В разгрузсарае топливно-транспортного цеха Улан-Удэнской ТЭЦ-1 с помощью современного оборудования системы вентиляции осуществляется очистка воздуха от угольной пыли.
Автоматизированная система аспирации введена в постоянную работу. Сейчас ежедневно на станцию поступает около 40 вагонов с углем.
На обогатительной фабрике «Денисовская» введено в эксплуатацию высокотехнологичное оборудование отечественного производства скребковый перегружатель с дробилкой.
Монтаж конвейера, длина которого составляет 100 метров, произвели в сжатые сроки за 5 суток усилиями работников горно-обогатительного комплекса «Денисовский».
Технологическая установка осуществляет подготовку попутного нефтяного газа (до заданных проектных параметров) для подачи в турбины ГТЭС. Оборудование специально спроектировано для работы в условиях Заполярья.
В результате выполнения дноуглубительных работ на подходном канале и в акватории терминала «Утренний», глубина судоходных путей достигла 15 м, хотя в начале работ на отдельных участках она не превышала 2−3 м.
В рамках второго масштабного проекта Гидрографического предприятия в порту Сабетта — реконструкции Морского канала в Обской губе Карского моря — завершены дноуглубительные работы первого этапа, сейчас проводятся контрольные съемки рельефа дна.
Восточная горнорудная компания приступила к проведению ветромониторинга в Углегорском районе Сахалинской области.
Проект реализуется в рамках строительства самой мощной ветроэлектростанции на Дальнем Востоке.
В третьем квартале 2022 года планируется запуск новой технологии добычи и транспортировки угля на крупнейшем месторождении «Богатырь» в г. Экибастуз.
После этого производственная мощность ТОО «Богатырь Комир» возрастет с нынешних 42 млн. тонн до 50 млн. тонн угля в год.
На причале 14 грузового района 2 на борт судна «SEAFORCE» относящегося к классу Capesize, погружено 160 300 тонн угля.
Это максимальная грузовая партия за всю историю порта. Предыдущий аналогичный рекорд был установлен в марте 2020 года, когда на борт судна «BERGE WEISSHORN» было погружено 158 333 тонны.
Соглашение об этом подписано на Восточном экономическом форума между Правительством области и компанией — инвестором ООО «АнтрацитИнвестПроект» (ООО «АИП») и Акционерным обществом «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики».
В Тындинском районе планируется создание крупной угольной железнодорожной станции с объемом погрузки угля 5 млн тонн в год.
ВЭБ.РФ, Правительство Приморского края, министерство Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики, АО «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики» и АО «Центр развития портовой инфраструктуры» в ходе ВЭФ-2021 подписали соглашение о сотрудничестве по реализации масштабного портового проекта. Церемония подписания состоялась в присутствии Министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова.
Проект «Новый порт Владивостока» предполагает создание нового многофункционального портового-перегрузочного комплекса в бухте Суходол.
На месте строительства будущего морского порта «Енисей» в районе Сырадасайского месторождения угля на Таймырском полуострове начались работы по отсыпке дамбы, которая соединит береговую зону и грузовой причал, с которого будет осуществляться отгрузка угля. Протяжённость объекта составит более 1,5 километров.
15 августа 2021 года была достигнута важная историческая веха в работе предприятия АО «Дальтрансуголь» отгружена 200-миллионная тонна угля с момента запуска терминала.
Почетное право погрузить юбилейную тонну получила бригада 3, которая с начала года лидирует по погрузке угля на флот среди бригад предприятия.
