Однокомпонентное, противообрастающее биоцидное покрытие на основе винилового полимера, не содержащее компонентов олова.
Задача
Поставка покрытий торговой марки АКРУС® для строительства самоходной грунтоотвозной шаланды «Рабочая».
Описание работ
При окрашивании самоходной грунтоотвозной шаланды «Рабочая» были использованы системы покрытий компании АКРУС®. Покрытия данной компании рекомендованы для защиты от коррозии морских и речных судов.
В ходе покраски применялись следующие материалы: подводная часть судна — АКРУС® Эпокс С в зимнем исполнении, противообрастающее покрытие АКРУС® 042М.
Для окраски других частей были использованы АКРУС® Полиур, АКРУС® Прайм, АКРУС® Лонг.
Задача
Поставка покрытий компании АКРУС® для строительства рабочего катера с ледовым усилением «Бата».
Описание работ
Системы покрытий компании АКРУС® были использованы при строительстве рабочего катера с ледовым усилением «Бата». Покрытия данной компании рекомендованы для защиты от коррозии морских и речных судов.
В ходе покраски применялись следующие материалы: подводная часть судна была окрашена материалами АКРУС® Стронг, АКРУС® Эпокс С (AL), АКРУС® 042М. Другие поверхности — АКРУС® Эпокс С, АКРУС® Полиур.
Задача
Нанесение необрастающего покрытия торговой марки АКРУС®.
Описание работ
25 мая 2018г. в порту г. Новороссийск был произведен доковый подъем рабочего катера «Боспор» с целью инспекции подводной части корпуса судна на предмет нанесения необрастающего покрытия компании АКРУС®, произведенного российской компанией ООО «АКЗ покрытия».
После подъёма судна и очистки подводной части наружной обшивки корпуса водой высокого давления было определено, что лакокрасочное покрытие подводной части твердых отложений и покрытия поверхностей корпуса морскими организмами не имеет и сохранено на 100% поверхности. Таким образом, в результате проведенного осмотра было установлено, что антифолинг АКРУС® 042М проявил хорошие противообрастающие качества, которые соответствуют уровню ведущих мировых производителей ЛКП.
В ходе покраски подводной части судна применялись АКРУС® Стронг, АКРУС® Эпокс С (AL), АКРУС® 042М. Другие поверхности — АКРУС® Эпокс С, АКРУС® Полиур.
Универсальное сухогрузное судно «Каспийский берег» проекта RSD 49 предназначено для работы в Каспийском море для перевозки генеральных и навалочных грузов, в том числе металла, зерна, леса, угля, негабаритных и опасных грузов. Судно построено на производственной площадке «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта (ОСК), на данный момент проходит ходовые испытания.
11 июля состоялась торжественная церемония спуска круизного лайнера «Николай Жарков» проекта 00840 «Карелия» компании «ВодоходЪ». «Николай Жарков» — четырехпалубный пассажирский теплоход, головное судно проекта 00840.
Пассажирские суда ледового класса проекта РЕГК.126 «Онега» и «Сольвычегодск», построенные на заводе «Красная Кузница» в Архангельской области, планируются к сдаче в середине 2025 года. Главная задача новых судов — обеспечение транспортной доступности для населения Архангельского региона.
Универсальное сухогрузное судно «Каспийский берег» проекта RSD 49 предназначено для работы в Каспийском море для перевозки генеральных и навалочных грузов, в том числе металла, зерна, леса, угля, негабаритных и опасных грузов. Судно построено на производственной площадке «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта (ОСК), на данный момент проходит ходовые испытания.
11 июля состоялась торжественная церемония спуска круизного лайнера «Николай Жарков» проекта 00840 «Карелия» компании «ВодоходЪ». «Николай Жарков» — четырехпалубный пассажирский теплоход, головное судно проекта 00840.
Пассажирские суда ледового класса проекта РЕГК.126 «Онега» и «Сольвычегодск», построенные на заводе «Красная Кузница» в Архангельской области, планируются к сдаче в середине 2025 года. Главная задача новых судов — обеспечение транспортной доступности для населения Архангельского региона.