15 августа на временном причале на реке Зея выгружена последняя из запланированных на 2023 год партий крупногабаритного оборудования для Амурского ГХК. Всего в этом году водным путем на склады и площадку строящегося газохимического комплекса доставлено более 160 единиц крупногабаритных и тяжеловесных грузов, а также вспомогательное оборудование для установок пиролиза, полиэтилена и полипропилена.
Какой была прошедшая навигация для строительства крупнейшего в стране газохимического комплекса в цифрах и фактах:
- Продолжительность навигации: 87 дней;
- Количество поставок: 162 единицы грузов общим весом более 15 000 тонн;
- Выполнено рейсов:
- 4 рейса морских крановых судов для перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов;
- 19 рейсов барже буксирных составов по рекам.
- По количеству рейсов баржебуксирных составов навигация 2023 года стала самой масштабной за время реализации проекта.
В логистических операциях участвовала уникальная баржа «Томск», спроектированная и построенная специально для прохождения мелководья р. Зея. Ее грузоподъемность составляет более 1500 тонн при сохранении осадки менее 1 метра.
Самые крупные грузы:
- реактор полимеризации этилена (масса — 557 тонн, длинна — 43,6 метра);
- колонна продувки продукта (масса 426 тонн, длинна — 58,5 метра).
Оборудование и грузы доставлялись морским путем в порт Де-Кастри, где перегружалось на речные баржи и далее буксировалось по рекам Амур и Зея до причала вблизи Свободного.
«Навигация 2023 года стала самой масштабной для проекта Амурского ГХК. План поставок выполнен полностью, несмотря на сложности, возникшие по причине гидрологической ситуации на реке Зее, а именно низкого уровня воды. На данный момент продолжается наземная перевозка грузов на строительную площадку к месту монтажа», — говорит Роман Максимов, руководитель практики Логистика ООО «Амурский ГХК»
Работа по доставке крупнотоннажных грузов для Амурского ГХК будет продолжена в 2024 году.
