Тюменский НПЗ
(Антипинский НПЗ)

Тюменский нефтеперерабатывающий завод (Тюменский НПЗ, до 2021 г. — Антипинский НПЗ) — единственная крупная площадка глубокой переработки нефти в Уральском федеральном округе. Завод перерабатывает до 7,5 млн т нефти в год, демонстрируя глубину ≈ 97 % и производя дизельное топливо, бензины и бункерное топливо экологического класса К5. Предприятием управляет ООО «РИ-ИНВЕСТ» (ранее «Русинвест»), выкупившее завод на банкротных торгах в 2021 г.; в марте 2024 г. компания официально переименована, что не повлияло на производственную программу и контракты.

1. Общая информация

• Официальное название: филиал «Тюменский нефтеперерабатывающий завод» ООО «РИ-ИНВЕСТ».
• Расположение: г. Тюмень, 6 км Старого Тобольского тракта, 20.
• Собственник / управление: ООО «РИ-ИНВЕСТ» (бенефициар — Анатолий Яблонский).
• Роль в отрасли: крупнейший независимый НПЗ Урала; обеспечивает ≈ 5 % производства дизельного топлива К5 в РФ и полностью закрывает потребности Тюменской области.

2. Текущее состояние предприятия

Действующие установки и мощности

• Две линии ЭЛОУ-АВТ-3 (первичная переработка) — 7,5 млн т/год.
• Вакуумная перегонка — 3,5 млн т/год;
• Комплекс замедленного коксования — 1,7 млн т/год;
• Гидрокрекинг вакуумного газойля — 2,7 млн т/год;
• Гидроочистка дизеля — 3,0 млн т/год.

Текущие проекты (2024-2026)

Ключевые текущие активности 2025 г.

Капремонт одной из ЭЛОУ-АВТ, переход на низкотемпературные факельные оголовки, внедрение системы улавливания паров ЛВЖ на наливном терминале, участие в соглашении Минэнерго № 219 о глубокой переработке сырья.

3. Продукция и мощности

^{Оперативные данные ЦДУ ТЭК и отчёт «РИ-ИНВЕСТ» за I кв. 2025 г.}

4. Производственная структура и технологические процессы

МНПЗ построен по блочной схеме с трёхочередным вводом мощностей. Первая очередь (2006-2010 гг.) обеспечила первичную перегонку нефти на ЭЛОУ-АВТ и вакуум; вторая (2012-2016 гг.) добавила замедленное коксование с производством анодного кокса и газофракционирование. Третья очередь, завершённая в 2020-2023 гг., включила гидрокрекинг вакуумного газойля, гидроочистку дизеля и комбинированную установку высокооктановых бензинов (изомеризация + риформинг с непрерывной регенерацией катализатора).

Ключевое оборудование поставлено Shell Global Solutions (реакторы гидрокрекинга), Foster Wheeler (коксование), UOP CCR Platforming (риформинг), «Изомалк-2» (изомеризация). Сырьё (нефть Западной Сибири марки ЮС и Сургут Бленд) поступает по магистральному нефтепроводу «Транснефть – Западная Сибирь», подводку к площадке выполняет линия Тюмень — Винзили. Глубина переработки достигла 97 %, коэффициент выхода светлых фракций — 84 %, конверсия мазута в ценные продукты превосходит 95 %.

5. Инфраструктура и логистика

Сырьё подаётся по системе АО «Транснефть – Сибирь»; резервная поставка возможна железнодорожными цистернами с узла Войновка на Транссибе, однако используется эпизодически из-за загруженности магистрали. Готовая продукция отгружается через:

• нефтепродуктопровод «Тюмень – Екатеринбург» (дизель, мазут);
• ж/д ветку станции Антипино (налив до 240 цистерн/сутки);
• авто- и магистральный налив с нового товарного парка «Старый Тобол».

  Суммарная вместимость резервуарного хозяйства (56 резервуаров (1–15 тыс м³)) превышает 0,9 млн м³; в 2024 г. введены 80-тыс.м³ резервуары под дизель-К5.

6. Реализованные проекты (2021-2023)

7. Актуальные события и перспективы

• Март 2024 г. — смена фирменного наименования владельца на ООО «РИ-ИНВЕСТ»; подтверждение кредитных рейтингов «RU-A-(EXP)».
• Сентябрь 2024 г. — подписание соглашения с Минэнерго РФ о получении инвестиционной надбавки по ПП 219 для изомеризации.
• I кв. 2025 г. — старт монтажа изомеризации; готовность проекта 30 %.
• IV кв. 2025 г. — ввод товарного парка «Старый Тобол»; снижение времени оборота ж/д цистерн на 18 %.
• 2026-2027 гг. — завершение изомеризации и внедрение блока депарафинизации дизеля; рост выпуска зимних сортов до 600 тыс т/год, сокращение совокупных выбросов NOₓ и SO₂ на 10 %.