Арбитражный суд города Москвы принял к производству иск Новороссийского морского торгового порта (НМТП) к Федеральному агентству морского и речного транспорта (Росморречфлот), капитану морского порта Новороссийск Евгению Тузинкевичу, а также к Министерству транспорта РФ. Как следует из определения суда, предварительное заседание по делу назначено на 25 апреля 2018 года.
Первый иск НМТП подал 14 марта. Согласно материалам суда, НМТП требовал признать незаконными бездействие Россморречфлота по организации работы морского порта Новороссийск в период с 31 января по 1 марта 2018 года, а также действия, бездействие и ненормативные правовые акты капитана морского порта Новороссийск Тузинкевича. 19 марта Арбитражный суд Москвы вернул заявление НМТП.
Задержка отгрузки нефтепродуктов
В феврале в порту Новороссийск произошла задержка с отгрузкой нефтепродуктов. Была задержана отгрузка шести танкеров, а на железнодорожных путях скопилось почти 2,4 тыс. цистерн, что вынудило РЖД ввести конвенцию (меры по ограничению погрузки).
Как заявляли в «Транснефти» (один из акционеров НМТП), это произошло «из-за волюнтаристских действий капитана порта» Евгения Тузинкевича, которые были направлены на первоочередную отгрузку на танкер «Пенелопа» (принадлежит компании «Прайм Шиппинг», которой, по данным базы СПАРК, владеют структуры «Роснефти» и Сбербанка — по 47,5%).
Представитель «Транснефти» отмечал, что затоваривание резервуарного парка и, как следствие, скопление на подъездных путях не разгружаемых железнодорожных цистерн (на сегодняшний день 2 тыс. 389 вагонов) вынудило РЖД ввести конвенцию (меры по ограничению погрузки).
В свою очередь в «Роснефти» заявили, что ажиотаж в СМИ вокруг Новороссийского порта не имеет ничего общего с реальными фактами и выразили надежду, что «регуляторы обратят на это внимание и примут необходимые решения в рамках действующего законодательства».
3 марта «Пенелопа» покинула порт.
