Устройства плавного пуска - ШПТУ-Д

Устройства плавного пуска серии ШПТУ-Д предназначены для плавного пуска синхронных и асинхронных двигателей напряжением от 3 до 15 кВ и мощностью до 25 МВт.

ШПТУ-Д представляет собой тиристорное устройство, построенное по схеме регулятора напряжения с фазовым управлением тиристоров

ШПТУ-Д обеспечивает:

• плавное нарастание тока двигателя до величины начального токоограничения, обеспечивающего трогание двигателя с места, при этом обеспечена возможность задания уставки плавного нарастания тока двигателя в функции времени (угла наклона время-токовой характеристики)
• формирование заданного токоограничения при разгоне двигателя до номинальной скорости
• индивидуальную настройку характеристики пуска для каждого двигателя (до 10 настраиваемых участков кривой токоограничения)

Ключевые особенности

• Удобство эксплуатации – обеспечивается благодаря встроенному пульту управления с интуитивно-понятным интерфейсом;
• Резервирование силовых элементов – функция резервирования силовых элементов (тиристоров), в случае их выхода из строя, обеспечивает возможность непрерывной работы преобразователя без останова;
• Максимальная оперативность и удобство обслуживания – обеспечивается оригинальной конструкцией выкатных тиристорных модулей;
• Безопасность обслуживания – обеспечивается наличием механических и электромеханических блокировок, исключающих ошибочные действия оперативного персонала;
• Встроенные защиты – наличие встроенных защит позволяет предотвратить возникновение аварийных ситуаций и защитить элементы устройства плавного пуска и электродвигателя при внутренних и внешних неисправностях;
• Одностороннее обслуживание – повышает возможность размещения оборудования в условиях ограниченного пространства, позволяя установить устройство плавного пуска вплотную к стене;
• Встроенная система управления – обеспечивает возможность управления 4-мя электродвигателями без применения дополнительных шкафов управления;
• Встроенный коммутационный аппарат – обеспечивать гибкость в реализации различных схемных решений системы плавного пуска.