Перевозка горной массы, угля и производственных отходов на самосвале требует прав категории C и подтверждённого трудовой книжкой стажа. Оплата — от 350 000 ₽ на руки за вахтовый цикл 45/45; предоставляются проживание и питание, организован проезд.
Перевозка горной массы, угля и производственных отходов на самосвале в условиях угольного месторождения; обязательны права категории C и подтверждённый трудовой книжкой опыт. Оплата — от 350 000 ₽ на руки за цикл 45/45, предоставляются проживание, питание и проезд.
Работа на грузовом автомобиле с УПМ на Эльгинском угольном разрезе включает подогрев техники и оборудования. Требуются права категории C, подтверждённый трудовой книжкой опыт и удостоверение машиниста паровой передвижной депарафинизационной станции; вахта 45/45, оплата — от 300 000 ₽ на руки за цикл, предоставляются проезд, питание и проживание.
Работа на грузовом автомобиле с УПМ на Эльгинском угольном разрезе включает подогрев техники и оборудования; необходимы права категории C, квалификационное удостоверение машиниста паровой передвижной депарафинизационной станции и подтверждённый трудовой книжкой стаж. Оплата — от 300 000 ₽ на руки за цикл 45/45, предоставляются проезд, питание и проживание.
Работа на грузовом автомобиле УМП включает подогрев техники и оборудования; требуются категория C, квалификационное удостоверение машиниста паровой передвижной депарафинизационной станции и подтверждённый трудовой книжкой опыт. Оплата — от 200 000 ₽, вахта 45/45, предоставляются проживание, питание и проезд.
Работа на грузовом автомобиле УПМ включает подогрев техники и оборудования на Эльгинском угольном разрезе; обязательны права категории C, квалификационное удостоверение машиниста паровой передвижной депарафинизационной станции и подтверждённый трудовой книжкой опыт. Вахта 45/45, оплата — от 300 000 ₽ на руки за цикл, предоставляются проживание, питание и проезд.
Работа на грузовом автомобиле УПМ включает подогрев техники и оборудования; необходимы права категории C, подтверждённый трудовой книжкой опыт и удостоверение машиниста паровой передвижной депарафинизационной станции. Оплата — от 300 000 ₽ на руки за вахтовый цикл 45/45, предоставляются проезд, питание и проживание в общежитии.
Подогрев техники и оборудования на грузовом автомобиле УПМ на Эльгинском угольном разрезе требует водительских прав категории C, подтверждённого трудовой книжкой стажа и удостоверения машиниста паровой передвижной депарафинизационной станции. Оплата — от 300 000 ₽ на руки за вахтовый цикл 45/45; предоставляются проживание, питание и проезд.
Работа на грузовом автомобиле УПМ включает подогрев техники и оборудования на Эльгинском угольном разрезе; необходимы права категории C, квалификационное удостоверение машиниста паровой передвижной депарафинизационной станции и подтверждённый трудовой книжкой стаж. Оплата — от 300 000 ₽ на руки за цикл вахты 45/45; предоставляются проживание, питание и проезд.
Работа на грузовом автомобиле УПМ включает подогрев техники и оборудования на Эльгинском угольном разрезе; требуются категория C, подтверждённый трудовой книжкой стаж и удостоверение машиниста паровой передвижной депарафинизационной станции. Оплата — от 300 000 ₽ на руки за цикл вахты 45/45, предоставляются проезд, питание и проживание в общежитии.
Работа на автомобиле УПМ включает подогрев техники и оборудования; обязательны права категории C, подтверждённый трудовой книжкой стаж и удостоверение машиниста паровой передвижной депарафинизационной станции. Вахта 45/45, оплата — от 300 000 ₽ на руки за цикл, предоставляются проезд, питание и проживание в общежитии.
Работа на грузовом автомобиле УПМ на Эльгинском угольном разрезе включает подогрев техники и оборудования; обязательны категория C, подтверждённый трудовой книжкой опыт и удостоверение машиниста паровой передвижной депарафинизационной станции. Зарплата — от 300 000 ₽ на руки за вахтовый цикл 45/45; предоставляются проезд, питание и проживание в общежитии.
Работа на грузовом автомобиле с УПМ включает подогрев техники и оборудования; необходимы права категории C, подтверждённый трудовой книжкой опыт и удостоверение машиниста паровой передвижной депарафинизационной станции. Оплата — от 300 000 ₽ на руки за вахтовый цикл 45/45; предоставляются проживание, питание и проезд.
Руководство логистикой и транспортными процессами включает организацию отправки и приёма грузов, взаимодействие с РЖД и контроль безопасности движения. Требуются высшее железнодорожное, техническое или транспортное образование и опыт от 3 лет на руководящих или профильных позициях в логистике и железнодорожном транспорте; зарплата — от 300 000 ₽.
Руководство логистикой и транспортными процессами включает организацию отправки и приёма грузов, взаимодействие с РЖД и контроль безопасности движения. Требуются высшее железнодорожное, техническое или транспортное образование, опыт от 3 лет на руководящих или профильных позициях в логистике и железнодорожном транспорте; зарплата — от 300 000 ₽.
Руководство логистикой и транспортными процессами включает организацию отправки и приёма грузов, взаимодействие с РЖД и контроль безопасности движения. Требуются высшее железнодорожное, техническое или транспортное образование, опыт от 3 лет на руководящих или профильных позициях в логистике и железнодорожном транспорте; зарплата — от 300 000 ₽.
Руководство логистикой и транспортными процессами включает организацию отправки и приёма грузов, взаимодействие с РЖД и контроль безопасности движения. Требуются высшее железнодорожное, техническое или транспортное образование, опыт от 3 лет на руководящих или профильных позициях в логистике и железнодорожном транспорте; зарплата — от 300 000 ₽.
Управление содержанием, ремонтом и строительством железнодорожных путей и инфраструктуры включает контроль безопасности движения поездов и организацию работы путевых бригад. Требуются высшее профильное техническое образование по железнодорожной специальности, стаж на инженерно-технических должностях от 3 до 6 лет и знание правил технической эксплуатации железных дорог; зарплата — от 300 000 ₽.
Управление содержанием, ремонтом и строительством железнодорожных путей и инфраструктуры включает контроль безопасности движения поездов, планирование бюджета и организацию работы путевых бригад. Требуются высшее профильное техническое образование по железнодорожной специальности и инженерно-технический стаж от 3 до 6 лет; зарплата — от 300 000 ₽.
Управление содержанием, ремонтом и строительством железнодорожных путей и инфраструктуры включает контроль безопасности движения поездов и организацию работы путевых бригад. Требуются высшее профильное техническое образование по железнодорожной специальности и стаж на инженерно-технических должностях от 3 до 6 лет; зарплата — от 300 000 ₽.
Показаны записи 201-220 из 320