Керченский пролив проекта MPSV06 — многофункциональное аварийно-спасательное судно (МФАСС), построенное на Амурском судостроительном заводе ОСК. Благодаря усиленному ледовому классу lcebreaker 6, судно не ограничено районом плавания и может эффективно работать на маршрутах Северного морского пути.
Универсальное сухогрузное судно «Каспийский берег» проекта RSD 49 предназначено для работы в Каспийском море для перевозки генеральных и навалочных грузов, в том числе металла, зерна, леса, угля, негабаритных и опасных грузов. Судно построено на производственной площадке «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта (ОСК), на данный момент проходит ходовые испытания.
2 июля компания Энерготэк при поддержке Российского национального комитета СИГРЭ (РНК СИГРЭ) провела первый собственный научно-технический семинар «Современные решения для повышения надежности ВЛ и КЛ». Мероприятие состоялось в рамках XI Международной научно-технической конференции «Развитие и повышение надежности электрических сетей» и стало площадкой для обсуждения наиболее актуальных вопросов развития электросетевой инфраструктуры.
11 июля состоялась торжественная церемония спуска круизного лайнера «Николай Жарков» проекта 00840 «Карелия» компании «ВодоходЪ». «Николай Жарков» — четырехпалубный пассажирский теплоход, головное судно проекта 00840.
«Академик Ломоносов» — первый в мире плавучий энергетический блок (ПЭБ). Он работает в составе плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС). В мае исполнилось 5 лет со дня ввода в эксплуатацию этого уникального проекта.
Антикоррозионная защита внутренней поверхности резервуаров и емкостей с нефтью и нефтепродуктами является одним из наиболее важных этапов их обслуживания. Внутренняя поверхность резервуаров подвержена коррозии, что, в свою очередь, может привести к таким серьезным последствиям, как утечка веществ из резервуара и загрязнение окружающей среды.
Пассажирские суда ледового класса проекта РЕГК.126 «Онега» и «Сольвычегодск», построенные на заводе «Красная Кузница» в Архангельской области, планируются к сдаче в середине 2025 года. Главная задача новых судов — обеспечение транспортной доступности для населения Архангельского региона.
Ледокол «Урал» проекта 22220 — один из самых больших и мощных атомных ледоколов в мире. Этот гигант способен пройти сквозь лед океана толщиной в 3 метра, но может работать и в руслах рек. Энергии двух его реакторов хватило бы на крупный город.
АКРУС® выполнила работы по антикоррозионной защите наружных и внутренних поверхностей резервуаров, металлоконструкций и трубопроводов на ЛПДС «Володарская», наливных станциях «Нагорная» и «Солнечногорская». В ходе работ применялись системы покрытий для антикоррозионный защиты резервуаров.
Производственная площадка «Грушовая», это важный элемент магистрального нефтепроводова ПАО «Транснефть». Находится на юге России, в Краснодарском крае рядом с Новороссийском. Является частью перевалочного комплекса «Шесхарис».
