В ноябре верфь «Звезда» подписала с южнокорейской Samsung Heavy Industries соглашение о поставке комплектующих для пяти газовозов для проекта НОВАТЭКа «Арктик СПГ-2».

Сумма сделки — около $1,5 млрд, то есть объем работ корейской верфи по одному газовозу может составить около 75% конечной стоимости судна.

Группа «Совкомфлот» и группа ВЭБ. РФ заключили соглашение о лизинговом финансировании строительства пилотного арктического танкера-газовоза СПГ для проекта «Арктик СПГ 2».

Одновременно группа «Совкомфлот» и группа «НОВАТЭК» подписали долгосрочный договор тайм-чартера на эксплуатацию газовоза в рамках проекта «Арктик СПГ 2».

22 октября в Москве состоялась III конференция «СПГ-флот и СПГ-бункеровка в России».

В рамках конференции с докладами выступили генеральный директор ПАО «Совкомфлот» Игорь Тонковидов, заместитель начальника отдела технической политики и строительства флота компании Роман Покромкин, директор Учебно-тренажерного центра СКФ (Санкт-Петербург) Михаил Ковальский.

Два крупнотоннажных танкера компании «Совкомфлот», использующие экологически более чистое газомоторное (СПГ) топливо в качестве основного, — «Менделеевский проспект» и «Ломоносовский проспект» — успешно завершили переход по трассам СМП в восточном направлении.

19 октября 2019 года в 13:00 мск танкер «Менделеевский проспект» прошел траверз мыса Дежнева (восточной оконечности СМП), а тремя днями ранее, 16 октября в 05:50 мск акваторию СМП покинул танкер «Ломоносовский проспект». Суда прошли по высокоширотной трассе в рамках выполнения коммерческих рейсов по доставке сырой нефти из порта Приморск в КНР. На протяжении всего перехода по Севморпути суда использовали только экологически более чистое СПГ-топливо.

6 октября во Владивостоке состоялась церемония имянаречения нового арктического челночного танкера компании «Совкомфлот» и торжественного подъема на судне государственного флага Российской Федерации. Судну присвоено имя выдающегося русского мореплавателя и первооткрывателя Михаила Лазарева.

Танкер предназначен для обслуживания проекта «Новый порт» в рамках долгосрочного соглашения между ПАО «Совкомфлот» и ПАО «Газпром нефть».

28 сентября и 2 октября 2019 года два «зеленых» танкера группы компаний «Совкомфлот» «Ломоносовский проспект» и «Проспект Менделеева», работающие на сжиженном природном газе, после завершения грузовых операций отправились из порта Приморск в Китайскую Народную Республику по трассам «Северного морского пути».

Общий объем перевозимой нефти в двух танкерах составит около 200 тыс. тонн. В порту Приморск работающие на СПГ танкеры грузятся с 2018 года.

Судостроительный комплекс «Звезда» и компания Samsung Heavy Industries Co. Ltd. (Республика Корея) в рамках V Восточного экономического форума подписали контракт на проектирование судов-газовозов для проекта «Арктик СПГ-2».

В соответствии с подписанным документом, Samsung Heavy Industries станет технологическим партнером проекта и передаст ССК «Звезда» техническую спецификацию, а также права на проектную документацию проекта судов. Корейская компания также окажет содействие в разработке рабочей конструкторской документации АО «ЦКБ «Лазурит».

Сегодня в рамках V Восточного экономического форума ПАО «Совкомфлот» и ПАО «НОВАТЭК» подписали соглашение о создании совместного предприятия ООО «Современный морской арктический транспорт» (СП «СМАРТ»).

Соглашение было подписано Генеральным директором — председателем Правления ПАО «Совкомфлот» Сергеем Франком и председателем Правления ПАО «НОВАТЭК» Леонидом Михельсоном.

02 сентября 2019 года в 08:20 мск крупнотоннажный танкер компании «Совкомфлот» «Проспект Королёва» успешно завершил переход по трассам Северного морского пути (СМП).

Впервые в истории судоходства крупнотоннажный нефтеналивной танкер целиком преодолел трассу СМП, используя на всем ее протяжении экологически более чистое газомоторное (СПГ) топливо.

26 августа 2019 года танкер «Проспект Королёва» типоразмера «Афрамакс» компании «Совкомфлот» начал переход по трассе Северного морского пути (СМП). «Проспект Королёва» станет первым в мире крупнотоннажным нефтеналивным танкером, который преодолеет Севморпуть на всем его протяжении, используя экологически более чистое газомоторное (СПГ) топливо.

Танкер выполняет коммерческий рейс по доставке партии сырой нефти из порта Мурманск в КНР. Переход по СМП (от мыса Желания до мыса Дежнева) займет около 8 суток, ожидаемая средняя скорость судна составит около 12 узлов. Предполагается, что на всем протяжении СМП танкер будет двигаться самостоятельно, без ледокольной проводки.