На береговой насосной станции первого энергоблока АЭС «Аккую» (сооружается госкорпорацией «Росатом») завершена прокрутка на холостом ходу электродвигателей насосов системы подачи технической воды. Система будет обеспечивать водоснабжение здания холодильных машин и общестанционной компрессорной станции.
АО «Транснефть — Верхняя Волга» реализует II и III этапы масштабной реконструкции площадочных объектов линейной производственно-диспетчерской станции (ЛПДС) «Рязань». Работы направлены на повышение надежности и технологической эффективности инфраструктуры, отвечающей за транспортировку нефтепродуктов.
Процесс изготовления сложных объектов больших габаритов на судостроительных заводах может быть очень продолжительным, а этапы сборки и монтажа кораблей могут растянуться на несколько лет. Металлические конструкции, используемые для строительства судов, во время хранения подвергаются воздействию влаги, воздуха и других факторов, вызывающих коррозию. Для их временной защиты используются межоперационные грунтовки или шоппраймеры (shop-primer).
Совокупная стоимость модернизации парков хранения аварийного дизельного топлива составляет около 31,6 миллиарда рублей. Работы по обновлению резервуарных комплексов для хранения нефтепродуктов на всех трех объектах стартовали в 2020 году. Они направлены на охрану экологии и обеспечение безопасности производственных процессов.
АО «Транснефть — Верхняя Волга» провело работы по модернизации оборудования на станциях во Владимирской области. На промежуточной перекачивающей станции (ППС) «Второво» заменено два подпорных насоса. Задача подпорного насоса — увеличивать давление нефти и нефтепродуктов до значения, необходимого для штатной работы основных насосов.
АО «Транснефть — Сибирь» выполнило подключение новых объектов и завершило комплекс плановых ремонтных работ на нефтеперекачивающих станциях (НПС) и линейной части магистральных трубопроводов (МН), расположенных в Тюменской области, а также в Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком автономных округах. Мероприятия проводились в период плановой остановки работы семи магистральных трубопроводов.
Специалисты АО «Транснефть — Прикамье» выполнили плановые работы по подключению нового магистрального насосного агрегата (МНА) на линейной производственно-диспетчерской станции «Лазарево» в Кировской области. Насосное оборудование на производственном объекте установлено взамен демонтированного, выработавшего свой ресурс.
Группа ГМС примет участие в 30-й Юбилейной Международной выставке «Нефть и Газ Каспия», которая пройдет с 2 по 4 июня 2025 года в Баку (Азербайджан) в выставочном центре «Баку Экспо Центр». На стенде Группы будет представлена традиционная продукция и новые разработки компании в области производства насосного, компрессорного и блочно-модульного технологического оборудования для объектов обустройства месторождений и производственных процессов на предприятиях нефтегазового комплекса.
В реакторном отделении энергоблока № 2 атомной электростанции «Аккую» (сооружается госкорпорацией «Росатом» в Турции) завершена установка главных циркуляционных насосных агрегатов (ГЦНА), обеспечивающих принудительную циркуляцию теплоносителя в первом контуре через активную зону реактора. Последний из четырёх сферических корпусов был смонтирован в проектное положение с применением самоходного гусеничного крана.
16 апреля 2025 г. состоялся визит Председателя Совета директоров ПАО «Территориальная генерирующая компания № 14» Константина Михайловича Люльчева на АО «ГМС Ливгидромаш» — крупнейшее насосостроительное предприятие Группы ГМС в Орловской области.
АО «Транснефть — Север» выполнило замену и подключение нового магистрального насосного агрегата (МНА) на нефтеперекачивающей станции (НПС) «Чикшино» Усинского районного нефтепроводного управления в Республике Коми. Новое оборудование отечественного производства обладает повышенной энергоэффективностью и надёжностью, что позволит оптимизировать процесс транспортировки нефти по магистральному нефтепроводу Уса-Ухта.
Перед нашей командой стояла задача — обеспечить точный сбор температурных параметров на направляющей лопатке газовой турбины при экстремально высокой скорости потока и большом перепаде температур. Важно было не только выдерживать сверхкритические температуры, но и исключить риск разрушения датчика или лопатки из-за разницы коэффициентов теплового расширения материалов.
