«Газпромнефть-Каталитические системы» выполнила восстановление активности промышленной партии катализатора для процессов гидроочистки дизельного топлива Омского НПЗ.
Работа проведена по собственной технологии, которая позволяет восстановить более 95% начальной активности катализатора.
В беседе с RUPEC заместитель генерального директора ООО «Газпромнефть — Каталитические системы» Александр Зайцев рассказал, на каком этапе сейчас проект катализаторного завода в Омске, объяснил, почему построить новое легче, чем купить действующее и какой от этого ожидается экономический эффект.
Расскажите, на какой стадии сейчас строительство катализаторного завода в Омске?
— В октябре прошлого года мы приступили к активной фазе строительных работ на объекте. Сейчас на площадке завершены все работы подготовительного периода, в фокусе внимания первый этап строительства — центр испытания катализаторов и инфраструктурные объекты. Мы закончили контрактование всего ключевого оборудования.
Премиальная новость ?
Группа компаний «Нефтегазинжиниринг» приглашает отраслевые организации к участию в создании «Цифровой базы данных оборудования»: инновационного информационного каталога, разработанного для нужд топливно-энергетического комплекса.
Проект реализует «ТЭК-ЭНЕРГО», российская инжиниринговая компания. Электронная платформа объединит массив сведений об оборудовании, производимом и поставляемом для Upstream, Midstream и Downstream предприятий нефтегазовой промышленности.
На объектах АО «Черномортранснефть» приступили к работам по расширению системы магистральных нефтепроводов (МН) Суходольная-Родионовская, Лисичанск-Тихорецк-1,2 и Тихорецк-Новороссийск-2 для обеспечения экспорта нефти через порт Новороссийск в объеме до 40 млн тонн в год.
На сегодняшний день пропускная способность системы МН в экспортном направлении 37 млн. тонн в год.
Россия на протяжении последних десятилетий практически полностью зависит от импортных поставок западных катализаторов, которые применяются в нефтеперерабатывающей отрасли.
В случае прекращения поставок страна рискует остановить выпуск бензина и дизельного топлива, поэтому вопрос импортозамещения стоит достаточно остро.
«Роснефть» запустила в эксплуатацию первый в России опытно-промышленный комплекс для производства катализаторов гидропроцессов. Современный объект общей площадью 720 м2 расположен на территории ООО «Новокуйбышевский завод катализаторов» (входит в периметр НК «Роснефть»).
Новый комплекс позволит отрабатывать технологии производства катализаторов процессов нефтепереработки и нефтехимии с учетом перехода на крупнотоннажное производство.
Специалисты ООО «РН-ЦИР» разработали катализатор гидроочистки дизельных фракций Ht-100RN, который обеспечивает выработку дизельного топлива стандарта Евро-5, и по своим эксплуатационным свойствам значительно превосходит зарубежные аналоги.
Компании удалось реализовать полный цикл создания инновационного продукта: от научной разработки до промышленных испытаний. Производство катализатора запущено на Ангарском заводе (АО АЗКиОС), а опытно-промышленная эксплуатация проводится на «Башнефть-Уфанефтехим».
Рязанский НПЗ, входящий в нефтеперерабатывающий комплекс НК «Роснефть», начал использовать на установке каталитического риформинга бензинов катализатор производства «Ангарского завода катализаторов и органического синтеза» (также входит в группу компаний НК «Роснефть»).
Катализатор является ключевым элементом в процессе производства товарных бензинов высшего экологического класса «Евро-5», а также инновационных бензинов — «Евро-6» и АИ-100.
Министр энергетики Российской Федерации Александр Новак принял участие в заседании Правительственной комиссии по импортозамещению под руководством Председателя Правительства Российской Федерации Дмитрия Медведева.
Как отметил Дмитрий Медведев, импортозамещение призвано обеспечить безопасность страны, кроме того, это, по сути, ключевой инструмент развития производственной базы наиболее важных отраслей, в которых зависимость от импорта продукции, услуг, технологий пока весьма высока.
Совет директоров «Газпром нефти» рассмотрел и принял к сведению информацию об основных результатах и приоритетных направлениях научно-исследовательских работ компании в области переработки углеводородного сырья.
Стратегическая цель «Газпром нефти» до 2030 года — стать ориентиром для других компаний мировой отрасли по безопасности, эффективности и технологичности. Стратегия компании определяет ключевые показатели в сфере переработки нефти, достижение которых позволит компании укрепить позиции технологического лидера отрасли.
К этим показателям относятся глубина переработки на НПЗ на уровне не менее 95%, выход светлых нефтепродуктов на уровне не менее 80%, доля продукции компании на рынке катализаторов нефтепереработки в РФ — 70%.
- за 9 мес. среднесуточная добыча углеводородов составила 5,78 млн б.н.э., увеличившись на 0,6% год к году
- среднесуточная добыча ЖУВ по итогам 9 мес. достигла 4,67 млн барр., увеличившись год к году на 0,9%
- добыча газа за 9 мес. составила 49,73 млрд куб. м
- абсолютный рекорд «РН-Юганскнефтегаз» по суточной добыче нефти — 198 008 т
- объем переработки нефти в 3 кв. вырос на 20,5% квартал к кварталу — до 30,1 млн т
- глубина переработки по итогам 3 кв. увеличилась до 75,4%, выход светлых составил 57,2%
- поставки моторных топлив на внутренний рынок составили 22,4 млн т за 9 мес., увеличившись на 7,7% год к году
Добыча углеводородов
Добыча углеводородов за 9 мес. 2019 г. составила 5,78 млн б.н.э. в сутки (213,1 млн т.н.э. за период), превысив уровень аналогичного периода прошлого года на 0,6%. За 3 кв. текущего года среднесуточная добыча углеводородов составила 5,74 млн б.н.э. (71,3 млн т.н.э. за период), продемонстрировав рост показателя квартал к кварталу на 0,5%.
Топливные присадки, присадки к маслам
