Сотрудники «Оренбургнефти» совместно со специалистами научного института «Роснефти» в Самаре разработали и внедрили трёхмерную геомеханическую модель Биктовского месторождения в Оренбуржье. Эффект от внедрения новации составляет 5 млн рублей для одной скважины, срок строительства скважины сократился в среднем на двое суток.

ГК «НафтаГаз» достигла очередного рубежа в своей производственной деятельности — суммарная проходка в рамках эксплуатационного бурения составила 7 000 000 метров. Столь значительные производственные результаты стали возможны благодаря планомерной и целенаправленной работе по активному внедрению инновационных технологий и современных методов организации бурового процесса.

НПО «Вакууммаш»: Датчик температуры для газовой турбины

Фото: © vakuummash.ru

Перед нашей командой стояла задача — обеспечить точный сбор температурных параметров на направляющей лопатке газовой турбины при экстремально высокой скорости потока и большом перепаде температур. Важно было не только выдерживать сверхкритические температуры, но и исключить риск разрушения датчика или лопатки из-за разницы коэффициентов теплового расширения материалов.

Специалисты «Оренбургнефти» внедрили отечественную инновацию, которая позволила сократить длину дорогостоящей обсадной колонны за счет использования крупногабаритной цементируемой подвески хвостовика. Фактический экономический эффект от применения инновации составил более 3,5 млн рублей на одну скважину.

«РН-Юганскнефтегаз», крупнейший нефтедобывающий актив «Роснефти», в 2024 году пробурил 7 млн метров горных пород — 23% от всей проходки в эксплуатационном бурении российской нефтяной отрасли. На месторождениях предприятия построено 1 612 нефтяных скважины, из них более 1 000 горизонтальные.

Прирост извлекаемых запасов нефти «Сургутнефтегаза» в 2024 году полностью компенсировал объем ее добычи, в 2025 году также прогнозируется полное воспроизводство нефтяных запасов. Об этом сообщил главный геолог — заместитель генерального директора «Сургутнефтегаза» Вячеслав Чирков в ходе заседания коллегии Роснедр.

«Газпром нефть» обнаружила крупную залежь нефти на Луговом месторождении в Ханты-Мансийском автономном округе. Поиск новых запасов на действующих месторождениях — это часть программы «Газпром нефти» по доизучению зрелых активов с помощью новых технологий геологоразведки, цифровой обработки данных и бурения.

В Москве под председательством руководителя направления по работе с подрядными организациями ПАО «Газпром нефть» Руслана Мухамедиярова, а также заместителя генерального директора НафтаГаза Александра Киселева состоялась ключевая встреча Координационного совета «Партнер», посвященная подведению итогов 2024 года и разработке стратегий повышения производственной безопасности (ПБ) в нефтесервисной отрасли.

Для успешного строительства нефтяной скважины критически важно точно управлять движением бурового оборудования, особенно когда расстояние между местом начала бурения и слоем породы, содержащим нефть и газ, достигает нескольких километров. В таком случае очень важны методы передачи данных о состоянии скважины и инструмента для избежания аварий и других непредвиденных ситуаций.

В буровом подразделении «НафтаГаза» подвели итоги ежегодного производственного соревнования, выявившего лучшую буровую бригаду 2024 года. Торжественная церемония награждения состоялась на кустовой площадке Тазовского нефтегазоконденсатного месторождения, где победители — бригада № 10 — принимали заслуженные поздравления от руководства компании.

Буровая бригада НафтаГаза № 10 установила новый рекорд в суточной скорости бурения. Достижение 1075 метров горных пород за 12,1 часа — это не только выдающийся результат, но и доказательство высокой квалификации и профессионализма всей команды.

Статья 3 июня 2025
Межоперационные грунтовки ВМП для судостроительной отрасли. Эффективная временная защита
КомпанияАО НПХ ВМП
Разделы каталогаЗащитные покрытия (АКЗ)
Продукция,

Нанесение межоперационной грунтовки на металлоконструкции. Фото: © vmp-anticor.ru

Процесс изготовления сложных объектов больших габаритов на судостроительных заводах может быть очень продолжительным, а этапы сборки и монтажа кораблей могут растянуться на несколько лет. Металлические конструкции, используемые для строительства судов, во время хранения подвергаются воздействию влаги, воздуха и других факторов, вызывающих коррозию. Для их временной защиты используются межоперационные грунтовки или шоппраймеры (shop-primer).

Показаны записи 1-10 из 398