Министерство энергетики пересмотрело прогноз по производству сжиженного природного газа (СПГ) в России до 80−140 млн т (ранее 70−82 млн т). Это следует из проекта обновленной энергостратегии России до 2035 года.

Прогноз роста объема экспорта СПГ к 2035 году также пересмотрен в сторону увеличения с 112,9−129,6 млн тонн условного топлива до 124,2−217,4 млн тонн.

АО «ГМС Нефтемаш» (входит в Группу ГМС) по итогам выигранного тендера подписало контракт с ООО «Арктик СПГ 2» (дочерняя компания ПАО «НОВАТЭК») на поставку компрессорных установок для проекта «Артик СПГ 2», реализуемого на полуострове Гыдан в Ямало-Ненецком автономном округе.

Грузопоток на Северном морском пути будет расти с каждым годом — ​арктическим акваториям необходима серьезная реконструкция, в частности строительство ледозащитных сооружений и дноуглубление водных путей.

Этой работой занялись специалисты недавно вошедшего в состав «Росатома» Гидрографического предприятия. Заместитель начальника управления операционного управления и обеспечения мореплавания дирекции Северного морского пути Александр Бенгерт — ​о том, как извлекают грунт с морского дна, сколько стоит защитить причал ото льда и зачем новые повороты на каналах.

17 марта атомный контейнеровоз «Севморпуть» ФГУП «Атомфлот» (предприятие Госкорпорации «Росатом») вышел из морского порта Архангельск в направлении Гыданского полуострова.

На борту судна более 20 тысяч фрахтовых тонн разнородного генерального груза для проекта «Арктик СПГ 2».

4 марта атомный контейнеровоз «Севморпуть» ФГУП «Атомфлот» прибыл в морской порт Архангельск под погрузку разнородного генерального груза для проекта «Арктик СПГ 2». Переход судна из Санкт-Петербурга занял 6,5 суток.

В морском порту Архангельск на борт судна погрузят железобетонные изделия, трубную продукцию, металлоконструкции, строительную технику и электротехническое оборудование.

ООО «Современный морской арктический транспорт СПГ» (ООО «СМАРТ СПГ»), совместное предприятие ПАО «Совкомфлот» и ПАО «НОВАТЭК», заключило с группой ВЭБ. РФ соглашения о лизинговом финансировании строительства четырех арктических танкеров-газовозов СПГ ледового класса Arc7 для проекта «Арктик СПГ 2».

Одновременно компания «СМАРТ СПГ» подписала долгосрочные тайм-чартерные договоры с ООО «Арктик СПГ 2».

Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию и результаты инженерных изысканий на строительство морского перегрузочного комплекса сжиженного природного газа в Камчатском крае. По итогам экспертизы выданы положительные заключения.

Соглашение о сотрудничестве по созданию на юго-восточном побережье полуострова Камчатка морского терминала было подписано в октябре 2017 года между ПАО «НОВАТЭК» и правительством Камчатского края.

Мировой спрос на сжиженный природный газ через 20 лет вырастет более чем в 2 раза и НОВАТЭК планирует стать одним из крупнейших игроков, заняв к 2030 году примерно 10−12% мирового рынка СПГ. Это потребует существенного роста капитальных вложений, однако компания не ожидает значительного повышения долговой нагрузки.

Об этом в интервью ТАСС сообщил заместитель председателя правления НОВАТЭКа, крупнейшего в России независимого производителя газа, Марк Джитвэй.

НОВАТЭК планирует нарастить производство СПГ в 2020 г. на 5,3% - до 19,6 млн т с 18,6 млн т в 2019 году.

Об этом говорится в презентации заместителя председателя правления НОВАТЭКа Марка Джетвея на European Gas Conference в Вене.

Как стало известно «Ъ», НОВАТЭК просит Владимира Путина разрешить заказать десять газовозов на зарубежных верфях со сроком сдачи в 2023—2024 годах. Эти суда НОВАТЭК хочет построить дополнительно к 15 газовозов на дальневосточной верфи «Звезда» для проекта «Арктик СПГ 2».

Компания объясняет необходимость обращения к зарубежным верфям тем, что в 2023 году планирует ввести «Обский СПГ» мощностью 5 млн тонн в год, а «Звезда», которую НОВАТЭК и так готов загрузить до 2030 года, просто не успеет построить газовозы. По данным «Ъ», однозначного согласия президент пока не дал, хотя эксперты считают, что просьба не ущемит интересы «Звезды».