Сварочное оборудование, сварочные материалы

АО «НПО «ЦНИИТМАШ» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) и государственная корпорация Heavy Engineering Corporation Limited (Республика Индия) завершили курс повышения квалификации «Технологии и оборудование для сварки изделий тяжелого и энергетического машиностроения» для индийских специалистов. Это первый обучающий курс, который был разработан и прочитан специалистами ЦНИИТМАШ в рамках реализации третьего этапа договора о создании в Индии Центра общего инженерно-технического обучения (ЦОИТО).

В ПАО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) завершился процесс приварки четырёх гидрокамер к корпусу первого реактора силовой установки «РИТМ-200″ для второго серийного атомного ледокола проекта 22220 „Урал“.

В ходе работы применялась технология управляемой сварки, позволяющая контролировать и управлять сварочными деформациями для получения заданных значений геометрических размеров изделия. Она была разработана специалистами отдела главного сварщика ПАО „ЗиО-Подольск“.

Установка купола герметичной облицовки весом 200 тонн на энергоблоке № 2 ЛАЭС-2. Фото Дмитрий Чубарь

На строящемся энергоблоке № 2 с реактором ВВЭР-1200 Ленинградской АЭС-2 установлен последний элемент внутренней защитной оболочки реактора — купол герметичной облицовки весом 200 тонн. Поднят купол при помощи сверхмощного крана Liebherr, стрелу которого пришлось нарастить еще на одну секцию длиной 12 метров. Накануне операции специалисты также завершили установку последнего оборудования, расположенного на купольной части ВЗО — это элементы спринклерной системы, вентиляции, освещения и площадки обслуживания.

Строительство Белорусской АЭС

На энергоблоке № 2 Белорусской АЭС завершена сварка главного циркуляционного трубопровода. Главный циркуляционный трубопровод соединяет основное оборудование первого контура: реактор, парогенераторы и главные циркуляционные насосы и предназначен для циркуляции теплоносителя — воды температурой 350 градусов под давлением 17,6 МПа.

Паровая турбина ТНД-17, изготовленная для ледокола «Урал» на Уральском турбинном заводе

Российский морской регистр судоходства принял турбину ТНД-17, изготовленную для ледокола «Урал» Уральским турбинным заводом (холдинг «РОТЕК»). Это шестая турбина для серии новых российских ледоколов проекта «22220» — «Арктика», «Сибирь» и «Урал». Для каждого из ледоколов УТЗ изготовил по две турбины и два конденсатора. Все производственные работы велись под техническим наблюдением представителей Российского морского регистра.

Белорусская АЭС

На энергоблоке № 2 Белорусской АЭС (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик сооружения — АСЭ, инжиниринговый дивизион Госкорпорации «Росатом») завершена сварка главного циркуляционного трубопровода (ГЦТ).

Сварка ГЦТ была проведена за 70 суток, и стала новым ориентиром для выполнения аналогичных работ на последующих атомных энергоблоках. За это время специалистами были заварены все 28 стыков ГЦТ, и проведены работы по их антикоррозийной обработке (наплавке на внутренние швы ГЦТ стали аустенитного класса).

Детали корпуса реактора и парогенераторов для АЭС «Аккую» в Турции

Волгодонский филиал компании «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) приступил к наплавке и сварке узлов оборудования для АЭС «Аккую» в Турции. Запуск работ одобрило Турецкое агентство по атомной энергии (ТАЕК).

Представители ТАЕК и оператора строительства станции — компании АО «Аккую Нуклеар» — провели на Атоммаше оценку соответствия деталей корпуса реактора и парогенераторов, ранее запущенных в производство для механической обработки. Выборочно был проведен визуальный и измерительный контроль готовых элементов.

АО «Транснефть — Сибирь» в рамках строительства трубопровода подкачки в магистральный нефтепровод (МН) Самотлор — Александровская провело техническую диагностику (профилеметрию) построенного участка.

Строительно-монтажные работы на линейной части МН начались в сентябре 2017 года. Протяженность трубопровода подкачки составляет 28,9 км, диаметр — 720 мм. Сварочно-монтажные работы на объекте завершены в полном объеме.

29−31 мая 2018 года в Государственном научном центре Российской Федерации АО «НПО «ЦНИИТМАШ» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) прошла Всероссийская научная конференция «Сварка и родственные технологии для изготовления оборудования специального и ответственного назначения».

«Роснефть» планирует сократить сроки строительства современного судостроительного комплекса «Звезда» в Приморском крае на четыре года. Об этом в ходе визита на предприятие заместителя председателя правительства РФ Юрия Трутнева сообщил вице-президент ПАО «НК «Роснефть» Андрей Шишкин.

Строительство судоверфи ведется на территории судоремонтного завода и прилегающих площадках в бухте Большой Камень. Здесь будут создавать суда любой сложности, характеристик и назначений, в том числе ранее не выпускаемые в России. Часть объектов уже построена и запущена в работу. В сентябре 2017 года при участии президента Владимира Путина там состоялась торжественная закладка первых четырех судов.