Серия DeLium – новое поколение насосов двустороннего входа с горизонтальным разъёмом корпуса, разработанных с использованием современных методов компьютерного моделирования и учётом современных требований к энергопотреблению и надёжности.
Все детали насосов, включая корпуса и рабочие колёса, изготавливаются предприятием Группы ГМС – АО «ГМС Ливгидромаш».
Широкий типоразмерный ряд и применение, по меньшей мере, двух взаимозаменяемых рабочих колёс в одном корпусе позволяет подобрать насос под любые требования заказчика в пределах диапазона подач до 10 000 м3/ч и напора до 200 м.
Характеристики насосов DeLium позволяют эксплуатировать их при параллельной установке и регулировать параметры при помощи приводов с частотными преобразователями.
Насосы могут эксплуатироваться в климатических условиях с диапазоном температур от -60 °С до +60 °С.
Области применения
Водоснабжение, водоподготовка, отопление, нефтегазовая отрасль, атомная и тепловая энергетика, химическая промышленность, целлюлозно-бумажная промышленность, общепромышленное применение, сельское хозяйство, пожаротушение, опреснение воды, судостроение.
Конструктивные особенности и преимущества
- Оптимизированная гидравлика проточной части
- Низкое энергопотребление
- Низкий кавитационный запас (NPSH)
- Вал насоса полностью изолирован от перекачиваемой жидкости для уменьшения коррозии
- Двухзавитковая спираль отвода уменьшает радиальную нагрузку на ротор и подшипники
- Предусмотрены исполнения со сменными кольцами щелевого уплотнения рабочего колеса
- Всасывающий и нагнетательный патрубки выполнены «в линию», фланцы в соответствии с ГОСТ, ISO, DIN, ANSI
- Самоцентрирующаяся крышка насоса без прокладки между корпусом и крышкой, с герметизацией жидким герметиком
- Большой выбор материального исполнения основных элементов насоса
- Уменьшенное расстояние между подшипниками
- Высокая степень унификации основных частей для различных моделей насосов значительно снижает расходы на техническое обслуживание
- Дополнительные покрытия проточной части для повышения к.п.д. и снижения скорости эрозионного износа