Работы будут проведены на шести подстанциях 330−750 кВ. На энергообъектах установят микропроцессорные устройства релейной защиты и автоматики (РЗА) нового поколения, которые обеспечат надежную ликвидацию повреждений и ненормальных режимов и снизят эксплуатационные расходы.

Проект рассчитан до 2022 года и охватит ключевые центры питания магистральных электрических сетей Северо-Запада: подстанции 750 кВ «Новобрянская», 400 кВ «Выборгская», а также 330 кВ «Каменногорская», «Старорусская», «Юго-Западная» и «Выходной».

На Ленинградской АЭС начаты работы по использованию (дожиганию) в реакторах энергоблоков № 3 и № 4 ядерного топлива c остановленного для подготовки к выводу из эксплуатации реактора энергоблока № 1.

Приступить к данным работам позволило завершение комплекса работ по внедрению технологии дожигания облученных тепловыделяющих сборок (ОТВС) окончательно остановленных энергоблоков № 1,2 на действующих энергоблоках № 3,4.

Ввод в эксплуатацию новейших блоков ВВЭР-1200 значительно снизил объемы использования морской воды на производство 1 кВтч электроэнергии, а потребление водных ресурсов сократилось на 25%.

Об этом 6 августа 2020 года сообщила начальник отдела охраны окружающей среды Ленинградской АЭС Александра Ткачева в ходе публичной презентации отчета по экологической безопасности предприятия за 2019 год.

На базе Ленинградской АЭС (г. Сосновый Бор Ленинградской обл.) создан новый опытно-демонстрационный инженерный центр по выводу из эксплуатации блоков АЭС с реакторными установками канального типа (ОДИЦ РБМК).

Соответствующее решение принято Советом директоров Концерна «Росэнергоатом» (входит в Электроэнергетический дивизион Госкорпорации «Росатом»). Кроме того, на площадке Белоярской АЭС в Свердловской области создано его структурное подразделение.

Сегодня, 19 июля, на Ленинградской АЭС стартовал физический пуск нового энергоблока с реактором ВВЭР-1200.

В реактор загружена первая топливная сборка. Всего будут последовательно загружены 163 тепловыделяющих сборки с ядерным топливом.

На энергоблоке № 6 ВВЭР-1200 Ленинградской АЭС завершена ревизия основного оборудования реакторной установки перед началом физического пуска.

Специалисты вскрыли всё основное технологическое оборудование, произвели осмотр и оценку его состояния, выполнили предэксплуатационный контроль металла корпуса реактора, парогенераторов, емкостей системы аварийного охлаждения активной зоны, сварных соединений главного циркуляционного трубопровода и трубопроводов систем, важных для безопасности блока.

На площадке энергоблока № 2 второй очереди Ленинградской АЭС сдана в эксплуатацию башенная испарительная градирня. Высота уникального гидротехнического сооружения — 167 метров.

Это один из самых высоких промышленных объектов в Ленинградской области, который будет обеспечивать охлаждение воды в системах оборотного водоснабжения Ленинградской АЭС в течение 60 лет.

Госкорпорация готовится получить статус организации, ответственной за удаление из арктической акватории затопленных атомных подводных лодок.

Подъем выведенных из состава ВМФ субмарин и повышение ядерной и радиационной безопасности стали главными темами 23-го заседания совместной российско-норвежской комиссии по сотрудничеству в области охраны окружающей среды.

Никаких происшествий на Ленинградской и Кольской АЭС не зафиксировано. С начала июня Ленинградская АЭС выработала 1876,09 млн кВтч электроэнергии, Кольская АЭС 359,28 млн кВтч.

На Ленинградской АЭС в работе находятся 2-й, 4-й и 5 энергоблоки, которые несут суммарную нагрузку 3200 МВт.

На площадке энергоблока № 6 ВВЭР-1200 Ленинградской АЭС завершен комплекс проверок и опробований самого важного грузоподъемного оборудования реакторного отделения — полярного крана грузоподъемностью 360 тонн.

О мощности и уникальности данного крана говорит тот факт, что он способен поднимать груз, эквивалентный самому тяжелому в мире автомобилю — карьерному самосвалу БелАЗ, занесенному в Книгу Рекордов Гиннесса.