Месторождение Кашаган расположено в казахстанском секторе Каспийского моря и занимает площадь на поверхности примерно 75 х 45 километров. Коллектор залегает на глубине порядка 4 200 метров ниже дна моря на Северной части Каспийского моря.
Освоение месторождения Кашаган в суровых морских условиях Северного Каспия представляет собой уникальное сочетание технологических сложностей и трудностей в системе снабжения. Эти сложности сопряжены с обеспечением безопасности производства, решением инженерно-технических, логистических и экологических задач, что делает данный проект одним из самых крупных и самых сложных отраслевых проектов в мире.
Стратегия развития
Из-за мелководья и холодной зимы на Северном Каспии использование традиционных технологий бурения и добычи, таких как железобетонные конструкции или самоподъемные платформы, устанавливаемые на дне моря, не представляется возможным.
Для обеспечения защиты от суровых зимних условий и подвижек льда морские сооружения устанавливаются на искусственных островах. Предусматриваются два типа островов: небольшие «буровые» острова без персонала и большие «острова с технологическими комплексами» (ЭТК) с обслуживающим персоналом.
Углеводороды будут перекачиваться по трубопроводам с буровых островов на ЭТК. На островах ЭТК будут находиться технологические установки для извлечения жидкой фазы (нефти и воды) из сырого газа, установки для закачки газа и энергетические системы.
На Этапе I примерно половина всего объема добытого газа будет закачиваться обратно в пласт. Извлеченные флюиды и сырой газ будут подаваться по трубопроводу на берег на УКПНиГ «Болашак» в Атырауской области, где планируется осуществлять подготовку нефти до товарного качества. Некоторые объемы газа будут отправляться обратно на морской комплекс для использования при производстве электроэнергии, в то же время часть газа будет удовлетворять аналогичные нужды наземного комплекса.
Технические сложности
Коллектор Кашаган залегает на глубине порядка 4 200 метров ниже дна моря и имеет высокое давление (исходное пластовое давление 770 бар). Коллектор характеризуется повышенным содержанием высокосернистого газа.
Низкий уровень минерализации, вызванный притоком пресной воды из Волги, в сочетании с мелководьем и температурой зимой до – 30С, приводит к тому, что Северный Каспий покрыт льдом примерно пять месяцев в году. Подвижки льда и образование борозд от движения льда на дне моря представляют собой серьезные ограничения для строительных работ.
Северный Каспий является очень чувствительной экологической зоной и средой обитания для разнообразной флоры и фауны, включая некоторые редкие виды. НКОК считает ответственное отношение к окружающей среде своей первоочередной задачей. Мы неуклонно и напряженно работаем над тем, чтобы максимально предупредить и минимизировать любые воздействия на окружающую среду, которые могут возникнуть от проводимых нами операций.
Район Северного Каспия – это участок, куда поставки важного для проекта оборудования сопряжены с определенными трудностями. Логистические сложности усугубляются ограничениями в доступе по водным транспортным маршрутам, таким как Волго-Донской канал и водно-транспортная система «Балтийское море - Волга», которые из-за мощного ледяного покрова открыты для навигации примерно лишь шесть месяцев в году.
Экспортная стратегия
Существующий план по экспорту продукции, добываемой после ввода месторождения в эксплуатацию, предусматривает использование существующих систем трубопроводов и железнодорожных путей .
Западный маршрут трубопровода КТК (трубопровод из Атырау до Новороссийска вдоль побережья Черного моря), северный маршрут от Атырау до Самары (подключение к российской системе Транснефть) и восточный маршрут (Атырау до Алашанькоу) обеспечивают подключение к существующим системам экспортной транспортировки.
Возможный юго-восточный маршрут зависит от разработки Казахстанской каспийской системы транспортировки (ККСТ), по которой можно было бы перекачивать нефть с Западного Ескене, где расположен завод «Болашак», до нового терминала Курык. Затем нефть можно перевозить танкером на новый терминал недалеко от Баку, где она закачивалась бы в трубопроводную систему Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД) или другие трубопроводы для выхода на международные рынки.
В настоящее время изучаются все возможные экспортные маршруты.
Энергетический сектор в Казахстане не только главный двигатель экономики страны, но и отрасль, влияющая в целом на внутреннюю и внешнюю политику государства. Если отбросить все произошедшие в ушедшем году скандалы вокруг Минэнерго и посмотреть исключительно на экономические показатели энергетики, то мы видим вполне динамичную статистику.
Добыча нефти продолжает расти, но при этом, мы соблюдаем баланс и договоренности ОПЕК. Казахстан добыл 90,3 млн тонн нефти, экспортировал порядка 19 млрд кубометров газа и запустил проект строительства магистрального газопровода «Сарыарка».
В 2018 году на Морском терминале КТК отгружено 61 084 031 тонн нефти брутто, что на 5 976 056 тонн превысило результаты 2017 года и установило новый рекорд годовой отгрузки нефтепорта КТК.
