На насосной станции подпитки Курской АЭС-2 началось тестирование основных насосных агрегатов — уже опробованы два из четырех. Это подтверждает готовность оборудования к работе. Станция расположена на берегу реки Сейм и служит для наполнения и подпитки водоема-накопителя Курской АЭС-2.
Два парогенератора для энергоблока № 2 Курской АЭС-2, выпущенные в Волгодонском филиале Атоммаш АО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) прошли первые 515 км пути и были перегружены на спецтранспорт в станице Казанская, Верхнедонского района, Ростовской области.
В настоящее время оборудование смонтировано на эксплуатационной площадке, сервисные специалисты ЭНЕРГАЗа выполняют пусконаладочные работы.
В реакторном здании энергоблока № 1 Курской АЭС-2 (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик Инжиниринговый дивизион Госкорпорации «Росатом») в установленные сроки смонтирован в проектное положение последний из четырех парогенераторов.
В здании реактора энергоблока № 1 строящейся Курской АЭС-2 в проектное положение установлен первый парогенератор. В ближайшее время будут смонтированы ещё три. Парогенераторы относятся к основному оборудованию первого контура АЭС.
На площадке сооружения Курской АЭС-2 выполнено очередное ключевое событие года — в здании турбины первого энергоблока сдан фундамент под монтаж турбоагрегата.
Насосная станция первого подъема Курской АЭС-2 (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик — Инжиниринговый дивизион Госкорпорации «Росатом»), расположенная на берегу реки Сейм, запущена в эксплуатацию на три месяца раньше срока.
В здании реактора первого энергоблока на штатное место установлен компенсатор давления — один из элементов основного оборудования реакторной установки.
Устройство предназначено для создания и поддержания давления в первом контуре в штатном режиме эксплуатации энергоблока, а также для стабилизации параметров в переходных режимах работы.
На сооружении башенной испарительной градирни первого энергоблока Курской АЭС-2 (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик — Инжиниринговый дивизион Госкорпорации «Росатом») специалисты Курского филиала ООО «СМУ № 1» (входит в Инжиниринговый дивизион Росатома) проводят бетонирование с рекордной для данного вида работ скоростью — один ярус высотой 1,5 метра сооружается менее чем за 3 дня. При этом на начальном этапе работ на бетонирование одного яруса требовалось около 7 дней.
Транспортный портал первого энергоблока Курской АЭС-2 (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик — Инжиниринговый дивизион Госкорпорации «Росатом») полностью готов к работе. Подготовку выполнили сотрудники филиалов трех дочерних строительных организаций Инжинирингового дивизиона: ООО «Трест РосСЭМ», АО «НИКИМТ-Атомстрой» и АО «Энергоспецмонтаж».
В реакторном здании энергоблока № 1 Курской АЭС-2 (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик Инжиниринговый дивизион Госкорпорации «Росатом») введен в работу мостовой электрический кран кругового действия (полярный кран) проектной грузоподъемностью 390 тонн.
В первой статье цикла холдинг ВМП подробно рассмотрел критические ошибки, допускаемые на этапе подготовки поверхности. Однако даже безупречная подготовка поверхности не гарантирует долговечности покрытия, если изначально была выбрана неправильная система лакокрасочных покрытий.
