Компания

Фото: © atommedia.online, Пресс-служба правительства Москвы

16 февраля 2026 года генеральный директор «Росатома» Алексей Лихачёв и мэр Москвы Сергей Собянин осмотрели площадку московской «гигафабрики» накопителей энергии в Красной Пахре (Новая Москва). По словам Лихачёва, строительная готовность первой очереди превышает 87%. Проект предусматривает 133,7 тыс. кв. м зданий на участке 20,3 га и запуск производства в сентябре 2026 года.

Делегация осмотрела корпуса будущего производства литийионных ячеек, модулей и тяговых батарей, а также оценила готовность первой очереди объекта. Площадка расположена в Краснопахорском районе Троицкого и Новомосковского административных округов. Для предприятия заявлено создание 1300 высокотехнологичных рабочих мест.

Московский завод заявлен как вторая «гигафабрика» госкорпорации по выпуску литийионных накопителей энергии для электротранспорта и энергосистем. Первое аналогичное предприятие «Росатома» было запущено в опытно‑промышленную эксплуатацию в декабре 2025 года в городе Неман (Калининградская область). Проект в Красной Пахре описывается как полностью замкнутая производственная цепочка — от выпуска аккумуляторных ячеек до сборки готовых батарей и управления жизненным циклом.

Ключевым условием проекта назван долгосрочный офсетный контракт (сентябрь 2023 года) между ГУП «Мосгортранс» и Топливным дивизионом «Росатома»: заявлена гарантированная закупка городом в течение шести лет тяговых аккумуляторных батарей для электробусов, электромобилей «Москвич» и речных электросудов. Москва обеспечивает строительство производственных зданий, а «Росатом» — оснащение оборудованием, запуск и дальнейшее функционирование предприятия. Проектная мощность каждой «гигафабрики» заявлена на уровне до 50 тыс. тяговых аккумуляторов в год для разных видов электротранспорта и средств индивидуальной мобильности.

По материалам мэрии, в Краснопахорском районе на территории ОЭЗ «Технополис Москва» строятся два завода по выпуску аккумуляторных батарей, кластер в Красной Пахре к 2030 году должен обеспечить почти 70% потребности российского рынка в современных аккумуляторных батареях.


К следующей новости