В третьем квартале 2022 года планируется запуск новой технологии добычи и транспортировки угля на крупнейшем месторождении «Богатырь» в г. Экибастуз.
После этого производственная мощность ТОО «Богатырь Комир» возрастет с нынешних 42 млн. тонн до 50 млн. тонн угля в год.
Об этом сегодня в ходе рабочей поездки на предприятия Экибастузского энергокомплекса рассказал Управляющий директор по производству и управлению активами АО «Самрук-Энерго» Тютебаев Серик Суинбекович. По словам руководителя казахстанского электроэнергетического холдинга, проект «Циклично-поточная технология добычи угля на разрезе «Богатырь» (ЦПТ) улучшит качественные характеристики продукции, а также повысит производительность труда и замедлит рост производственной себестоимости добычи угля.
Напомним, ТОО «Богатырь Комир» ведет добычу угля открытым способом на двух разрезах Экибастузского угольного бассейна — «Богатырь» и «Северный». Производственная мощность предприятия — 42 млн. тонн угля в год, в том числе по разрезу «Богатырь» — 32 миллиона тонн (после ввода ЦПТ — 40 млн. тонн), по разрезу «Северный» — 10 миллионов тонн.
Необходимость принципиального изменения технологии добычи на разрезе «Богатырь» связана с достижением глубины горных работ, при которой существующая железнодорожная схема транспортировки угля неэффективна, а основное горнотранспортное оборудование выработало свой ресурс и требует обновления. Проектом предусматривается строительство двух конвейерных линий в период 2019—2022 гг.
С августа 2019 года в рамках реализации проекта ведется выполнение строительно-монтажных работ по поверхностному комплексу (ж/д петля, подъездные автодороги, пункты погрузки угля
«К сегодняшнему дню на «Богатырь Комир» прибыло оборудования на 104 млн евро, что составляет 98,8% от общего планируемого объема. Поставка ведется по графику и будет завершена в 2021 году», — говорит первый заместитель генерального директора-финансовый директор ТОО «Богатырь Комир» Асылхан Кадырбаев.
По словам представителя угледобывающей компании, добыча на глубинах более 250 м., с использованием железнодорожного транспорта и соответствующей инфраструктурой характеризуется высокими производственными расходами, низкой эффективностью и дорогостоящим обслуживанием. С переходом на циклично — поточную технологию добычи, дробления, усреднения и транспортировки угля все эти проблемы будут сняты.
Также в компании отметили, что в рамках проекта в период строительно-монтажных работ создано 170 рабочих мест, после ввода в эксплуатацию планируется переобучение действующих работников предприятия. Численность работников на проекте всего — 496 человек; в том числе I пусковой комплекс — 288 человек; II пусковой комплекс — 208 человек.
