Оборудование для подводной (шельфовой) добычи нефти

Компания DEA Norge, подконтрольная российскому бизнесмену Михаилу Фридману, получила 2 лицензии на право разработки участков на норвежском шельфе Баренцева моря по итогам 24-го лицензионного раунда, проведенного норвежским правительством. Об этом говорится в сообщении, распространенном сегодня министерством нефти и энергетики Норвегии.

ПАО «ЛУКОЙЛ» завершило строительство и ввело в эксплуатацию третью скважину в рамках второй очереди освоения месторождения им. Владимира Филановского в Каспийском море.

Скважина является двуствольной, нефтедобывающей, с горизонтальным окончанием. Длина основного ствола составляет 3795 м, бокового — 3762 м. Начальный дебит скважины составил более 3,2 тыс. т в сутки. Ввод скважины в эксплуатацию позволил вывести среднесуточную добычу на месторождении на проектный уровень.

Специальное устройство — аэрощуп, созданный биологами Томского государственного университета (ТГУ), который используется для подъема нефти со дна водоемов, — впервые пройдет испытания в зимних условиях. Ученые планируют провести испытания в Республике Коми, часть которой располагается за Полярным кругом, рассказал директор Биологического института ТГУ Данил Воробьев.

5 июня 2018 года в г. Астане председатель Правления АО НК «КазМунайГаз» Сауат Мынбаев и президент ПАО «ЛУКОЙЛ» Вагит Алекперов подписали соглашение о принципах по проекту «Женис».

Согласно подписанному документу, обе компании согласовали основные условия сотрудничества и выразили готовность в совместной реализации проекта «Женис», одноименный участок которого расположен в казахстанской части Каспийского моря.

Госнефтекомпания Азербайджана (ГНКАР) и норвежская Equinor (Statoil) подписали в среду два контакта на разработку перспективных структур в азербайджанском секторе Каспия. Об этом сообщила пресс-служба ГНКАР. Подписание состоялось на полях проходящей в Баку Международной конференции «Нефть и газ Каспия».

«ГНКАР и норвежская Statoil, являющаяся частью группы Equinor, подписали контракт (Risk Service Contract) по разработке нефтяного месторождения „Карабах“ и соглашение о разделе продукции (СРП) по разведке и разработке перспективных площадей „Ашрафи — Дан улдузу — Айпара“ в азербайджанском секторе Каспия», — говорится в сообщении.

Главгосэкспертиза России рассмотрела проект обустройства морского нефтегазоконденсатного многопластового месторождения Ракушечное на первой стадии его освоения.

Месторождение Ракушечное, открытое в 2001 году, расположено в северной части российского участка Каспийского моря. В непосредственной близости от него находится месторождение имени Филановского, поэтому при обустройстве Ракушечного планируется использование уже построенной инфраструктуры, что позволит сократить сроки и затраты на его освоение.

18 мая 2018 года в Москве, в отеле «Балчуг Кемпински» состоялась XV Международная Конференция «Освоение шельфа России и СНГ — 2018». Среди участников — представители компаний Газпром, Газпром нефть, Росгеология, Атомфлот, Газпром ВНИИГАЗ, Севморнефтегеофизика, Reflex Marine Ltd., УЦ «Вега», ГазИнформПласт и многих других.

Норвежский нефтегазовый концерн Equinor (бывший Statoil) совместно с тремя компаниями — партнерами вложит 1,9 млрд крон (более 230 млн долларов) в разработку месторождения «Фрам» в Северном море. Как отмечается в сообщении, распространенном в пятницу норвежской компанией, эти инвестиции будут направлены на бурение трех новых скважин.

Плавучий завод СПГ Hilli Episeyo на шельфе Камеруна, начавший производство в марте, совершил первую отгрузку сжиженного природного газа.

Как свидетельствуют данные системы глобального позиционирования морских судов, газовоз Galicia Spirit 17 мая отошел от плавучего СПГ-завода Hilli Episeyo и направился в китайский порт Цидун (как ожидается, он прибудет туда 14 июня).

Ледокольное судно обеспечения проекта IBSV01 «Александр Санников»

19 мая 2018 года построенное Выборгским судостроительным заводом по заказу ООО «Газпром нефть» ледокольное судно обеспечения проекта IBSV01 «Александр Санников» отправилось на ходовые испытания в Балтийское Море. В ходе испытаний будут проверены соответствия реальных параметров и мощностей судна проектным характеристикам, надёжность работы оборудования и судовых систем.