Топливный дивизион «Росатома» (управляющая компания — АО «ТВЭЛ») поставил ядерное топливо для стартовой загрузки активной зоны реактора ВВЭР-1200 на энергоблоке № 3 АЭС «Сюйдапу» (провинция Ляонин, Китай). Стартовая загрузка топлива была изготовлена на Новосибирском заводе химконцентратов (ПАО «НЗХК», предприятие Топливного дивизиона).
Топливный дивизион «Росатома» (управляющая компания — АО «ТВЭЛ») поставил ядерное топливо для стартовой загрузки активной зоны реактора ВВЭР-1200 на энергоблоке № 7 АЭС «Тяньвань», которая расположена в китайской провинции Цзянсу на берегу Жёлтого моря. Ядерное топливо включая стартовую загрузку и некоторое количество тепловыделяющих сборок, поставленных в резерв, было изготовлено на Новосибирском заводе химконцентратов.
Проект по заказу предприятия машиностроительной отрасли. Проблема заключалась в том, что в эксплуатации использовались напыленные SMD-чипы, и под воздействием интенсивной вибрации происходили обрывы мест пайки проводников.
По данным «Ъ», «Росатом» рассматривает создание собственного производства тихоходных турбоагрегатов для сверхмощных реакторов АЭС. Технологическим партнером может стать китайская Dongfang, с которой «Росатом» договорился о поставке турбины и генератора для строящихся энергоблоков Ленинградской АЭС-2.
На энергоблоке № 8 АЭС «Тяньвань», который строится при поддержке «Росатома» в Китае, досрочно завершился ответственный этап строительства — сварка главного циркуляционного трубопровода (ГЦТ, соединяет между собой части реакторной установки — корпус реактора, парогенераторы, главные циркуляционные насосы).
Завод «Петрозаводскмаш» (Машиностроительный дивизион «Росатома») отгрузил на энергоблок № 4 АЭС «Сюйдапу» (Китай) емкость системы аварийного охлаждения активной зоны (САОЗ), предназначенную для автоматической подачи жидкости в реактор (может потребоваться при падении давления в первом контуре). Торжественная церемония отгрузки стала одним из центральных событий празднования 65-летия со дня основания завода, участие в церемонии приняли глава Республики Карелия Артур Парфенчиков, заместитель генерального директора госкорпорации «Росатом» по машиностроению и индустриальным решениям Андрей Никипелов и глава Машиностроительного дивизиона «Росатома» Игорь Котов.
Наш завод поставил рекордные 7,5 тысяч тонн трубопроводов и опорно-подвесных систем для китайских АЭС Тяньвань (блоки 7−8), Сюйдапу (блоки 3−4). Проект, потребовавший мобилизации всех производств предприятия, не только укрепил позиции России на мировом рынке атомной энергетики, но и стал трамплином для новых контрактов.
Предприятия Машиностроительного дивизиона «Росатома» завершили изготовление комплекта корпусов главных циркуляционных насосных агрегатов (ГЦНА) для четвертого энергоблока АЭС «Сюйдапу» и четырех насосных агрегатов для седьмого энергоблока АЭС «Тяньвань», которые строятся в Китайской Народной Республике (КНР) по новейшему российскому проекту.
На энергоблоке № 7 АЭС «Тяньвань», сооружаемой при участии предприятий госкорпорации «Росатом», начался один из важнейших технологических этапов — пролив всех систем безопасности реакторной установки. После его завершения на блоке начнется сборка реактора, и дальнейшие этапы по вводу — испытания и опробования систем и оборудования первого контура реакторной установки, холодная и горячая обкатки.
На стройплощадке седьмого энергоблока АЭС «Тяньвань», которая возводится в Китае по российскому проекту, успешно и в срок завершено одно из ключевых событий — сварка главного циркуляционного трубопровода (ГЦТ). Работы проводились под надзором и при технической поддержке специалистов представительства АО «АСЭ» в Китае (г. Ляньюнган, Инжиниринговый дивизион «Росатома») и НПО «ЦНИИТМАШ» (входит в Машиностроительный дивизион «Росатома»).
В учебном центре АЭС «Тяньвань» (Китай) началось обучение и профессиональная подготовка оперативного персонала энергоблоков № 7 и № 8 на полномасштабном тренажере (ПМТ), изготовленном АО «Инженерно-технический центр «Джэт» (АО «ИТЦ «Джет»», входит в госкорпорацию «Росатом») совместно с компанией CTEC (Китай).
Дефицит оборотных средств и жёсткие сроки реализации — так сегодня выглядит портрет типичного инвестиционного проекта в российской промышленности. В этих условиях заморозка строительства или отказ от расширения производственных мощностей кажется единственно возможным решением.