Водолазные работы

В настоящее время трубоукладочное судно CASTORO 10 (C10) находится вблизи острова Рюген, где планируется соединить два конца нитки газопровода «Северный поток ‑ 2», уложенного на морское дно в прошлом году. Секции будут соединены с помощью надводной сварки захлестного стыка.

Так называемое надводное соединение предполагает подъем обоих концов газопровода из воды, их обрезку, выравнивание и сварку между собой на рабочей платформе, смонтированной на судне С10.

Причал в Новороссийском порту, на который 22 июня этого года натолкнулся танкер FOS Hamilton, работает с ограничениями. Об этом журналистам сообщил официальный представитель «Транснефти» Игорь Демин.

«В Новороссийске после комплексного обследования, в том числе и водолазами, причала 1, площадки, А в связи с его повреждением в ночь на 22 июня танкером „Роснефти“, введено ограничение», — сказал он.

Группа ученых Государственного научного центра АО «НПО «ЦНИИТМАШ» (входит в машиностроительный дивизион «Росатома» — АО «Атомэнергомаш») представила испытательный стенд для отработки технологии подводной сварки и рассказала о ходе научно-исследовательской работы в этом направлении. Презентация прошла в рамках Международной научной конференции «Сварка и родственные технологии для изготовления оборудования специального и ответственного назначения».

Работа ведется по заказу Ленинградской АЭС для новых блоков ВВЭР-1200, генеральный подрядчик работ — ООО «Специальное конструкторско-технологическое бюро прикладной робототехники», в проекте также заняты специалисты ЦНИИТМАШ и ООО «АПС РАДИС».

АО «Транснефть — Сибирь» завершило подготовку водного транспорта к навигации 2018 года. Подготовка осуществлялась в соответствии с ежегодным планом мероприятий. В настоящее время готовность флота к навигации составляет 100 процентов.

Филиалы акционерного общества располагают 35 единицами водного транспорта, в числе которых 25 единиц самоходных судов: 8 буксиров, 10 служебно-разъездных катеров, нефтесборщик, водолазный бот, 5 судов на воздушной подушке, а также 10 единиц несамоходных судов (баржи).

Торжественная церемония, посвященная началу работы судна на проекте «Сахалин-2», прошла в Западном морском порту города Холмска

Флот компании «Сахалин Энерджи» пополнился многофункциональным ледокольным судном обеспечения «Евгений Примаков». Оно построено для работ по проекту «Сахалин-2» в рамках долгосрочного соглашения между «Сахалин Энерджи» и ПАО «Совкомфлот».

На сегодняшний день по характеристикам «Евгений Примаков» является одним из лучших в своем классе, сочетая в себе высокую маневренность, мощность и пассажировместимость.

Представители ФГУП «РосРАО» (предприятие Госкорпорации «Росатом») приняли участие в рабочем совещании по вопросу реализации пилотного проекта Камчатского края «Реабилитация Авачинской бухты», состоявшемся в правительстве Камчатского края.

На гидросооружениях Новосибирской ГЭС кютовцы* Академгородка провели испытания подводного робота, созданного в рамках долгосрочной благотворительной программы «Чистая энергия"**."Робот создавался в учебных целях, но мы изначально рассматривали с руководством станции возможность его использования в подводной работе в том числе и на гидротехнических сооружениях Новосибирской ГЭС. Ребята чувствовали большую ответственность, и мы благодарим ПАО „РусГидро“ за поддержку нашего проекта и отличный практический опыт для юных инженеров», — поблагодарил энергетиков руководитель Клуба юных техников Сибирского отделения Российской академии наук (СО РАН) Анатолий Дембровский.

АО «Транснефть -Подводсервис» завершило плановые ремонтные работы в русловой части основной нитки подводного перехода магистрального нефтепровода (ППМН) Урьевская-Южный Балык АО «Транснефть- Сибирь» через р. Обь в Тюменской области.

Четырнадцать работников службы подводно-технических работ, в том числе восемь водолазов, устраняли дефект — расслоение стенки нефтепровода методом установки ремонтной конструкции с применением муфты, устанавливаемой по специальной композитно — муфтовой технологии.

13 октября в 15:07 по местному времени на Нижне-Бурейской ГЭС в пролет № 1 был установлен ремонтный затвор. Пропуск воды через пролет прекращен.

Основной сегментный затвор в пролете № 1 водосбросной плотины был поврежден 24 августа 2017 года. Для проведения ремонтно-восстановительных работ было необходимо перекрыть пролет плотины плоским ремонтным затвором, установка которого технологически возможна при отметке уровня водохранилища ниже 126,5 м. Сразу после нештатной ситуации была начата сработка Нижне-Бурейского водохранилища до необходимой отметки, которая, с учетом фактически складывающейся гидрологической ситуации, была завершена 12 октября.

Персонал цеха обеспечивающих систем Смоленской АЭС выполнил уникальную операцию по установке затворов для перекрытия закрытого отводящего канала. Работы выполняются в рамках планового подводно-технического обследования гидротехнических сооружений атомной станции.

Как пояснил суть проводимых работ начальник цеха обеспечивающих систем Михаил Дурманов, «это позволит провести детальное обследование гидротехнических сооружений не в сложных условиях с высоким течением воды, как мы это делали ранее, а в более комфортных».