Наиболее ударными темпами в истекшем году отгрузка осуществлялась в декабре: за этот период в танки нефтеналивных судов было перевалено 5 954 994 тонн (47 142 565 баррелей). В декабре 2018 года в рейс от выносных причальных устройств ушло 55 танкеров, что позволило зафиксировать годовой показатель на отметке 558 судов.
Премиальная новость ?
Российская СПГ индустрия оценила потребность в оборудовании в 198,8 млрд рублей до 2035 года. В основном речь идет об оборудовании для средне- и крупнотоннажного производства СПГ, отбор и подготовка проектов импортозамещения такого оборудования начнется уже в этом году и завершится в 2022 году.
Об этом сказал министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.
Добыча нефти на месторождении Кашаган в Казахстане достигла 330 тыс. баррелей в сутки. Об этом на брифинге в среду сообщил министр энергетики Казахстана Канат Бозумбаев.
«На Кашагане достигнута стабильная добыча в 330 тыс. баррелей в сутки. Проекты наращивания добычи продолжаются в активном темпе, с оператором мы прорабатываем концепцию дальнейшего расширения», — сказал он.
В Казахстане за 11 месяцев текущего года добыто на 3 миллиона тонн нефти больше прогнозируемых объемов, сообщил 11 декабря министр энергетики страны Канат Бозумбаев.
«Объем добычи нефти и конденсата в указанном периоде составил порядка 82,4 млн тонн, показав рост на 4,9% к соответствующему периоду 2017 года и 3,8% к плану на 11 месяцев этого года», — сказал Бозумбаев на заседании правительства.
Заместитель генерального директора ТАСС Максим Филимонов и министр энергетики Саудовской Аравии Халед аль-Фалех © ТАСС
Министр энергетики Саудовской Аравии Халед аль-Фалех считается одним из самых влиятельных людей на мировом рынке нефти, за его комментариями, которые могут вызывать серьезные движения цен на «черное золото», следят и трейдеры, и инвесторы, и чиновники. Проработав всю жизнь в нефтяной отрасли, аль-Фалех прошел все ступени корпоративной иерархии саудовского нефтяного гиганта Aramco и после работы в главой компании закономерно возглавил всю нефтяную отрасль страны.
Казахстан намерен нарастить добычу нефти на месторождении Кашаган до 370 тыс. баррелей в сутки в ближайший месяц, сообщил журналистам министр энергетики Казахстана Канат Бозумбаев.
«На Кашагане мы ожидаем добычу нефти 370 [тыс. баррелей в сутки] в ближайший месяц, сейчас у нас 340», — сказал Бозумбаев.
На фотографии, слева направо: министр энергетики РФ, председатель совета директоров ОАО «АК «Транснефть» Александр Новак и вице президент ОАО «АК «Транснефть» Сергей Андронов на Восточном экономическом форуме. Фото ПАО «Транснефть»
Вице-президент ПАО «Транснефть» С.А. Андронов ответил на вопросы журналистов в кулуарах Восточного экономического форума (г. Владивосток), а также в рамках посещения объектов ООО «Транснефть — Порт Козьмино» в Приморском крае.
За июль 2018 года на Морском терминале АО «КТК-Р» отгружено 5 158 620 тонн нефти брутто (40 769 326 баррелей), что на 692 975 тонн больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Из отгруженных 5 158 620 тонн нефти 2 515 889 тонн — это нефть месторождения Тенгиз, 877 939 тонн — нефть месторождения Карачаганак, 1 155 545 тонн — нефть Кашаганского месторождения, а также 173 048 тонн нефти от других производителей. Российские грузоотправители по нефтепроводной системе АО «КТК-Р» в июле экспортировали 436 199 тонн брутто.
За июнь 2018 года на Морском терминале АО «КТК-Р» отгружено 5 015 401 тонн нефти брутто (39 682 867 баррелей), что на 328 752 тонн больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Из отгруженных 5 015 401 тонн нефти 2 098 281 тонн — это нефть месторождения Тенгиз, 877 122 тонн — нефть месторождения Карачаганак, 1 164 946 тонн — нефть Кашаганского месторождения, а также 875 052 тонн нефти от других производителей. Российские грузоотправители по нефтепроводной системе АО «КТК-Р» в июне экспортировали 669 245 тонн брутто.
Казахстан не планирует снижать добычу нефти в 2018 году. Об этом сообщил журналистам министр энергетики Казахстана Канат Бозумбаев.
«В Казахстане сейчас ежесуточная добыча нефти составляет 1,8 млн баррелей. Мы не собираемся ее снижать, среднесуточная добыча такая до конца года останется», — сказал Бозумбаев.
Премиальная новость ?
20000 ступеней в месяц — такова проектная мощность нового литейного производства АО «Новомет-Пермь», которая успешно достигнута в декабре 2018 г.
Напомним, первая плавка была сделана более года назад — в октябре 2017-го, а в январе 2018-го в компании впервые осуществлена сборка модуль-секции энергоэффективного насоса 2А габарита из литых ступеней собственного производства. За год освоено 19 типоразмеров ступеней, не считая инноватики по полистирольным моделям1.
