. Проведены работы по реконструкции лестниц и смотровых площадок. В настоящее время выполняется нанесение на резервуары антикоррозионного покрытия.

Энергетики Екатеринбургского филиала Т Плюс по реализации приоритетных инвестиционных проектов строят насосную станцию на территории, прилегающей к Академической ТЭЦ. Работы выполняются в рамках проекта по оптимизации теплового узла юго-западной части уральской столицы.

В настоящее время специалисты выполнили в полном объеме мероприятия по строительству нулевого цикла, залили фундаменты и приступили к монтажу металлоконструкций здания насосной и баков-аккумуляторов. Эта станция предназначена для покрытия тепловых нагрузок микрорайона Вторчермет от тепловыводов (трубы со станции, по которым подается и возвращается сетевая вода) ТЭЦ «Академическая».

ООО «Транснефть — Восток» завершило строительство путепровода над железнодорожными путями в Иркутской области на участке 195,8 км магистрального нефтепровода (МН) «Восточная Сибирь — Тихий океан» (ВСТО-1).

Цель реализации проекта — обеспечить возможность бесперебойной эксплуатации линейной части и объектов магистрального нефтепровода ВСТО на данном участке. Строительство путепровода решило проблему пересечения железнодорожных путей эксплуатационной техникой ООО «Транснефть — Восток». Ранее периоды ожидания автотранспорта на оборудованном железнодорожном переезде могли длиться до 4 часов.

Группа НЛМК, международная металлургическая компания, приступила к монтажу основного технологического оборудования для внедрения технологии трамбования угля на действующей коксовой батарее Алтай-Кокс, ведущего российского производителя металлургического кокса.

Технология трамбования предполагает, что угольную шихту загружают в коксовую печь не насыпью сверху, а горизонтально, в виде предварительно уплотненного, утрамбованного угольного брикета. Эта технология внедряется на пятой, самой современной коксовой батарее предприятия, запущенной в 2006 году. Ее производственная мощность 1,1 млн т кокса в год.

ПАО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — АО «Атомэнергомаш») завершил производство котельного оборудования для первого завода по переработке отходов в энергию, строящегося в Воскресенском районе Московской области вблизи деревни Свистягино.

Предприятием были изготовлены основные и вспомогательные элементы трех котельных установок, в том числе блоки экономайзеров и блоки экранов топки.

ООО «Белэнергомаш-БЗЭМ» подписало контракт на изготовление металлоконструкций для строительства на территории ВДНХ ландшафтного Аттракциона — «Сад пяти чувств» — непрерывный пешеходный маршрут, проложенный в виде Ленты Мёбиуса.

Каждый из его участков задействует одно из пяти человеческих чувств: зрение, слух, обоняние, осязание и вкус.

Урайское управление магистральных нефтепроводов АО «Транснефть — Сибирь» завершило работы по техническому перевооружению резервуара вертикального стального с понтоном объемом 20000 куб. м (РВСП-20000) № 4 на нефтеперекачивающей станции (НПС) «Красноленинская» (ХМАО-Югра).

Прогресс проекта строительства Амурского газоперерабатывающего завода, которым управляет НИПИГАЗ, составил 41%. На площадку мобилизована 21 тысяча человек.

В ходе строительства погружено более 70 тысяч штук свай, залито более 200 тысяч кубометров бетона, смонтировано 43 тысячи тонны металлоконструкций.