Ново-Ярославский НПЗ

Ново-Ярославский нефтеперерабатывающий завод (ПАО «Славнефть-ЯНОС») — один из пяти крупнейших российских НПЗ, ключевой производственный актив АО «НГК Славнефть» (совместное предприятие ПАО «НК Роснефть» и ПАО «Газпром нефть») и основной поставщик авиакеросина для Центрального ФО. За 2024 год предприятие переработало около 13 млн т нефти при среднегодовой проектной мощности 15 млн т и сохранило глубину переработки 88 %, одновременно завершая строительство комплекса глубокой переработки, который в 2026 г. должен обеспечить глубину 99 % и полностью вывести мазут из товарного баланса.

1. Общая информация

Официальное название: Публичное акционерное общество «Славнефть-Ярославнефтеоргсинтез» (ПАО «Славнефть-ЯНОС»). Историческое название — Ново-Ярославский НПЗ.

Расположение: г. Ярославль, Московский проспект, 130.

Собственник: АО «НГК Славнефть» (доли «Роснефти» и «Газпром нефти» — по 50 %).

Роль в отрасли: входит в топ-5 НПЗ РФ по объёму переработки, занимает первое место по выпуску авиакеросина и формирует до 3 % общероссийского рынка бензинов класса К5.

2. Текущее состояние предприятия

Завод эксплуатирует две установки ЭЛОУ-АВТ-6/7, комплекс каталитического крекинга, гидрокрекинг мощностью 2,14 млн т/год и изомеризацию «Изомалк-2».

Текущие проекты (2023–2025)

• Комплекс замедленного коксования (3,4 млн т тяжёлых фракций): ввод в IV кв. 2025 г.; цель — глубина переработки 99 %, выход светлых ≥ 70 %.

• Реконструкция газоналивной эстакады и парка СУГ (2022-2024 гг.) для расширения отгрузки LPG на 30 %.

• Цифровая программа энергоменеджмента «ЯНОС-Энерго» (2024-2025 гг.), планируемая экономия — 55 тыс. т у. т./год.

Ключевые текущие активности

Капитальный ремонт секции АВТ-7 (май 2024 г.), перевод факельных систем на бездымные оголовки и реализация корпоративного проекта «Факел без мазута».

3. Продукция и мощности

4. Производственная структура и технологии

Завод объединяет 17 технологических установок, основные:

• Гидрокрекинг по лицензии Chevron Lummus Global, выпускает малосернистые керосин-дизельные фракции.

• Каталитический крекинг FCC (UOP) мощностью 3,3 млн т/год бензино-газойлевого сырья.

• Изомеризация «Изомалк-2» для С5/С6 фракций, даёт высокооктановую добавку бензинов.

• Строящийся замедленный коксование (Heurtey Petrochem + Shell), включая установку гидроочистки нафты.

  Глубина переработки по итогам 2024 г. — 88 %; после ввода коксования — 99 %.

5. Инфраструктура и логистика

Сырьё поступает по системе «Транснефти» (магистраль «Ярославль – Кириши») и частично ж/д цистернами из Нижневолжского региона.

Товарные продукты отгружаются:

• бензины и керосин — по магистральному продуктопроводу Ярославль – Москва;

• дизель и мазут — через наливной рейд Ярославль-Подгорное (р. Волга);

• полочные партии и LPG — ж/д станция Нефтестрой и автоцистерны.

  Танкерный парк хранения — 0,9 млн м³, из них 120 тыс. м³ под авиационный керосин.

6. Реализованные проекты 2021–2023 гг.

7. Актуальные события и перспективы

• IV кв. 2024 г. – запуск серийного производства бензина АИ-100-К5.

• 2025 г. – механическая готовность комплекса коксования и старт пуско-наладочных работ.

• 2026 г. – выход завода на глубину 99 % и прекращение выпуска мазута; плановый рост выхода светлых до 72 %.

• Цели-2027: довести ежегодную переработку до 15 млн т, нарастить экспорт высокооктановых бензинов и авиационного топлива до 35 % выпуска, сократить удельные выбросы CO₂ на 25 % к 2021 г.