Правительство Норвегии намерено добиться существенного сокращения объемов углекислоты, которую выбрасывают в атмосферу морские суда, принадлежащие норвежским компаниям. Как заявил министр промышленности королевства Турбьёрн Рёе Исаксен, нынешний показатель будет снижен на 50% по сравнению с уровнем 2008 года, однако это произойдет лишь к 2050 году.
Норвегия является крупным мировым игроком в сферах морских перевозок, рыболовства, морской газо- и нефтеразведки и нефтедобычи, а также обслуживания морских объектов нефтяной промышленности. Суммарная стоимость гражданского морского флота королевства оценивается в 45 млрд долларов, и по этому показателю маленькая скандинавская страна занимает пятое место в мире. В ближайшие годы Норвегия намерена сделать ставку на освоение пока малоиспользуемых ресурсов мирового океана, и будет развивать свой флот, поэтому берет на себя намного менее амбициозные обязательства, чем страны Евросоюза. Многие из них сейчас заявляют о своем стремлении уже к 2035 году снизить соответствующий показатель на 70−100% за счет внедрения судов, использующих экологически чистые виды топлива.
В настоящий момент, по данным Международного совета по экологически чистому транспорту, на морское судоходство приходится 2,6% от общемировых выбросов углекислого газа. Тем не менее, к 2050 году данный показатель может вырасти до 17%, поскольку в настоящий момент этому направлению уделяется недостаточно внимания, и очень немногие страны вводят меры по регулированию выбросов морского транспорта.
Борьба с выбросами
Как и страны ЕС, скандинавское королевство взяло на себя обязательства к 2030 году сократить выбросы углекислого газа на 40% по сравнению с уровнем 1990 года. На нефтегазовую отрасль королевства приходится до 30% норвежских выбросов CO2 в атмосферу планеты. За последние 25 лет этот показатель увеличился на 84% и пока не падает.
Еще 19% приходится на автомобили, преимущественно за счет которых и планируется снизить объемы выбросов углекислоты. Нынешнее правительство Норвегии намерено к 2025 году сделать невыгодным приобретение бензиновых и дизельных автомобилей и перевести городской общественный транспорт на разные виды экологически чистого топлива.
В дополнением к этим шагам к 2030 году Норвегия намерена стать климатически нейтральной за счет покупки квот на выбросы CO2 и финансирования программ, направленных на сохранение лесов в других регионах мира. Свои потребности в электроэнергии страна, в которой на сегодняшний день живет 5,3 млн человек, на 99% покрывает за счет многочисленных гидроэлектростанций.
Несмотря на амбициозные планы руководства страны, в самой Норвегии его нередко подвергают критике за недостаточно быстрое осуществление шагов, направленных на сокращение выбросов CO2 и воплощение в жизнь зеленых инициатив.
В чем опасность углекислоты?
Доля углекислого газа в атмосфере Земли сегодня составляет порядка 0,04%. Он жизненно необходим растениям, однако способствует возникновению парникового эффекта и потеплению климата планеты. По оценкам Национального управления океанических и атмосферных исследований США, в результате деятельности человека, который сжигает ископаемое топливо, доля углекислоты в атмосфере за последние два века увеличилась примерно на 40%. Подавляющее число экспертов считает этот фактор одной из основных причин наблюдающихся перемен в климате Земли.
