ПAO «НОВАТЭК» представило предварительные производственные показатели за двенадцать месяцев 2019 года.

В 2019 году добыча углеводородов составила 590,1 млн баррелей нефтяного эквивалента (бнэ), в том числе 74,70 млрд куб. м природного газа и 12 148 тыс. тонн жидких углеводородов (газовый конденсат и нефть). По сравнению с 2018 годом добыча углеводородов выросла на 41,0 млн бнэ или на 7,5%.

ССК «Звезда» реализует проект по строительству трёх танкеров-продуктовозов класса MR для группы компаний «Совкомфлот». ВЭБ. РФ осуществил первые платежи в адрес судоверфи в рамках финансирования проекта.

Танкеры предназначены для транспортировки нефтепродуктов и газового конденсата и будут эксплуатироваться в рамках долгосрочных тайм-чартерных договоров Группы компаний «Совкомфлот» с ПАО «НОВАТЭК».

ПAO «НОВАТЭК» сообщает, что дочернее общество Компании ООО «Арктик СПГ 1» выиграло аукцион на право пользования Бухаринским участком для геологического изучения недр, разведки и добычи углеводородного сырья.

Участок расположен на территории Гыданского полуострова и частично в акватории Обской и Тазовской губы Ямало-Ненецкого автономного округа.

ПАО «НОВАТЭК» сообщает, что ОАО «Ямал СПГ» начал использование резервуара для перевалки СПГ в терминале Зебрюгге (Бельгия) в рамках 20-летнего соглашения между дочерней компанией Проекта Yamal Trade и Fluxys LNG NV/SA.

Построенный специально для нужд «Ямал СПГ» резервуар объёмом 180 000 куб. м позволит перегружать до 8 млн т СПГ в год.

Россети ФСК ЕЭС (ПАО «ФСК ЕЭС») поставила под рабочее напряжение первый автотрансформатор мощностью 250 МВА подстанции 330 кВ «Мурманская» — крупного центра питания Северо-Запада.

Она создаст дополнительные условия развития экономики Мурманской области, а также обеспечит электроснабжение угольного терминала «Лавна», одноименной тяговой подстанции Октябрьской железной дороги и Центра строительства крупнотоннажных морских сооружений ООО «НОВАТЭК-Мурманск». Общая стоимость проекта превышает 5 млрд рублей.

ПAO «НОВАТЭК» сообщает, что дочернее предприятие Компании ООО «НОВАТЭК-ТАРКОСАЛЕНЕФТЕГАЗ» начало опытно-промышленную эксплуатацию в режиме ПНР под нагрузкой на Северо-Русском месторождении с годовым проектным уровнем добычи 5,7 млрд куб. м природного газа и 700 тыс. т газового конденсата.

Северо-Русское месторождение является первым из группы месторождений Северо-Русского блока, включающим также Дороговское, Восточно-Тазовское и Харбейское месторождения, запуск которых запланирован на 2020−2021 годы с общим объемом добычи газа более 13 млрд куб. м в год.

Как стало известно «Ъ», НОВАТЭК просит Владимира Путина разрешить заказать десять газовозов на зарубежных верфях со сроком сдачи в 2023—2024 годах. Эти суда НОВАТЭК хочет построить дополнительно к 15 газовозов на дальневосточной верфи «Звезда» для проекта «Арктик СПГ 2».

Компания объясняет необходимость обращения к зарубежным верфям тем, что в 2023 году планирует ввести «Обский СПГ» мощностью 5 млн тонн в год, а «Звезда», которую НОВАТЭК и так готов загрузить до 2030 года, просто не успеет построить газовозы. По данным «Ъ», однозначного согласия президент пока не дал, хотя эксперты считают, что просьба не ущемит интересы «Звезды».

ПAO «НОВАТЭК» сообщает, что дочернее общество ООО «НОВАТЭК-ЮРХАРОВНЕФТЕГАЗ» выиграло аукционы на право пользования Южно-Ямбургским участком и Восточно-Ладертойским участком для геологического изучения, разведки и добычи углеводородного сырья.

Южно-Ямбургский участок расположен на территории Надымского района Ямало-Ненецкого автономного округа в непосредственной близости от Северо-Уренгойского месторождения ЗАО «Нортгаз», совместного предприятия «НОВАТЭКа».

Конструкторское бюро «Малахит», которое специализируется на разработке подводных лодок, занялось проектом первого в мире атомного подводного газовоза. «СР» не могла пройти мимо этой темы.

Начальник сектора перспективного проектирования Дмитрий Сидоренков объяснил, кому и зачем понадобится необычное судно, в чем его преимущество и какие атомные реакторы на нем планируют установить.

ОАО «ЯМАЛ СПГ» приняло в эксплуатацию новый газовоз «Яков Гаккель» (YAKOV GAKKEL), который стал заключительным и 15-м по счету СПГ-танкером ледового класса Arc7, построенным под этот проект.

Об этом сообщает пресс-служба предприятия.