Уфа - Западное направление (УЗН)
ООО «Транснефть — ТСД» выполнило диагностику участка «Соседка — Никольское» магистрального нефтепродуктопровода (МНПП) Уфа — Западное направление в Тамбовской области.
Внутритрубная диагностика комбинированными приборами участка длиной 20 км проводилась после завершения комплекса работ по сварке, изоляции и гидравлических испытаний трубопровода. Мероприятия проводятся в рамках программы технического перевооружения и реконструкции объектов АО «Транснефть — Дружба». ООО «Транснефть — ТСД» выступает в качестве технического заказчика, для проведения работ по диагностике привлекаются специалисты АО «Транснефть — Диаскан».
АО «Транснефть — Дружба» завершило плановые работы на магистральных нефтепродуктопроводах (МНПП) Уфа — Западное направление и Участок № 42. Ремонтные мероприятия проходили с 27 по 30 марта 2018 года в течение 72 часов на территории Самарской, Тамбовской, Орловской областей.
В ходе работ на МНПП Уфа — Западное направление были подключены два построенных участка трубопровода общей протяженностью 7,97 км. На линейной части методом вырезки устранены дефекты.
Премиальная новость
Новое рабочее колесо для многоступенчатых насосов высокого давления Movitec
Компания KSB разработала специальное рабочее колесо для многоступенчатых насосов высокого давления Movitec. Это новое рабочее колесо значительно улучшает характеристики всасывания этих агрегатов (значение NPSH).
Это особенно важно в областях применения с критическими параметрами потока на входе (например, в системе питания котла), а также в случаях, когда насос подает воду из низкорасположенных резервуаров или при высоких температурах. В этих условиях падение давления на входе может вызвать кавитационные явления на первой ступени насоса. Это приводит к чрезмерному износу деталей самого агрегата или подшипников двигателя, а также к сокращению срока службы оборудования из-за повреждения деталей и разбалансировки гидравлической системы.
АО «Транснефть — Урал» провело плановые работы на магистральных нефтепродуктопроводах (МНПП) Уфа — Омск, Уфа — Петропавловск и Уфа — Западное направление в соответствии с программой развития акционерного общества.
ООО «Транснефть — ТСД» в качестве технического заказчика приступило к реконструкции участка Журавлинская — Никулино магистрального нефтепродуктопровода Уфа — Западное направление АО «Транснефть — Дружба». Работы проводятся в рамках комплексной программы технического перевооружения и реконструкции объектов ПАО «Транснефть».
АО «Транснефть — Урал» выполнило плановые работы на магистральных нефтепродуктопроводах (МНПП) Уфа — Западное направление (УЗН), Салават — Уфа, Уфа — Омск и Уфа — Петропавловск.
На МНПП УЗН (участок Субханкулово — Прибой) произведен средний ремонт четырех линейных задвижек, а также вырезано три дефекта на технологических трубопроводах линейной производственно-диспетчерской станции (ЛПДС) «Георгиевка-ПП». На МНПП Салават — Уфа вырезаны три сужения, выполнен средний ремонт задвижки на технологических трубопроводах ЛПДС «Салават-ПП».
АО «Транснефть — Дружба» провело ремонтные работы в период плановых остановок на магистральных нефтепродуктопроводах (МНПП) Куйбышев — Брянск, Уфа — Западное направление, Участок № 42, а также на магистральном нефтепроводе (МН) Куйбышев — Унеча — 2.
Работы проходили с 19 по 24 декабря 2017 года в круглосуточном режиме на протяжении 96 часов на территории Брянской, Орловской, Самарской, Ульяновской областей. Специалисты выполнили мероприятия по ремонту и замене задвижек, демонтажу и монтажу насосного оборудования, подключению технологических трубопроводов, устранению дефектов, а также ряд других с целью обеспечения надежности системы трубопроводов, эксплуатируемых предприятием.
В Туймазинском нефтепроводном управлении (НУ) АО «Транснефть — Урал» произведено подключение сразу трех систем измерения количества и показателей качества нефтепродукта (СИКН).
АО «Транснефть — Урал» в соответствии с программой развития Акционерного общества провело плановые работы на магистральных нефтепродуктопроводах (МНПП) Уфа — Западное направление, Уфа — Петропавловск и Уфа — Камбарка.
На МНПП Уфа — Петропавловск выполнено подключение построенного перехода через железную дорогу (участок Петропавловск — Хохлы), а также переходов через малые водотоки Минка и Матреновский (на участке Хохлы — Черкассы). Кроме того, к линейной части МНПП в рамках работ по строительству резервуара № 2 объемом 2 тыс. куб. м подключены технологические трубопроводы ЛПДС «Бердяуш-ПП». Также произведена вырезка четырех дефектов (по результатам проведенной внутритрубной диагностики).
АО «Транснефть — Дружба» завершило плановые ремонты на магистральных нефтепродуктопроводах (МНПП) Куйбышев — Брянск, Уфа — Западное направление, Сызрань — Ульяновск, Пенза — Саранск, Воронеж — Белгород, «Участок № 41», «Участок № 42». Специалисты Куйбышевского, Пензенского, Мичуринского, Брянского районных управлений в течение 72 часов выполнили масштабный объем работ на территориях Самарской, Ульяновской, Пензенской, Орловской и Брянской областей.
АО «Транснефть — Урал» подключило реконструированные участки магистрального нефтепродуктопровода (МНПП) Уфа — Петропавловск, а также новые узлы задвижек МНПП Уфа — Западное направление.
На МНПП Уфа — Петропавловск осуществлено подключение трех реконструированных переходов через автодороги, а также участка МНПП протяженностью 2,2 км, построенного взамен участка с подкладными кольцами (в зоне ответственности линейной производственно-диспетчерской станции «Травники-ПП»). На участке Хохлы — Черкассы МНПП Уфа — Петропавловск подключен после реконструкции подводный переход через малый водоток (р. Мураткин).
Премиальная новость
Погружной вентильный двигатель 117 габарита мощностью 300 кВт (ПВЭДН 300−117) производства АО «Новомет-Пермь»
На Мамонтовском месторождении ООО «РН-Юганскнефтегаз» в феврале-мае 2018 г. успешно проведены опытно-промышленные испытания погружного вентильного двигателя 117 габарита мощностью 300 кВт (ПВЭДН 300−117) производства АО «Новомет-Пермь». Электродвигатель полностью подтвердил свою энергоэффективность в сравнении с аналогичными асинхронными двигателями, его энергопотребление оказалось на 13% ниже.