АО «Транснефть – Прикамье»
- Поставка и пусконаладочные работы оборудования автоматизации для системы измерения количества и показателей качества нефти - СИКН 124 НПС «Калейкино» (на базе ПЛК REGUL R600)
-
Оборудование:
Программируемый логический контроллер - REGUL R600
-
Объект: НПС Калейкино
Система реализованна партнерами компании.
Зарегистрировать компанию
АО «Транснефть — Прикамье» завершило строительство трех резервуаров объемом 50 тыс. куб. м каждый на линейных производственно-диспетчерских станциях (ЛПДС) «Платина» в Свердловской области, «Пермь» и «Лазарево» в Кировской области.
Премиальная новость ?
Компания «Прософт-Системы» приняла участие в VIII Петербургском международном газовом форуме — крупнейшем отраслевом мероприятии в России, собравшем более 500 делегаций из 51 страны. Специалисты компании представили функциональные возможности оборудования и ПО для автоматизации технологических процессов и энергоснабжения предприятий лидерам газовой индустрии и представителям мирового научного сообщества.
По итогам мероприятия подготовлен текст соглашения о намерениях с немецкой компанией GES, а также установлены деловые контакты с инженерными и нефтегазовыми компаниями из России, Арабских Эмиратов, Италии, Кореи, Мексики и Сингапура.
АО «Транснефть — Приволга» завершило плановые ремонты на объектах магистральных нефтепроводов (МН) Куйбышев — Тихорецк и Жирновск — Волгоград. Работы продолжались с 7 по 9 августа на территории Самарской, Саратовской, Волгоградской и Ростовской областей.
Перекачивающая станция «Ковали-1» магистрального нефтепродуктопровода Альметьевск — Нижний Новгород. Введена в эксплуатацию в 2017 году. Фото АО «Транснефть — Прикамье»
АО «Транснефть — Прикамье» начало работы по строительству резервной нитки магистрального нефтепродуктопровода Альметьевск — Нижний Новгород на подводном переходе через р. Кама в Алексеевском районе Республики Татарстан.
Работы выполняются в рамках реализации комплексной программы технического перевооружения, реконструкции и капитального ремонта, цель — повышение надежности объектов нефтепродуктопроводного транспорта.
Волго-Камский филиал (г. Казань) АО «Связьтранснефть» приступил к строительству волоконно-оптической линии передачи (ВОЛП) вдоль магистральных нефтепроводов Альметьевск — Куйбышев 1, Альметьевск — Куйбышев 2, Калтасы — Куйбышев (участок Альметьевск — Самара).
Протяженность ВОЛП, оснащаемой цифровой синхронной системой передачи (уровня STM-64), составит более 280 километров на территориях Республики Татарстан и Самарской области.
АО «Транснефть — Прикамье» завершило плановые ремонтные работы на магистральных нефтепроводах (МН) Альметьевск-Горький-2,-3, Набережные Челны-Альметьевск, Киенгоп-Набережные Челны, Усть-Балык-Курган-Уфа-Альметьевск (УБКУА).
В ходе плановой 72-часовой остановки магистральных нефтепроводов устранено 14 дефектов, выполнена замена 14-ти отборов давления, ликвидировано два ненормативных вантуза, проведен средний ремонт семи единиц запорной арматуры.
АО «Транснефть — Прикамье» завершило плановые ремонтные работы на магистральных нефтепроводах (МН) Холмогоры-Клин (участок Платина-Пермь), Альметьевск-Горький-3, Усть-Былык-Курган-Уфа-Альметьевск (УБКУА) (участок Нурлино-Калейкино), Набережные Челны-Альметьевск, Калейкино-Нижнекамский НПЗ. Ремонтные мероприятия проводились в период с 21 по 25 марта 2018 года.
АО «Транснефть — Прикамье» завершило плановые ремонтные работы на магистральных нефтепроводах (МН) Холмогоры-Клин (участок Платина-Пермь), Альметьевск-Куйбышев-2, Пермь-Альметьевск.
АО «Транснефть — Прикамье» завершило запланированные в январе 2018 года работы на магистральных нефтепроводах (МН) Северокамск — Пермь, Оса — Пермь и Альметьевск — Горький — 2.
Так, во время 72-часовой остановки МН Альметьевск — Горький — 2 был проведен средний ремонт семи задвижек, выполнена ликвидация двух ненормативных вантузов, заменены коллекторы магистрального насосного агрегата нефтеперекачивающей станции (НПС) «Михайловка».
АО «Транснефть — Прикамье» приступило к реализации программы технического перевооружения и реконструкции на 2018 год. Так, в январе начались строительные работы по замене линейных участков магистральных нефтепроводов (МН) Набережные Челны-Альметьевск, Альметьевск-Калейкино, Сургут-Полоцк, Киенгоп-Набережные Челны, Альметьевск-Куйбышев-1, Альметьевск-Куйбышев-2, а также подводных переходов через реки Лысьва и Ирымка МН Холмогоры-Клин. Общая протяженность заменяемых участков МН составит более 62 км.
Премиальная новость ?
- Эльзессер Т., фирма KSB SE & Co. KGaA, Германия, г. Франкенталь
- Брехт Б., фирма KSB SE & Co. KGaA, Германия, г. Франкенталь
- Баумгартен С., фирма KSB SE & Co. KGaA, Германия, г. Франкенталь
- Уфельман В., фирма KSB SE & Co. KGaA, Германия, г. Франкенталь
Создание и эксплуатация насоса мощностью 40 МВт для электростанции Niederaußem (блок K) со 100%-ной нагрузкой блока, потребовали использования новых методов при разработке конструкции насоса и гидравлики проточной части: использования специального профилирования лопаток, проведения теоретических и экспериментальных исследований, разработки мероприятий по гарантированному отсутствию кавитации рабочего колеса первой ступени. Использование насосов сверхвысокой мощности, с высокими давлением нагнетания, температурой, и температурными градиентами и частотой вращения приводит к экстремальным механическим и температурным нагрузкам. Целью создания нового питательного насоса было повышение эффективности и надёжности насоса и энергоблока в целом. Для достижения этой цели в его конструкции применены совершенно новые подходы и использованы новые высоконадёжные и эффективные компоненты.
Одним из основных конструктивных новшеств, наряду с подшипниками скольжения и разгрузочным устройством, являются концевые уплотнения вала (плавающие кольца), обеспечивающие необходимую долговечность при очень высоких — более 50 м/с — окружных скоростях. В статье уделено много внимания результатам интенсивных приёмосдаточных испытаний на стенде KSB, а также опыту поставок и ввода в эксплуатацию на электростанции. Рассмотрены исследование динамики насоса и реакции на температурные напряжения при пусках и остановах, влияния температурных перепадов во время пусков на поведение плавающих колец концевых уплотнений. Оптимизировано влияние распределения внутренних сил в проточной части на колебания корпуса питательного насоса. Достигнут КПД 86,9% в расчётной точке характеристики и максимальный КПД 87,0%. Выполнение других требований заводской спецификации гарантирует надёжную и эффективную работу насосов в тепловой схеме энергоблока.
Опубликовано в журнале Электрические станции 2018, № 6