«Роснефть» приступила к речным перевозкам нефтеналивных грузов в навигационную кампанию 2021 года. Танкеры «Япет» и «Титан» судоходной компании Прайм Шиппинг (входит в Группу НК «Роснефть») погрузили первые партии нефтепродуктов на причале Саратовского НПЗ. Кроме этого погрузка нефтепродуктов начата с терминалов Самарской группы НПЗ.

Благоприятные гидрометеорологические условия нижнего Дона позволили открыть навигацию на четверо суток ранее запланированного срока.

Предприятия НК «Роснефть» благодаря реализованным экологическим проектам повысили уровень использования оборотной воды в производственном процессе, сократив забор из реки Волги за 3 года на 6% или почти на 25 млн м³.

Нефтеперерабатывающие предприятия Компании — Куйбышевский НПЗ, Новокуйбышевский НПЗ, Сызранский НПЗ, а также Саратовский НПЗ, в рамках программы модернизации построили и обновили объекты водоочистки, что позволило увеличить долю оборотной воды, используемой на производственные нужды.

АО «Транснефть — Приволга» в период с 14 по 17 июля завершило плановые ремонты на линейной части магистральных нефтепроводов (МН) Нижневартовск — Курган — Куйбышев, Куйбышев — Лисичанск, Куйбышев — Унеча-2, Красноармейск — Саратовский НПЗ и площадочных объектах. Работы проводились на территории Оренбургской, Самарской, Саратовской и Волгоградской областей.

Экспорт нефтепродуктов по внутренним водным путям в европейской части России в апреле вырос на 35,4 тыс. т относительно аналогичного периода прошлого года, до 422,8 тыс. т, несмотря на недостаточные глубины.

Такого результата удалось добиться благодаря более раннему началу речной навигации, несмотря на низкий уровень воды в Волго-Донском судоходном канале.

Саратовский НПЗ, входящий в нефтеперерабатывающий комплекс «Роснефти», за 9 месяцев 2019 года получил экономический эффект в размере 1,2 млрд рублей от реализации программы повышения операционной эффективности (ПОЭ).

Данная программа включает в себя реализацию инвестиционных проектов по оптимизации технологических мощностей и выработке высокомаржинальных продуктов, снижению потребления энергоресурсов, повышению эксплуатационной надежности и готовности оборудования, а также по сокращению затрат в производственных процессах.

Глава «Роснефти» Игорь Сечин направил министру энергетики РФ Александру Новаку письмо с просьбой запретить «Транснефти» смешивать идущее на экспорт и на российские нефтеперерабатывающие заводы сырье с загрязненной хлорорганическими соединениями нефтью.

Об этом сообщает в среду газета «Коммерсант» со ссылкой на документ.

ПАО «НК «Роснефть» приступила к речным перевозкам нефтеналивных грузов в навигационную кампанию 2019 года. Старт навигации-2019 в Саратове дал баржебуксирный состав (баржа «Деметра» с буксиром «Гелиос») судоходной компании «Прайм Шиппинг» (входит в Группу НК «Роснефть»), который доставит 4200 тонн нефтяного топлива в порт Кавказ для дальнейшей отправки на экспорт.

Первая партия нефтепродуктов была отгружена с Саратовского НПЗ. В течение апреля планируется начать отгрузку продукции с терминалов Самарской группы НПЗ на Волге и Уфимских НПЗ на реке Белая.

ПАО «Саратовский НПЗ», дочернее общество НК «Роснефть», в сентябре на 34% по сравнению с предыдущим месяцем увеличил отгрузку бензина с улучшенными эксплуатационными и экологическими характеристиками марки АИ-95-К5 «Евро-6». Объем поставки для розничной сети Краснодарского края составил 17,3 тыс. тонн. Регион стал вторым по счету, где «Роснефть» реализует это инновационное экологичное топливо.

НК «Роснефть» на Саратовском НПЗ приступила к промышленному выпуску автомобильного бензина «Евро 6» с улучшенными эксплуатационными и экологическими характеристиками, значительно превосходящего по качеству топливо, выпускаемое в настоящее время в России.

Правительство РФ обсуждает возможность введения возвратного акциза на нефть с повышающимся коэффициентом для нефтяных заводов, расположенных далеко от экспортных рынков — в Поволжье, на Урале и в Сибири. На эти цели планируется выделить 330 млрд рублей, сообщает РБК со ссылкой на источники в кабинете министров.