Машинист тепловоза

Выполнение маневровых работ на путях необщего и общего пользования включает формирование и расформирование составов с опасными грузами. Требуются среднее профессиональное образование по специальности «Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог», опыт маневровой работы машинистом не менее года, III класс квалификации или выше и свидетельство для работы без помощника.

Техническое обслуживание и ремонт тепловоза, контроль состояния поезда, узлов и агрегатов, а также исправности тормозных башмаков выполняются при наличии среднего профессионального профильного образования и знания устройства механического оборудования. Зарплата — от 60 000 до 70 000 ₽.

Обеспечение безопасного и безаварийного производства работ и эксплуатации тепловоза. Без опыта требуется среднее (полное) общее образование и квалификационное удостоверение по профессии помощник машиниста тепловоза. Сменный график 2/2 и компенсация здорового питания на всех производственных площадках.

Управление, эксплуатация и обслуживание тепловозов ТГМ и ТЭМ требует подготовки по профессии «машинист тепловоза» с работой «в одно лицо». Опыт от 1 года до 3 лет. Зарплата от 117 000 до 165 000 ₽ и ДМС.

Управление тепловозом ТГМ-23 включает маневрирование, контроль технических параметров и обслуживание локомотива; необходимы свидетельства о квалификации машиниста тепловоза и праве управления, а также опыт от 3 лет. Зарплата — от 105 075 до 210 150 ₽, вахта 30/30; возмещается проезд к месту работы и обратно.

Управление тепловозом и выполнение маневровых работ ведутся по команде руководителя маневров; требуется свидетельство на право управления локомотивом соответствующего типа и не менее шести месяцев работы действующим помощником машиниста. Зарплата — от 120 000 до 141 000 ₽, график 2/2 (день, ночь, отсыпной, выходной); предоставляется корпоративный транспорт.

Выполнение маневровых работ на ж/д путях необщего пользования Апатитской ТЭЦ: расформирование и формирование вагонов, подача под грузовые операции и уборка, перестановка, а также выявление и устранение неисправностей в процессе эксплуатации оборудования. Требуется образование по специальности «эксплуатация тягового подвижного состава» или «машинист тепловоза». Зарплата от 110 000 ₽ и доставка служебным автобусом из Апатитов и Кировска.

Обеспечение цехов предприятия подвижным составом и выполнение обязанностей составителя вагонов на производственном объекте. Зарплата — от 47 000 до 54 000 ₽; предусмотрена доставка корпоративным транспортом и бесплатное медицинское обслуживание.

В Кирове требуется машинист тепловоза для управления тепловозом, регулирования скорости, наблюдения за сигналами и состоянием состава, выполнения маневровых работ. Требуется среднее профессиональное техническое или железнодорожное образование, опыт желателен. Предлагаются официальное трудоустройство, сменный график 2/2, ежемесячная премия, ежегодная индексация зарплаты, корпоративный социальный пакет и обеспечение спецодеждой и средствами защиты.

Управление тепловозом при маневровой работе на путях общего и необщего пользования требует свидетельства по профессии «Машинист тепловоза». Зарплата — от 99 000 до 160 000 ₽; предусмотрены срочный трудовой договор на период отсутствия основного работника и доставка служебным транспортом.

Управление тепловозом и ведение маневрового состава, включая приемку и сдачу локомотива, а также техобслуживание тепловоза серии ТЭМ-2. Обязательны свидетельство по профессии «машинист тепловоза» с правом управления в одно лицо и опыт от 2 лет. Зарплата от 115 000 до 140 000 ₽ и ДМС.

Управление движением состава и маневровая работа на железнодорожных путях предприятия по добыче и переработке флюсовых известняков включают контроль сигналов, стрелок и состояния тепловоза. Требуется среднее профессиональное образование; зарплата — от 69 000 до 73 300 ₽, график Д12/Д12.

Управление маневровым тепловозом на путях химического предприятия включает подачу вагонов и цистерн к погрузочным фронтам и проверку локомотива. Требуются среднее профессиональное техническое образование и свидетельство на право управления тепловозом; при отсутствии опыта предусмотрены обучение и стажировка. Работа по графику 2/2, предоставляется доставка служебным автобусом.

Помощник машиниста следит за состоянием тепловоза, участвует в подготовке к рейсу и контролирует железнодорожные пути; требуется свидетельство по профессии и опыт от 1 года. Зарплата — от 130 000 ₽, вахта 2 месяца/1 месяц отдыха, проживание и проезд оплачивает работодатель.

Работа включает приемку и сдачу тепловоза, контроль сигналов, состава, путей и приборов, техническое обслуживание ТО-1 и ТО-2, а при функции составителя — маневровую работу. Требуются среднее образование, обучение или диплом по квалификации помощника машиниста тепловоза и навыки чтения электрических схем.

Управление тепловозом на ТЭЦ-9 в Ангарске включает контроль оборудования, обеспечение безопасности движения и ведение путевой документации. Требуется среднее образование, удостоверение «Машинист тепловоза» и опыт работы машинистом в единственном лице; график — день/ночь/отсыпной/выходной.

Выполнение маневровых работ на тепловозе требует опыта от 3 лет и наличия документов на управление локомотивом. Предусмотрены доставка корпоративными автобусами, спецодежда за счет работодателя и дотация на питание.

Маневровые работы на тепловозе требуют опыта от 3 лет и наличия документов на управление локомотивом. Предоставляются доставка корпоративными автобусами, спецодежда за счет работодателя и дотация на питание.