Двухупаковочное, противокоррозионностойкое, высокопрочное, химостойкое грунтовочное покрытие, на основе модифицированных эпоксидных смол. Выпускается в двух исполнениях — летнем и зимнем.
Задача
Поставка покрытий торговой марки АКРУС®.
Описание работ
Во время строительства судна, при его покраске, были использованы системы покрытий компании ООО «АКЗ покрытия» торговой марки АКРУС®.
В ходе покраски применялись следующие материалы:
- Подводная часть судна была окрашена материалами АКРУС® Эпокс С, АКРУС® Эпокс С (AL), АКРУС® 042М;
- Другие поверхности — АКРУС® Эпокс С, АКРУС® Полиур, АКРУС® Прайм, АКРУС® Лонг, АКРУС® Терма.
Задача
Поставка покрытий торговой марки АКРУС® для строительства нового четырехпалубного круизного лайнера проекта PV300VD «Петр Великий».
Описание работ
В ходе строительных работ применялись следующие антикоррозионные материалы:
АКРУС® Прайм, АКРУС® Лонг, АКРУС® Эпокс С, АКРУС® Эпокс (AL), АКРУС® Полиур, АКРУС® Мастик, АКРУС® Лонг Аква, АКРУС® Уралкид грунт, АКРУС® Уралкид финиш.
При строительстве применялся межоперационный АКРУС® Эпокспрайм и противообрастающее покрытие АКРУС® 042M.
Задача
Поставка покрытий торговой марки АКРУС® для строительства самоходной грунтоотвозной шаланды «Рабочая».
Описание работ
При окрашивании самоходной грунтоотвозной шаланды «Рабочая» были использованы системы покрытий компании АКРУС®. Покрытия данной компании рекомендованы для защиты от коррозии морских и речных судов.
В ходе покраски применялись следующие материалы: подводная часть судна — АКРУС® Эпокс С в зимнем исполнении, противообрастающее покрытие АКРУС® 042М.
Для окраски других частей были использованы АКРУС® Полиур, АКРУС® Прайм, АКРУС® Лонг.
Керченский пролив проекта MPSV06 — многофункциональное аварийно-спасательное судно (МФАСС), построенное на Амурском судостроительном заводе ОСК. Благодаря усиленному ледовому классу lcebreaker 6, судно не ограничено районом плавания и может эффективно работать на маршрутах Северного морского пути.
11 июля состоялась торжественная церемония спуска круизного лайнера «Николай Жарков» проекта 00840 «Карелия» компании «ВодоходЪ». «Николай Жарков» — четырехпалубный пассажирский теплоход, головное судно проекта 00840.
«Академик Ломоносов» — первый в мире плавучий энергетический блок (ПЭБ). Он работает в составе плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС). В мае исполнилось 5 лет со дня ввода в эксплуатацию этого уникального проекта.
Керченский пролив проекта MPSV06 — многофункциональное аварийно-спасательное судно (МФАСС), построенное на Амурском судостроительном заводе ОСК. Благодаря усиленному ледовому классу lcebreaker 6, судно не ограничено районом плавания и может эффективно работать на маршрутах Северного морского пути.
11 июля состоялась торжественная церемония спуска круизного лайнера «Николай Жарков» проекта 00840 «Карелия» компании «ВодоходЪ». «Николай Жарков» — четырехпалубный пассажирский теплоход, головное судно проекта 00840.
«Академик Ломоносов» — первый в мире плавучий энергетический блок (ПЭБ). Он работает в составе плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС). В мае исполнилось 5 лет со дня ввода в эксплуатацию этого уникального проекта.