Месторождение Кашаган расположено в казахстанском секторе Каспийского моря и занимает площадь на поверхности примерно 75 х 45 километров. Коллектор залегает на глубине порядка 4 200 метров ниже дна моря на Северной части Каспийского моря.
Освоение месторождения Кашаган в суровых морских условиях Северного Каспия представляет собой уникальное сочетание технологических сложностей и трудностей в системе снабжения. Эти сложности сопряжены с обеспечением безопасности производства, решением инженерно-технических, логистических и экологических задач, что делает данный проект одним из самых крупных и самых сложных отраслевых проектов в мире.
Стратегия развития
Из-за мелководья и холодной зимы на Северном Каспии использование традиционных технологий бурения и добычи, таких как железобетонные конструкции или самоподъемные платформы, устанавливаемые на дне моря, не представляется возможным.
Для обеспечения защиты от суровых зимних условий и подвижек льда морские сооружения устанавливаются на искусственных островах. Предусматриваются два типа островов: небольшие «буровые» острова без персонала и большие «острова с технологическими комплексами» (ЭТК) с обслуживающим персоналом.
Углеводороды будут перекачиваться по трубопроводам с буровых островов на ЭТК. На островах ЭТК будут находиться технологические установки для извлечения жидкой фазы (нефти и воды) из сырого газа, установки для закачки газа и энергетические системы.
На Этапе I примерно половина всего объема добытого газа будет закачиваться обратно в пласт. Извлеченные флюиды и сырой газ будут подаваться по трубопроводу на берег на УКПНиГ «Болашак» в Атырауской области, где планируется осуществлять подготовку нефти до товарного качества. Некоторые объемы газа будут отправляться обратно на морской комплекс для использования при производстве электроэнергии, в то же время часть газа будет удовлетворять аналогичные нужды наземного комплекса.
Технические сложности
Коллектор Кашаган залегает на глубине порядка 4 200 метров ниже дна моря и имеет высокое давление (исходное пластовое давление 770 бар). Коллектор характеризуется повышенным содержанием высокосернистого газа.
Низкий уровень минерализации, вызванный притоком пресной воды из Волги, в сочетании с мелководьем и температурой зимой до – 30С, приводит к тому, что Северный Каспий покрыт льдом примерно пять месяцев в году. Подвижки льда и образование борозд от движения льда на дне моря представляют собой серьезные ограничения для строительных работ.
Северный Каспий является очень чувствительной экологической зоной и средой обитания для разнообразной флоры и фауны, включая некоторые редкие виды. НКОК считает ответственное отношение к окружающей среде своей первоочередной задачей. Мы неуклонно и напряженно работаем над тем, чтобы максимально предупредить и минимизировать любые воздействия на окружающую среду, которые могут возникнуть от проводимых нами операций.
Район Северного Каспия – это участок, куда поставки важного для проекта оборудования сопряжены с определенными трудностями. Логистические сложности усугубляются ограничениями в доступе по водным транспортным маршрутам, таким как Волго-Донской канал и водно-транспортная система «Балтийское море - Волга», которые из-за мощного ледяного покрова открыты для навигации примерно лишь шесть месяцев в году.
Экспортная стратегия
Существующий план по экспорту продукции, добываемой после ввода месторождения в эксплуатацию, предусматривает использование существующих систем трубопроводов и железнодорожных путей .
Западный маршрут трубопровода КТК (трубопровод из Атырау до Новороссийска вдоль побережья Черного моря), северный маршрут от Атырау до Самары (подключение к российской системе Транснефть) и восточный маршрут (Атырау до Алашанькоу) обеспечивают подключение к существующим системам экспортной транспортировки.
Возможный юго-восточный маршрут зависит от разработки Казахстанской каспийской системы транспортировки (ККСТ), по которой можно было бы перекачивать нефть с Западного Ескене, где расположен завод «Болашак», до нового терминала Курык. Затем нефть можно перевозить танкером на новый терминал недалеко от Баку, где она закачивалась бы в трубопроводную систему Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД) или другие трубопроводы для выхода на международные рынки.
В настоящее время изучаются все возможные экспортные маршруты.
Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) планирует вложить в программу модернизации мощностей нефтепровода 700 млн долларов до 2024 года.
Это позволит увеличить его пропускную способность до 80 млн тонн, сообщил в четверг журналистам генеральный директор консорциума Николай Горбань, который находится с рабочей поездкой в Астрахани.
17 июля 2019 года в рамках рабочей поездки Премьер-Министр Казахстана Аскар Мамин вместе с акимом Атырауской области Нурланом Ногаевым, председателем Правления АО ФНБ «Самрук-Казына» Ахметжаном Есимовым и председателем Правления АО «НК «КазМунайГаз» Аликом Айдарбаевым ознакомился с ходом строительства Интегрированного газохимического комплекса (фаза I — производство полипропилена) в Атырауской области.
Делегация подробно осмотрела строительные площадки комплекса, расположенные на территории специальной экономической зоны «Национальный индустриальный нефтехимический технопарк».
Премиальная новость ?
