Однокомпонентный материал на основе полифенилсилоксановой (силикон) смолы и акрилата.
Задача
Поставка покрытий компании АКРУС® для строительства Комплекса нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов «ТАНЕКО».
Описание работ
АКРУС® сотрудничает с ПАО «ТАТНЕФТЬ» — АО «ТАНЕКО» с 2014 г. При строительстве «Комплекса НП и НХЗ» для защиты металлоконструкций были использованы антикоррозионные и огнезащитные системы покрытий марки АКРУС®:
Грунт-эмаль АКРУС® Эпокс С, финишная эмаль АКРУС® Полиур, термостойкое покрытие АКРУС® Терма, антикоррозионное покрытие для защиты внутренней поверхности резервуаров АКРУС® Прайм + АКРУС® Лонг.
Огнезащитные составы (ОС): атмосферостойкий огнезащитный состав АКРУС® Р(ГР), АКРУС® Р для огнезащиты внутри помещений и под навесом, материал в составе конструктивной ОС АКРУС® ТМ, защита вентиляции АКРУС® Вент.
При помощи данных покрытий была произведена антикоррозионная защита и огнезащита более 15 000 тонн металлоконструкций.
АКРУС® является разработчиком и производителем противокоррозионных химстойких покрытий специального и промышленного назначения, применяемых в промышленном строительстве, металлургической промышленности, конструкции в нефтяной, газовой и нефтехимической отрасли, судостроении и судоремонте.
Задача
Поставка покрытий торговой марки АКРУС®.
Описание работ
Во время строительства судна, при его покраске, были использованы системы покрытий компании ООО «АКЗ покрытия» торговой марки АКРУС®.
В ходе покраски применялись следующие материалы:
- Подводная часть судна была окрашена материалами АКРУС® Эпокс С, АКРУС® Эпокс С (AL), АКРУС® 042М;
- Другие поверхности — АКРУС® Эпокс С, АКРУС® Полиур, АКРУС® Прайм, АКРУС® Лонг, АКРУС® Терма.
Керченский пролив проекта MPSV06 — многофункциональное аварийно-спасательное судно (МФАСС), построенное на Амурском судостроительном заводе ОСК. Благодаря усиленному ледовому классу lcebreaker 6, судно не ограничено районом плавания и может эффективно работать на маршрутах Северного морского пути.
Универсальное сухогрузное судно «Каспийский берег» проекта RSD 49 предназначено для работы в Каспийском море для перевозки генеральных и навалочных грузов, в том числе металла, зерна, леса, угля, негабаритных и опасных грузов. Судно построено на производственной площадке «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта (ОСК), на данный момент проходит ходовые испытания.
11 июля состоялась торжественная церемония спуска круизного лайнера «Николай Жарков» проекта 00840 «Карелия» компании «ВодоходЪ». «Николай Жарков» — четырехпалубный пассажирский теплоход, головное судно проекта 00840.
Керченский пролив проекта MPSV06 — многофункциональное аварийно-спасательное судно (МФАСС), построенное на Амурском судостроительном заводе ОСК. Благодаря усиленному ледовому классу lcebreaker 6, судно не ограничено районом плавания и может эффективно работать на маршрутах Северного морского пути.
Универсальное сухогрузное судно «Каспийский берег» проекта RSD 49 предназначено для работы в Каспийском море для перевозки генеральных и навалочных грузов, в том числе металла, зерна, леса, угля, негабаритных и опасных грузов. Судно построено на производственной площадке «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта (ОСК), на данный момент проходит ходовые испытания.
11 июля состоялась торжественная церемония спуска круизного лайнера «Николай Жарков» проекта 00840 «Карелия» компании «ВодоходЪ». «Николай Жарков» — четырехпалубный пассажирский теплоход, головное судно проекта 00840.