Сызранский НПЗ, входящий в нефтеперерабатывающий комплекс НК «Роснефть», начал производство высокоэкологичного низкосернистого судового топлива RMLS 40, соответствующего введенным с начала 2020 года требованиям IMO.

Содержание серы в топливе не превышает 0,5%, что полностью соответствует требованиям Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов (MARPOL). Бункеровка судов таким топливом минимизирует негативное воздействие транспорта на окружающую среду.

Специалисты ООО «РН-ЦИР» разработали катализатор гидроочистки дизельных фракций Ht-100RN, который обеспечивает выработку дизельного топлива стандарта Евро-5, и по своим эксплуатационным свойствам значительно превосходит зарубежные аналоги.

Компании удалось реализовать полный цикл создания инновационного продукта: от научной разработки до промышленных испытаний. Производство катализатора запущено на Ангарском заводе (АО АЗКиОС), а опытно-промышленная эксплуатация проводится на «Башнефть-Уфанефтехим».

НК «Роснефть» к 2025 году планирует полностью заместить импортное программное обеспечение (ПО) в геологии и разведке собственным наукоёмким ПО, об этом рассказали представители Компании на XII научно-практической конференции «Актуальные задачи нефтегазохимического комплекса. Добыча и переработка».

К настоящему времени на производственных активах Компании используются пять программных комплексов для моделирования месторождений, моделирования дизайна гидроразрыва пласта, управления разработкой месторождений, а также проводки скважин любой сложности.

Компания «РН-Кат», специализированное предприятие НК «Роснефть» по производству катализаторов, провела на базе уфимской группы НПЗ Компании промышленные испытания первой партии катализаторов для процессов гидроочистки, которые позволяют производить дизельное топливо в соответствии со стандартом Евро 5.

Это — первый катализатор гидроочистки для российской нефтеперерабатывающей отрасли, способный полностью заменить иностранные аналоги.

«Транснефть» уведомила руководство «Башнефть-добыча», дочернее предприятие «Роснефти», о повышении уровня хлорорганики в сдаваемой нефти по итогам сентября.

Об этом журналистам сообщил официальный представитель «Транфнести» Игорь Демин.

ПАО «НК «Роснефть» расширила ассортимент продукции нефтехимии, представленной на торгах Санкт-Петербургской Международной Товарно-сырьевой Биржи (АО «СПбМТСБ»).

Компания 4 сентября 2019 года начала реализацию на бирже синтетического каучука этилен-пропилен-диенового марок СКЭПТ 50 и СКЭПТ 40 производства ПАО «Уфаоргсинтез».

Компания «Прософт-Системы» провела модернизацию локальной противоаварийной автоматики (ЛАПНУ) с воздействием на ШСВ-110 кВ на Уфимской ТЭЦ-4 (филиал ООО «БГК»).

Специалисты компании выполнили на объекте полный комплекс работ, начиная с разработки проектной документации, поставки оборудования, СМР, заканчивая пусконаладкой и сдачей в опытную эксплуатацию микропроцессорных устройств противоаварийной автоматики.

«Башнефть» (входит в группу компаний НК «Роснефть») приобретает 51% акций в уставном капитале завода по производству катализаторов для процессов гидроочистки мощностью до 4 тыс. т/год в городе Стерлитамак.

Приобретение контрольного пакета акций предприятия позволит обеспечить НПЗ «Роснефти» современными катализаторами российского производства. Продукция завода заменит импортные аналоги, что повысит технологическую устойчивость, независимость и экономическую эффективность нефтеперерабатывающего сегмента Компании. Первая партия катализаторов для уфимской группы НПЗ будет произведена и поставлена для испытаний до сентября 2019 года.

Объем поставок нефти на нефтеперерабатывающие предприятия НК «Роснефть» в Российской Федерации в 2018 году, по предварительным данным, вырос почти на 3 млн тонн по сравнению с 2017 годом.

НК «Роснефть» проводит беспрецедентную программу модернизации своих НПЗ, самую масштабную в стране — 1,4 трлн рублей, из которых 850 млрд рублей уже инвестировано: построены и модернизированы 22 основные установки и комплексы нефтепереработки, что позволило «Роснефти» существенно увеличить выпуск бензина 5-го класса и полностью обеспечить потребности внутреннего рынка, который является приоритетом для Компании.

Правительство РФ обсуждает возможность введения возвратного акциза на нефть с повышающимся коэффициентом для нефтяных заводов, расположенных далеко от экспортных рынков — в Поволжье, на Урале и в Сибири. На эти цели планируется выделить 330 млрд рублей, сообщает РБК со ссылкой на источники в кабинете министров.