Перевозка горной массы, угля и отходов производства на карьерных самосвалах TONLY TL849,859 грузоподъёмностью 32–38 тонн требует подтверждённого опыта по трудовой книжке и удостоверения УТМ с открытой категорией А3. Зарплата — от 400 000 ₽ за вахту 45/45; предоставляются проезд, питание и проживание в общежитии.
Перевозка людей между участками Эльгинского угольного месторождения требует водительских прав категории B и подтверждённого трудовой книжкой опыта работы. Оплата — от 300 000 ₽ на руки за вахтовый цикл 45/45; предоставляются проезд, питание и проживание в общежитии.
Перевозка людей между участками Эльгинского угольного месторождения требует водительского удостоверения категории B и подтверждённого трудовой книжкой опыта. Оплата — от 300 000 ₽ на руки за вахтовый цикл 45/45; предоставляются проезд, питание и проживание в общежитии.
Перевозка людей между участками Эльгинского угольного месторождения на легковом автомобиле требует прав категории B и подтверждённого трудовой книжкой стажа. Оплата — от 300 000 ₽ на руки за цикл вахты 45/45; предоставляются проезд, питание и проживание в общежитии.
Управление самосвалом КамАЗ на шасси 65115 включает доставку ГШО и обслуживание автомобиля; требуются водительское удостоверение категории C и стаж не менее трёх лет. Зарплата — до 168 100 ₽, вахта 30/30, работодатель оплачивает билеты и предоставляет жильё в Чегдомыне.
Планирование потребности в МТР и оборудовании филиала, анализ складских запасов и исполнения плана закупок помогают обеспечивать производственные программы и сокращать залежалые материалы. Требуются высшее образование и опыт работы от 1 года; зарплата — 100 000 ₽, вакансия временная на период длительного больничного штатного сотрудника.
Организация приёма, хранения и выдачи МТР и ТМЦ для технических служб и подрядчиков включает учёт движения и контроль складских остатков. Требуются экономическое или техническое высшее образование, знание бухгалтерского учёта и уверенное владение 1С; зарплата — от 108 000 до 108 100 ₽.
Выполнение заданий по маршрутам из путевых листов обеспечивает перевозки для никелерафинировочного производства Кольской ГМК. Требуется опыт вождения от 1 года; работа включает ночные смены по графику 2/2 с 12-часовыми сменами, иногородним компенсируют переезд и аренду жилья до 25 тыс. ₽.
Водитель выполняет задания по маршруту, указанному в путевом листе, на производстве Кольской ГМК; требуется опыт работы 1–3 года. Работа предполагает смены по 12 часов по графику 2/2, включая ночные, и готовность к переезду в Мончегорск; иногородним компенсируют переезд, аренду жилья до 25 тыс. ₽ и выплачивают подъёмные 100 тыс. ₽.
Выполнение заданий и движение по маршруту согласно путевому листу обеспечивают перевозки для горно-металлургического производства. Требуются опыт работы от 1 года и готовность к переезду в Мончегорск и посменной работе, включая ночные смены; график — 2/2 по 12 часов.
Комплектация материалов для строительства и реконструкции тепловых сетей включает контроль закупок, выдачи ТМЦ подрядчикам и учета затрат. Требуются высшее профильное образование, уверенное владение 1С и MS Excel, опыт работы с ЭДО; зарплата — от 80 000 ₽.
Обеспечение производства химсырьём, материалами и оборудованием по оптимальным ценам, а также договорная работа с поставщиками, мониторинг рынка и контроль взаиморасчетов. Необходимы высшее профессиональное образование и опыт закупок от 3 лет. Своевременная «белая» заработная плата и корпоративный транспорт на работу.
Организация снабжения строительных площадок, управление потребностью, тендерная работа с выбором контрагентов и контроль исполнения договоров. Требуется опыт 5+ лет в строительных компаниях, высшее экономическое или инженерное образование и работа с первичной документацией и договорами. «Белая» зарплата и корпоративная доставка из нескольких районов.
Обеспечение строительства нового производственного комплекса по выпуску ПЭТ и ПБТ через материально-техническое снабжение и документооборот: обработка заявок на ТМЦ, формирование и диспетчеризация заказов, ведение учетных систем и контроль складских запасов. Требуются среднее-специальное или высшее образование и опыт 3–6 лет в строительной компании на аналогичной должности. Официальная белая заработная плата и корпоративная доставка на работу и обратно.
Инженер МТО обеспечивает снабжение строительства нового производственного комплекса по производству ПЭТ и ПБТ: обрабатывает заявки на ТМЦ, координирует заказы и поддерживает складские запасы. Требуются образование в логистике, экономике, управлении проектами или инженерно-экономическое, опыт в строительной компании от 3 лет и знание 1С.
Обеспечение МТО на строительстве производственного комплекса по выпуску ПЭТ и ПБТ включает работу с ТМЦ, поставщиками, заказами, складскими запасами и документацией. Требуются образование в логистике, экономике, управлении проектами или инженерно-экономическое, опыт от 3 лет и знание 1С.
Перевозка труб, нефтяного оборудования и нефти требует водительских категорий ВСДЕ; опыт работы на седельных тягачах и бензовозах, а также ДОПОГ желателен. Вахта — 15/15 или 30/30, предоставляется проживание.
Управление седельным тягачом и перевозка металлоконструкций, бурового оборудования и МТР на Ковыктинском НГКМ; требуется стаж работы на полуприцепе от 3 лет и категория Е. Зарплата — 253 000 ₽ в месяц вахты, график 45/45, предоставляются проживание, питание и проезд.
Комплектация и отгрузка кабельной и электротехнической продукции на складе с адресным хранением и работой с ТСД. Опыт не требуется, всему обучают. Зарплата от 110 000 ₽ и официальное оформление по ТК РФ.
Управление вилочным погрузчиком мощностью свыше 73,5 кВт со специальными грузозахватными механизмами требуется для перемещения и штабелирования грузов; необходимы опыт работы на погрузчике от 1 года, категории C-D и удостоверение 5–6 разряда. Зарплата — до 236 000 ₽, вахта 30/30.
Показаны записи 221-240 из 1 852