Видеостена центрального щита управления энергоблока № 1 ВВЭР-1200 Ленинградской АЭС-2

12 июня инновационный энергоблок № 1 Ленинградской АЭС-2 (с реактором ВВЭР-1200) впервые выведен на полную проектную мощность. Ключевое событие произошло в соответствии с графиком, программой опытно-промышленной эксплуатации и требованиями рабочего технологического регламента. Накануне на блоке завершилась программа комплексных измерений на 90% мощности: проведенные специалистами 8 контрольных измерений показали, что энергоблок работает надежно, безопасно и устойчиво.

Монтаж нижней части купола внутренней защитной оболочки (ВЗО) здания реактора

На площадке строящегося энергоблока № 2 ВВЭР-1200 Ленинградской АЭС завершен монтаж нижней части купола внутренней защитной оболочки (ВЗО) здания реактора. Крупногабаритная металлоконструкция установлена на штатное место на цилиндрическую часть здания реактора на отметку +44,60 м. Операция проведена с помощью тяжёлого гусеничного крана Liebherr LR 11350 в течение одной рабочей смены. В результате высота здания реактора вместе с нижним ярусом купола ВЗО составила 56,70 метров.

Инновационный энергоблок № 1 ВВЭР-1200 поколения «3+" Ленинградской АЭС-2

Инновационный энергоблок № 1 ВВЭР-1200 поколения «3+" Ленинградской АЭС-2 (филиал Концерна «Росэнергоатом», входит в электроэнергетический дивизион Госкорпорации «Росатом»), находящийся с 26 марта в опытно-промышленной эксплуатации, впервые выведен на уровень мощности 90% от номинальной. Специалисты приступили к очередному опробованию оборудования и технологических систем для подтверждения их надежной, безопасной и эффективной эксплуатации.

АО «СНИИП» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) опубликовало Годовой отчет за 2017 год. Отчет доступен для всех заинтересованных лиц и охватывает все сферы деятельности АО «СНИИП». 2017 год стал для Специализированного научно-исследовательского института юбилейным (65 лет со дня основания). Более чем за полувековую историю институт внес огромный вклад в становление и развитие ядерного приборостроения страны.

Представители Управления по атомным станциям Арабской Республики Египет приняли участие в двухдневном семинаре, состоявшемся на этой неделе на Ленинградской АЭС. Основными темами для обсуждения стали уникальные особенности российского проекта инновационных энергоблоков поколения 3+ с реакторами ВВЭР-1200 и вопросы подготовки ремонтного персонала для атомных станций. Кроме того, программой визита было предусмотрено посещение объектов нового сверхмощного энергоблока № 1 ЛАЭС, находящегося на заключительном этапе ввода в эксплуатацию, и встреча с техническими специалистами одной из самых современных на сегодняшний день атомных станций России.

29 апреля 2018 года на площадке сооружения Курской АЭС-2 в фундаментную плиту реакторного здания энергоблока № 1 были уложены первые кубометры бетона. Тем самым был дан старт основным строительным работам, началось сооружение самого мощного энергоблока в России поколения 3+ электрической мощностью 1255 МВт.

На строящейся Ленинградской АЭС завершена сборка и сварка конструкций купола внутренней защитной оболочки (ВЗО) здания реактора энергоблока № 2. На двух стендах, расположенных в непосредственной близости от энергоблока, специалисты подрядной организации смонтировали 18 стальных марок нижнего и среднего и 36 марок верхнего ярусов. Общий вес так называемых «юбки» и «тюбетейки» составил 356 и 225 тонн соответственно.

На втором энергоблоке ВВЭР-1200 Ленинградской АЭС приступили к одному из ключевых событий сооружения атомной станции — началу сварки главного циркуляционного трубопровода (ГЦТ). Это важнейшая тепломонтажная операция, напрямую влияющая на сроки пуска энергоблока.

На строительной площадке второго энергоблока с реактором ВВЭР-1200 Ленинградской АЭС-2 в проектное положение установлена первая из четырех гидроемкостей системы аварийного охлаждения активной зоны реактора (САОЗ).

18 апреля на площадке второго энергоблока ВВЭР-1200 Ленинградской АЭС произошло одно из ключевых событий. На штатное место установлен первый, самый крупный элемент полярного крана — мост весом 225 тонн. Крупногабаритная конструкция установлена с помощью тяжелого гусеничного крана Liebherr LR 11350 в здании реактора, на отметке +40,100 м.