23 мая 2025 года после комплекса восстановительных работ в технологический режим перекачки запущена НПС «Кропоткинская», ранее поврежденная в результате атаки БПЛА. В ходе строительно-монтажных работ отремонтированы трансформаторы, газотурбинная установка вместе с генераторами, восстановлено закрытое распределительное устройство и кабельные эстакады, выполнена замена и ремонт шкафов управления.
23 мая 2025 года нефтепроводная система Каспийского Трубопроводного Консорциума запущена в работу после 72-часовой плановой остановки. В этот период проводились плановые работы по регламентному техническому обслуживанию различных систем нефтепровода, нефтеперекачивающих станций и Морского терминала.
Компания Авалонэлектротех объявляет акцию на источники питания производства немецкого концерна Феникс Контакт! На ряд моделей Феникс Контакт серий QUINT, TRIO и UNO действуют скидки, начиная с 70% от базовой стоимости.
В соответствии с решением ФАУ «Российский морской регистр судоходства» по результатам выполненного внеочередного освидетельствования восстановлен класс ВПУ КТК-1 РС № 010784. Выносное причальное устройство ВПУ КТК-1 введено в эксплуатацию.
По поручению Правительства Российской Федерации с 26 марта 2025 года Федеральная служба по надзору в сфере транспорта проводит проверки безопасности инфраструктурных объектов водного транспорта Азово-Черноморского бассейна при осуществлении погрузочно-разгрузочных работ с опасными грузами.
20−21 февраля 2025 года председатель Совета директоров АО «КТК-Р», специальный представитель по проекту «Каспийский Трубопроводный Консорциум» от АО «НК «КазМунайГаз» Данияр Берлибаев, директор департамента транспортировки и логистики АО «НК «КазМунайГаз» Ерболат Мендыбаев и заместитель генерального директора КТК Хаким Касымов посетили объект Каспийского Трубопроводного Консорциума НПС «Кропоткинская».
4 февраля 2025 года на Морском терминале КТК после завершения планово-предупредительного ремонта возобновлена отгрузка нефти через ВПУ-1 (выносное причальное устройство). Ремонтные работы на выносном причальном устройстве были завершены 30 января 2025 года открытием секущей задвижки оконечного подводного трубопроводного манифольда.
21 января 2025 года в 19:00 мск нефтепроводная система Каспийского Трубопроводного Консорциума запущена в работу после 12-часовой плановой остановки. В указанный период выполнены плановые работы по регламентному техническому обслуживанию различных систем нефтепровода, нефтеперекачивающих станций и Морского терминала.
31 июля 2024 года приказом Черноморско-Азовского морского управления Росприроднадзора утверждено заключение государственной экологической экспертизы документации «Обоснование намечаемой хозяйственной деятельности по отгрузке нефти на Морском терминале АО „КТК-Р“ при единовременном использовании трех систем измерений количества и показателей качества нефти».
На Морском терминале (МТ) КТК в Южной Озереевке 03 апреля 2024 года обработан 8500-й танкер с момента начала эксплуатации трубопроводной системы Тенгиз — Новороссийск. Нефтеналивное судно «NISSOS SIKINOS». было отгружено на втором выносном причальном устройстве (ВПУ-2).
В 2023 году на Морском Терминале Каспийского Трубопроводного Консорциума отгружено 63 473 894 тонн нефти, что на 4 762 749 тонн нефти больше показателя 2022 года и является максимальным показателем за всю историю работы КТК.
Сегодня многие отечественные производители разных отраслей сталкиваются с проблемой ремонта импортного оборудования, вызванной санкционной политикой в отношении нашей страны. Это привело к уходу зарубежных производителей с российского рынка, из-за чего возникла нехватка и запасных частей, и специалистов для ремонта высокотехнологического оснащения промышленных предприятий.
