ССК «Звезда» стала единственной российской верфью, которая получила международную лицензию, позволяющую строить СПГ-газовозы с мембранной системой хранения.

Судостроительный комплекс подписал лицензионное соглашение об оказании технической помощи и лицензирования (TALA) с французской инжиниринговой компанией Gaztransport & Technigaz (GTT), специализирующейся на разработке и лицензировании строительства криогенных мембранных систем для транспортировки и хранения сжиженного газа.

Состоялось подписание государственного контракта на строительство объектов федеральной собственности «Терминал сжиженного природного газа и стабильного газового конденсата „Утренний“.

Этапы 2,3,11,13.1,13.2,15» между ФГУП «Гидрографическое предприятие» (входит в Госкорпорацию «Росатом») и АО «Межрегионтрубопроводстрой» (МРТС). Стоимость работ составит 95,7 млрд рублей.

ПАО «НОВАТЭК» сообщает, что сегодня главы компаний — участников проекта «Арктик СПГ 2» провели рабочую встречу.

В мероприятии, прошедшем в формате видеконференции, приняли участие Леонид Михельсон («НОВАТЭК»), Патрик Пуянне («Total»), Дай Хоулян («CNPC»), Ван Дунцзинь («CNOOC»), Тацуо Ясунага («Mitsui») и Тэцухиро Хосоно («JOGMEC»).

4 апреля экипаж атомного контейнеровоза «Севморпуть» ФГУП «Атомфлот» завершил работы по выгрузке материалов и оборудования для проекта «Арктик СПГ 2».

22 марта атомный контейнеровоз «Севморпуть» доставил к месторождению «Утреннее» на Гыданском полуострове более 20 тысяч фрахтовых единиц генерального груза.

Министерство энергетики пересмотрело прогноз по производству сжиженного природного газа (СПГ) в России до 80−140 млн т (ранее 70−82 млн т). Это следует из проекта обновленной энергостратегии России до 2035 года.

Прогноз роста объема экспорта СПГ к 2035 году также пересмотрен в сторону увеличения с 112,9−129,6 млн тонн условного топлива до 124,2−217,4 млн тонн.

АО «ГМС Нефтемаш» (входит в Группу ГМС) по итогам выигранного тендера подписало контракт с ООО «Арктик СПГ 2» (дочерняя компания ПАО «НОВАТЭК») на поставку компрессорных установок для проекта «Артик СПГ 2», реализуемого на полуострове Гыдан в Ямало-Ненецком автономном округе.

Грузопоток на Северном морском пути будет расти с каждым годом — ​арктическим акваториям необходима серьезная реконструкция, в частности строительство ледозащитных сооружений и дноуглубление водных путей.

Этой работой занялись специалисты недавно вошедшего в состав «Росатома» Гидрографического предприятия. Заместитель начальника управления операционного управления и обеспечения мореплавания дирекции Северного морского пути Александр Бенгерт — ​о том, как извлекают грунт с морского дна, сколько стоит защитить причал ото льда и зачем новые повороты на каналах.

17 марта атомный контейнеровоз «Севморпуть» ФГУП «Атомфлот» (предприятие Госкорпорации «Росатом») вышел из морского порта Архангельск в направлении Гыданского полуострова.

На борту судна более 20 тысяч фрахтовых тонн разнородного генерального груза для проекта «Арктик СПГ 2».

4 марта атомный контейнеровоз «Севморпуть» ФГУП «Атомфлот» прибыл в морской порт Архангельск под погрузку разнородного генерального груза для проекта «Арктик СПГ 2». Переход судна из Санкт-Петербурга занял 6,5 суток.

В морском порту Архангельск на борт судна погрузят железобетонные изделия, трубную продукцию, металлоконструкции, строительную технику и электротехническое оборудование.

ООО «Современный морской арктический транспорт СПГ» (ООО «СМАРТ СПГ»), совместное предприятие ПАО «Совкомфлот» и ПАО «НОВАТЭК», заключило с группой ВЭБ. РФ соглашения о лизинговом финансировании строительства четырех арктических танкеров-газовозов СПГ ледового класса Arc7 для проекта «Арктик СПГ 2».

Одновременно компания «СМАРТ СПГ» подписала долгосрочные тайм-чартерные договоры с ООО «Арктик СПГ 2».