АО «Транснефть — Приволга» (дочерняя организация ПАО «Транснефть») завершило комплекс плановых ремонтных работ на нефтеперекачивающих станциях (НПС) и линейной части магистральных нефтепроводов, расположенных в Самарской, Саратовской, Волгоградской и Ростовской областях. В работах были задействованы порядка 200 специалистов и 100 единиц техники.
Мероприятия по повышению надежности производственной инфраструктуры проводились в Самарской, Саратовской и Волгоградской областях в период плановой остановки магистрального нефтепровода (МН) Куйбышев — Лисичанск. В рамках выполнения программ техперевооружения и реконструкции линейной части нефтепроводов подключены два участка МН Куйбышев — Лисичанск с заменой узла запорной арматуры.
Проект по заказу предприятия машиностроительной отрасли. Проблема заключалась в том, что в эксплуатации использовались напыленные SMD-чипы, и под воздействием интенсивной вибрации происходили обрывы мест пайки проводников.
АО «Транснефть — Приволга» выполнило плановые работы на магистральных нефтепроводах (МН) в Самарской, Саратовской и Волгоградской областях с целью обеспечения эксплуатационной надежности производственной инфраструктуры. Комплекс мероприятий в рамках программы технического перевооружения, реконструкции и капитального ремонта проведен во время плановой остановки и сниженных режимах работы семи магистральных нефтепроводов.
АО «Транснефть — Приволга» за 2024 год выполнило полную и частичную техническую диагностику 30 резервуаров вертикальных стальных (РВС). Работы проводились на производственных объектах в Республике Татарстан, Самарской и Волгоградской областях в рамках программы диагностического обследования трубопроводов и объектов нефтеперекачивающих станций (НПС).
АО «Транснефть — Приволга» завершило работы по замене двух магистральных насосных агрегатов (МНА) и вспомогательных систем на нефтеперекачивающей станции «Самара-2» в Кинельском районе Самарской области.
Работы по модернизации оборудования НПС велись с февраля 2020 года в рамках программы технического перевооружения, реконструкции и капитального ремонта объектов предприятия.
На нефтеперекачивающей станции (НПС) «Самара-1» Самарского районного нефтепроводного управления (РНУ) АО «Транснефть — Приволга» завершено строительство нового пожарного депо.
Работы проводились на территории Кинельского района Самарской области с марта 2020 года. Проект реализован в рамках программы технического перевооружения, реконструкции и капитального ремонта объектов акционерного общества.
23 июня 2021 года анализ отобранных объединенных проб нефти на СИКН № 909 и СИКН № 32 (системы измерения качества нефти) показал превышение нормативного содержания хлорорганических соединений (далее ХОС).
До установления источника загрязнения были остановлены магистральные нефтепроводы Самара — Лопатино и Куйбышев — Унеча-2, потребители получали нефть из накопленных объемов в резервуарных парках.
АО «Транснефть — Приволга» завершило реализацию значимого экологического проекта — реконструкцию системы водоснабжения и водоотведения станции смешения нефти (ССН) площадки «Самара» в Волжском районе Самарской области.
Комплекс работ выполнялся с мая 2018 года в рамках программы технического перевооружения, реконструкции и капитального ремонта объектов предприятия.
АО «Транснефть — Приволга» выполнило техническое перевооружение и ввело в эксплуатацию два резервуара объемом по 50 тыс. куб. м на нефтеперекачивающей станции (НПС) «Самара-2» Самарского районного нефтепроводного управления (РНУ).
Техническое перевооружение проводилось с июня текущего года в соответствии с программой технического перевооружения и капитального ремонта с целью повышения промышленной и экологической безопасности производственных объектов.
АО «Транснефть — Приволга» в период с 14 по 17 июля завершило плановые ремонты на линейной части магистральных нефтепроводов (МН) Нижневартовск — Курган — Куйбышев, Куйбышев — Лисичанск, Куйбышев — Унеча-2, Красноармейск — Саратовский НПЗ и площадочных объектах. Работы проводились на территории Оренбургской, Самарской, Саратовской и Волгоградской областей.
Дефицит оборотных средств и жёсткие сроки реализации — так сегодня выглядит портрет типичного инвестиционного проекта в российской промышленности. В этих условиях заморозка строительства или отказ от расширения производственных мощностей кажется единственно возможным решением.