Строительство и реконструкция «под ключ» линий электропередач

В 2017—2019 гг. энергетики выполнили целый комплекс технических мероприятий по подключению объектов солнечной генерации к сетям «Россети Волга» (бренд ПАО «МРСК Волги»).

В результате в эксплуатацию были введены Пугачевская (15 МВт), Орлов-Гайская (15 МВт) и Новоузенская СЭС (15 МВт) в Саратовской области, а также Домбаровская (21,04 МВт), Чкаловская (30 МВт) и Григорьевская СЭС (10 МВт) в Оренбургской области. Суммарная мощность солнечных электростанций составила 106,04 МВт.

Завершен первый этап технологического присоединения к Единой национальной электросети Адыгейской ветроэлектростанции (ВЭС), проектная мощность которой составляет 150 МВт. Работы ведут совместно «Россети ФСК ЕЭС» (ПАО «ФСК ЕЭС») и дочерняя компания «Россети ФСК ЕЭС» Кубанские магистральные сети.

Построены заходы протяженностью 16,5 км от воздушной линии 220 кВ «Армавир — Центральная». На следующем этапе будут модернизированы подстанции 220 кВ «Армавир» и «Центральная». Общая стоимость работ составляет 650,7 млн рублей.

В «Россети Ленэнерго» (юридическое наименование — ПАО «Ленэнерго») утвержден план ремонтных работ и технического обслуживания на 2020 год.

В течение года планируется провести капитальный ремонт 1982 трансформаторных подстанций по Санкт-Петербургу и Ленинградской области, а также осуществить ремонт 3628 километров воздушных и кабельных линий различного уровня напряжения.

Компания «Россети Северный Кавказ» в текущем году планирует закупить за счет собственных средств автомобильную и специальную технику на 700 млн рублей для филиалов на Северном Кавказе.

Об этом сообщил во вторник заместитель генерального директора ПАО «Россети», гендиректор «Россети Северный Кавказ» Виталий Иванов.

Компания «РН-Уватнефтегаз», входящая в нефтедобывающий комплекс НК «Роснефть», реализовала масштабный проект по энергоснабжению Уватской группы месторождений.

В рамках проекта на Тямкинском, Протозановском и Усть-Тегусском месторождениях введены в эксплуатацию три электроподстанции суммарной установленной мощностью 502 МВА и линии электропередачи 220 кВ протяженностью 320 км.

Вологодский филиал «Россети Северо-Запад» совместно с подрядной организацией завершили работу по инвестиционному проекту для подстанции магистрального газопровода «Северный поток-2» — «Строительство ПС 35/10 кВ «Поток» 2×10 МВА, заходов от ВЛ-35кВ «Газовая» и от ВЛ-35кВ «Лесная"35 кВ «Поток» в поселке Шексна Вологодской области.

Минэнерго России утвердило корректировку инвестиционной программы Россети ФСК ЕЭС (ПАО «ФСК ЕЭС») на 2019 год, а также инвестиционную программу компании на 2020−2024 годы. Документ учитывает результаты общественных обсуждений, взаимодействия с федеральными и региональными органами власти, отраслевым и экспертным сообществом.

Объем финансирования на 2019 год определен в размере 156,12 млрд рублей, на 2020−2024 годы — 555,15 млрд рублей.

В текущем году новгородский филиал «Россети Северо-Запад» подключил к электрическим сетям три новых предприятия категории Doing Business. Энергетики предоставили малому бизнесу в общей сложности 320 кВт мощности.

В том числе, два фермерских хозяйства в Новгородском и Любытинском районах, производственная площадка в Новгородском районе. Средний срок исполнения обязательство со стороны сетевой компании составил 80 дней.

Россети ФСК ЕЭС (ПАО «ФСК ЕЭС») завершила работы по первому этапу строительства новой линейной ячейки 500 кВ в открытом распределительном устройстве подстанции 500 кВ «Невинномысск».

Это позволит подключить к центру питания новую воздушную линию 500 кВ «Невинномысск — Алания» протяженностью 265 км. Энерготранзит обеспечит передачу мощности Ростовской АЭС и Ставропольской ГРЭС в энергосистемы семи регионов Северного Кавказа.

Компания «Россети Янтарь» завершила перевод сетей 60 киловольт на современный класс напряжения 110 киловольт в прибрежных городах региона. Калининградская область была единственным субъектом Российской Федерации, где эксплуатировались сети с подобным нестандартным уровнем напряжения.

Воздушные и кабельные линии 60 киловольт были построены более 75 лет назад и не отвечали современным требованиям. Из-за их физического износа был снижен уровень надежности, возникали сложности с оперативным и техническим обслуживанием объектов.