В настоящее время конкуренция среди производителей контрольно-измерительных приборов и автоматики очень высока. И если раньше многие заказчики отдавали предпочтение средствам измерения импортного производства, то в последние годы зарубежных производителей на рынке приборостроения решительно потеснили российские компании, среди которых лидирующие позиции по праву занимает ЗАО «ЭМИС».
По техническим характеристикам продукция торговой марки «ЭМИС» не уступает лучшим мировым образцам, при этом инженерный центр компании, учитывая потребности Заказчика, успешно модернизирует выпускаемые приборы и разрабатывает новые. В частности, были внесены технологические решения, способствующие повышению метрологических характеристик и функциональных возможностей приборов с помощью цифровой обработки сигнала.
Добыча нефти в Казахстане в ближайшие годы может быть увеличила до 104−105 млн тонн в год. Об этом заявил в рамках форума будущих лидеров Мирового нефтяного совета глава Минэнерго Казахстана Канат Бозумбаев.
«В ближайшие годы уровень добычи будет выше 100 млн тонн, 104−105 млн тонн в год и с ней нужно будет что-то делать», — сказал он. По его словам, для того, чтобы реализовать эти объемы, необходимо развивать нефтегазохимию.
19 мая 2019 года, после успешного завершения первого планово-предупредительного технического обслуживания производственных объектов, добыча нефти на месторождении Кашаган была возобновлена на 10 дней раньше запланированного срока. В тот же день уровень суточной добычи достиг 70 тысяч баррелей.
Работы по наращиванию добычи до полной загрузки производственных мощностей будут продолжены, и уже в начале июня Кашаган должен выйти на уровень добычи в 370−400 тысяч баррелей в сутки благодаря проведенному объему работ в период планово-предупредительного ремонта (ППР).
Запуск второй фазы крупнейшего в мире шельфового нефтегазового месторождения Кашаган может быть одобрен уже во втором полугодии 2019 года.
Об этом глава Минэнерго Казахстана Канат Бозумбаев сообщил в интервью на полях отраслевой конференции CERAWeek, организованной компанией IHS в Хьюстоне.
Энергетический сектор в Казахстане не только главный двигатель экономики страны, но и отрасль, влияющая в целом на внутреннюю и внешнюю политику государства. Если отбросить все произошедшие в ушедшем году скандалы вокруг Минэнерго и посмотреть исключительно на экономические показатели энергетики, то мы видим вполне динамичную статистику.
Добыча нефти продолжает расти, но при этом, мы соблюдаем баланс и договоренности ОПЕК. Казахстан добыл 90,3 млн тонн нефти, экспортировал порядка 19 млрд кубометров газа и запустил проект строительства магистрального газопровода «Сарыарка».
В 2018 году на Морском терминале КТК отгружено 61 084 031 тонн нефти брутто, что на 5 976 056 тонн превысило результаты 2017 года и установило новый рекорд годовой отгрузки нефтепорта КТК.
Наиболее ударными темпами в истекшем году отгрузка осуществлялась в декабре: за этот период в танки нефтеналивных судов было перевалено 5 954 994 тонн (47 142 565 баррелей). В декабре 2018 года в рейс от выносных причальных устройств ушло 55 танкеров, что позволило зафиксировать годовой показатель на отметке 558 судов.
Добыча нефти на месторождении Кашаган в Казахстане достигла 330 тыс. баррелей в сутки. Об этом на брифинге в среду сообщил министр энергетики Казахстана Канат Бозумбаев.
«На Кашагане достигнута стабильная добыча в 330 тыс. баррелей в сутки. Проекты наращивания добычи продолжаются в активном темпе, с оператором мы прорабатываем концепцию дальнейшего расширения», — сказал он.
В Казахстане за 11 месяцев текущего года добыто на 3 миллиона тонн нефти больше прогнозируемых объемов, сообщил 11 декабря министр энергетики страны Канат Бозумбаев.
«Объем добычи нефти и конденсата в указанном периоде составил порядка 82,4 млн тонн, показав рост на 4,9% к соответствующему периоду 2017 года и 3,8% к плану на 11 месяцев этого года», — сказал Бозумбаев на заседании правительства.
Заместитель генерального директора ТАСС Максим Филимонов и министр энергетики Саудовской Аравии Халед аль-Фалех © ТАСС
Министр энергетики Саудовской Аравии Халед аль-Фалех считается одним из самых влиятельных людей на мировом рынке нефти, за его комментариями, которые могут вызывать серьезные движения цен на «черное золото», следят и трейдеры, и инвесторы, и чиновники. Проработав всю жизнь в нефтяной отрасли, аль-Фалех прошел все ступени корпоративной иерархии саудовского нефтяного гиганта Aramco и после работы в главой компании закономерно возглавил всю нефтяную отрасль страны.
Премиальная новость ?
В рамках программы по расширению производственных мощностей предприятие пополнило парк оборудования комплексом станков сообщает ГК «Дизельзипсервис».
С 23-ого августа на предприятии функционирует новый вертикальный сборочный стенд, оборудование по механообработке узлов ГТД и динамической балансировке роторов: КНД. КВД. ТВД. ТНД. ТГ.