Сервисные услуги для морских (шельфовых) нефтегазовых проектов

«Саян Поларис», построенный в 2018 году, принадлежит компании «Севнор Менеджмент» и передан в аренду «Газпром нефть шельфу». Он будет использоваться в качестве судна снабжения, плавучей гостиницы и, при необходимости, выполнять аварийно-спасательные работы.

Для работы на проекте «Приразломное» в сложных погодно-климатических условиях судно было модернизировано специалистами «Морской арктической геологоразведочной экспедиции»: повышен его ледовый класс, увеличена пассажировместимость, установлены специальный кран и оборудование для ликвидации аварийных разливов.

ПАО «ЛУКОЙЛ» завершило строительство первой скважины на третьей очереди месторождения имени Владимира Филановского в Каспийском море. Бурение осуществлялось на блок-кондукторе (мини-платформа) с самоподъемной плавучей буровой установки «Нептун».

Скважина является добывающей, двуствольной, с интеллектуальным заканчиванием (TAML-5). Глубина проходки по основному стволу — 3235 м, по боковому — 3261 м. Плановый дебит скважины по нефти — 1838 т нефти в сутки.

Нефтяное месторождение D33 с начальными запасами около 21 млн тонн было открыто в 2015 году по результатам поисково-разведочного бурения в Балтийском море в 57 км от побережья Куршской косы. Наряду с D33 в этом районе Балтики были одновременно открыты месторождения D41 и D6-южное.

Лицензией на их разработку владеет компания «ЛУКОЙЛ-Калининградморнефть». Ввод в эксплуатацию месторождения D33, наиболее крупного из последних открытий «ЛУКОЙЛа» в Калининградской области, намечен на 2022−2023 годы.

Мурманск должен стать основной логистической базой для обслуживания шельфовых проектов в Арктике, заявил губернатор Мурманской области Андрей Чибис в ходе посещения судна «Саян Поларис», входящего в состав группировки флота Приразломного нефтяного месторождения и в данный момент ошвартованного у причала Мурманского морского рыбного порта.

Многофункциональное судно усиленного ледового класса «Саян Поларис» (судовладелец — компания «Севнор-Менеджмент») — новый и в своём роде уникальный корабль, аналогов которому в России нет.

В 20:00 26.10.2019 г. российско-вьетнамский трудовой коллектив СП «Вьетсовпетро» получил первый промышленный приток нефти на скважине MTD-2X БК-20 месторождения Белый Тигр в объеме 288 т/сут.

Продолжая работы по бурению эксплуатационных скважин, БК-20 внесет значительный вклад в увеличение объема добычи нефти и газа СП «Вьетсовпетро» в 2019 г. и в последующие годы.

Сегодня компания Nord Stream 2 AG получила разрешение на строительство нового магистрального морского газопровода «Северный поток ‑ 2» в исключительной экономической зоне (ИЭЗ) Дании к юго-востоку от острова Борнхольм.

Разрешение на строительство было выдано Датским энергетическим агентством и охватывает участок маршрута газопровода протяженностью 147 километров.

Итальянская нефтегазовая компания Eni обнаружила новые запасы нефти в ходе бурения скважины на месторождении Sidri South в Суэцком заливе у берегов Египта. Об этом говорится в сообщении компании.

Скважина будет введена в эксплуатацию в ближайшие несколько дней, ожидаемый начальный уровень добычи нефти составит 5 тыс. баррелей в сутки.

3 октября OОО «Газпром геологоразведка» завершило сейсморазведочные работы на Северо-Харасавэйском участке недр в Карском море

В течение полевого сезона 2019 года компанией проведен комплекс морской сейсморазведочной съемки с повышенной плотностью регистрации данных. Площадь исследований составила 1875 кв. км, из них на 986 кв. км выполнено на мелководье.

В рамках IX Петербургского международного газового форума на выставочной экспозиции «Наука и инновации» ПАО «Газпром» представлен проект первого российского обитаемого подводного аппарата гражданского назначения для обслуживания морских магистральных газопроводов.

Проект разработки ООО «Газпром трансгаз Санкт-Петербург» по созданию первого обитаемого подводного отечественного аппарата представлен на выставке на стенде «Наука и инновации» ПАО «Газпром».

25 сентября специалисты ООО «Газпром геологоразведка» в Арктике осуществили буксировку айсберга стальными тросами.

Уникальная операция была проведена в северо-восточной части Карского моря, в 12 милях юго-западнее острова Большевик архипелага Северная Земля. С помощью стальных тросов, используя транспортно-буксирные суда «Алмаз» и «Кигориак», специалистам удалось отбуксировать айсберг водоизмещением приблизительно 1,5 млн тонн.