Оборудование для бункеровки судов (Заправка судов топливом)

«Атомфлот» к сентябрю должен получить проект ледокола на сжиженном газе (СПГ) мощностью 40 МВт, после чего оператор может принять решение о размещении заказа на два или сразу на четыре таких судна. Стоимость СПГ-ледокола, по данным «Ъ», порядка $250 млн, их может выделить «Росатом» с привлечением кредитов. Однако поставить под угрозу планы атомщиков может аналогичный проект по созданию флота газовых ледоколов НОВАТЭКа — ключевого производителя СПГ и главного грузоотправителя Севморпути (СМП).

«РН-Бункер», дочернее предприятие НК «Роснефть», по итогам января-марта увеличило объем продаж судового топлива на 10,5% по сравнению с аналогичным периодом 2017 года — до 555,6 тыс тонн. Доля Компании на российском бункерном рынке в отчетном периоде составила 23%.

Увеличение объемов реализации бункерного топлива произошло благодаря эффективной операционной деятельности Компании, расширению клиентского сервиса и укреплению сотрудничества с крупнейшими зарубежными и российскими потребителями.

Судоходные компании Kawasaki Kisen Kaisha («K» Line) и Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line) совместно с Chubu Electric Power и Toyota Tsusho Corporation создали два совместных предприятия, которые будут предоставлять услуги по бункеровке судов СПГ в Тюбу — центральном регионе Японии. Об этом говорится в совместном сообщении партнеров.

Совет директоров «Газпром нефти» рассмотрел информацию о результатах деятельности и перспективах развития бункерного бизнеса «Газпром нефти».

Специализированное предприятие «Газпромнефть Марин Бункер», созданное в 2007 году, сегодня входит с долей 16,6% в число лидеров бункерного рынка России. В 2017 году компания реализовала 2,7 млн судовых топлив, при этом доля розничных продаж в общем объеме реализации превысила 82%.

Компания «РН-Бункер», дочернее предприятие НК «Роснефть», по итогам 2017 года увеличила объем продаж судового топлива на 47% до 2,8 млн тонн. Доля Компании на российском бункерном рынке составила более 20%.

Увеличение объемов реализации судового топлива в 2017 году произошло благодаря эффективной операционной деятельности «Роснефти», оптимизации продуктовой линейки и укреплению сотрудничества с крупнейшими зарубежными и российскими потребителями.

«Роснефть» завершает доработку проекта Восточной нефтехимической компании (ВНХК) в связи с изменением макроэкономических условий, оценивает инвестиции в 800 рублей рублей, сообщил журналистам глава компании Игорь Сечин.

«Дальний Восток является стратегическим регионом для компании, за прошлый год мы через морской терминал экспортировали 6 млн тонн нефти. В регионе реализуются такие инвестиционные проекты, как „Звезда“, ВНХК, завершаем переработку проекта в связи с изменением макроэкономических условий. Суммарные инвестиции только в „Звезду“ составляют 200 млрд рублей, по ВНХК, конечно, в разы больше — до 800 млрд рублей», — сказал он.

«Совкомфлот» подписал с англо-голландской нефтегазовой компанией Shell долгосрочные тайм-чартерные соглашения на поставку топлива для танкеров «Афрамакс», спроектированных специально для работы на газомоторном (СПГ) топливе. Об этом сообщает пресс-служба «Совкомфлота».

Подписи под документами поставили первый замгендиректора «Совкомфлота» Евгений Амбросов и вице-президент по торговле нефтью концерна Shell Марк Квотермейн 20 февраля в Лондоне в рамках «Международной недели нефти».

По сути, единственная оставшаяся крупная частная нефтекомпания России — ЛУКОЙЛ — в 2017 году удивила рынок сообщениями о возможной продаже активов. Что именно она может продать, а что купить для пополнения запасов, а также об отношениях с государственной «Роснефтью» в интервью «Ъ» рассказал глава и основной владелец ЛУКОЙЛа Вагит Алекперов.

Такое заявление сделал начальник Управления промышленной, ядерной, радиационной, пожарной безопасности и ГОЧС Главгосэкспертизы России Александр Красавин в ходе выступления на конференции «СПГ-флот и СПГ-бункеровка в России», прошедшей 25 октября на площадке Торгово-промышленной палаты Российской Федерации.