Задвижки клиновые штампосварные с невыдвижным шпинделем - DN 1000 и 1200 мм PN 1,0 МПа

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

1. ПОЛНОПРОХОДНОСТЬ задвижки обеспечивает возможность беспрепятственного перемещения по трубопроводу очистных и диагностирующих устройств.
2. КОРРОЗИОННОСТОЙКАЯ НАПЛАВКА на уплотнительных поверхностях колец корпуса и клина повышает надежность и увеличивает срок службы изделия.
3. Клин задвижки способен САМОУСТАНАВЛИВАТЬСЯ ПО УПЛОТНИТЕЛЬНЫМ КОЛЬЦАМ КОРПУСА, обеспечивая большую стабильность показателей герметичности изделия.
4. Корпусные детали выполнены ОРЕБРЕННЫМИ для повышения жесткости под воздействием давления рабочей среды.
5. ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ В БУГЕЛЬНОМ УЗЛЕ снижают усилия на приводном устройстве и упрощают процесс эксплуатации задвижки.
6. КОЛЬЦА САЛЬНИКОВОГО УЗЛА ИЗ ТЕРМОРАСШИРЕННОГО ГРАФИТА снижают фрикционный износ шпинделя и увеличивают долговечность сальникового уплотнения.
7. ЛЮК В НИЖНЕЙ ЧАСТИ КОРПУСА позволяет удалять осадок, препятствующий полному закрытию арматуры.Внутреннее эпоксидное антикоррозионное покрытие (толщиной от 200 до 400 мкм) расширяет сферу применения задвижек для сред с агрессивными составляющими, а также дает возможность использовать данные изделия в качестве альтернативы чугунной арматуре.По сравнению с литыми или коваными задвижками на аналогичные параметры рабочей среды изделия имеют меньшие параметры по строительной длине и массе. Благодаря этому задвижки могут использоваться в стесненных условиях с минимальным количеством опор для трубопровода.

Уплотнение в затворе осуществляется по схеме «металл-металл».

Герметичность задвижек по отношению к внешней среде в соединении «корпус-крышка» обеспечивается плоской прокладкой, по шпинделю – сальниковым узлом.