На площадке сооружения Курской АЭС-2 завершился монтаж первого яруса внутренней защитной оболочки (ВЗО) реактора энергоблока № 1 поколения «3+", сооружаемого по проекту ВВЭР-ТОИ.
Последний, десятый армоблок установлен 9 апреля 2019 года. Теперь реакторное здание выросло еще на 9,1 метра.
26 марта атомный контейнеровоз «Севморпуть» ФГУП «Атомфлот» прибыл к месторождению «Утреннее» на Гыданском полуострове. На его борту находится разнородный генеральный груз объемом 29 тыс. фрахтовых единиц.
Продукция российских предприятий предназначена для проекта «Арктик СПГ-2».
Технологическая установка осуществляет подготовку попутного нефтяного газа (до заданных проектных параметров) для подачи в турбины ГТЭС. Оборудование специально спроектировано для работы в условиях Заполярья.
Энергетики филиала ПАО «МОЭСК» — «Южные электрические сети» приступили к реконструкции участка высоковольтной линии (ВЛ) 110 кВ «Серпухов — Заповедник», проходящей по г. Серпухову.
Запланирован демонтаж участка протяженностью 6,2 км с последующей установкой 24 анкерно-угловых и 15 промежуточных многогранных высоковольтных опор и заменой провода на аналогичную марку, но большего сечения (АС-120 на АС-240).
21 марта атомный контейнеровоз «Севморпуть» Росатомфлота вышел из морского порта Архангельск в направлении Гыданского полуострова. На борту судна — более 25 тыс. фрахтовых единиц разнородного генерального груза для проекта «Арктик СПГ-2».
«Это перспективное направление работы для Росатомфлота, — считает генеральный директор ФГУП „Атомфлот“ Мустафа Кашка. — Мы открыты для сотрудничества с компаниями, заинтересованными в доставке грузов в акватории Северного морского пути и на Дальний Восток. Этот рейс — один из примеров успешного использования атомного лихтеровоза».
ФСК ЕЭС (входит в группу «Россети») начала строительство новой линии электропередачи 220 кВ «Минусинская-опорная — Кошурниково тяговая — Саянская тяговая — Камала-1» протяженностью 430 км. Инвестиции в проект составят 9,3 млрд рублей.
Ввод объекта в работу создаст возможности для увеличения пропускной способности участка Транссибирской железнодорожной магистрали, проходящего по территории Красноярского края, и повысит надежность электроснабжения региона с населением около 2,9 млн человек.
19 марта 2019 г. на площадке сооружения Курской АЭС-2 установлен последний, 10-й блок перекрытия кольцевых стен реакторного здания энергоблока № 1 поколения «3+", сооружаемого по проекту ВВЭР-ТОИ. Таким образом, строители еще на один шаг приблизились к выполнению очередного ключевого события, намеченного на апрель 2019 года — перекрытию кольцевых стен здания реактора.
На строящемся энергоблоке № 2 с реактором ВВЭР-1200 Ленинградской АЭС-2 произошло одно из ключевых событий года — завершено возведение внутренней защитной оболочки реактора (ВЗО), забетонирован последний ярус до высоты 67 метров.
На строительной площадке комплекса по производству, хранению и отгрузке сжиженного природного газа в районе компрессорной станции (КС) «Портовая» заканчивается монтаж металлоконструкций производства ООО «Белэнергомаш-БЗЭМ».
Изготовление конструкций было выполнено во второй половине 2018 года.
На Красноярской ТЭЦ-1 продолжается строительство новой дымовой трубы, высотой 275 метров. Сегодня уже построено более двух десятков метров.
Возведение промышленных дымовых труб — сложная и интересная инженерная задача и мы решили рассказать, как строится это уникальное сооружение в Красноярске. Завершить строительство планируется к 2020 году, а затем поэтапно подключать к ней котлы.
Новый грунтовочный материал ИЗОЛЭП-eps успешно прошел испытания и получил протокол, подтверждающий, что при сварке загрунтованного металлопроката, концентрация вредных веществ в воздухе рабочей зоны находится в пределах требований санитарных норм.
