Хабаровский НПЗ

Хабаровский нефтеперерабатывающий завод (АО «ННК-Хабаровский НПЗ») — ведущий производитель моторного топлива на Дальнем Востоке России, мощностью 5 млн т нефти в год и флагман инвестпрограммы Независимой нефтегазовой компании (ННК) по углублению переработки сырья. В 2024 г. предприятие переработало 4,8 млн т нефти, сохранив стабильную загрузку свыше 95 % проектной, и вышло на финишную стадию комплексной модернизации, которая в 2026 г. должна поднять глубину переработки до ≈99 % и полностью устранить мазут из товарного баланса.

1. Общая информация

Официальное название: Акционерное общество «ННК-Хабаровский нефтеперерабатывающий завод».

Расположение: г. Хабаровск, ул. Металлистов 17.

Собственник: 100 % акций принадлежит АО «Независимая нефтегазовая компания» Эдуарда Худайнатова.

Роль в отрасли: крупнейший поставщик бензина, дизтоплива и авиакеросина для Хабаровского, Приморского и Камчатского краёв, Амурской и Магаданской областей; доля предприятия в обеспечении рынка дальневосточного федерального округа оценивается в около 40 % светлых нефтепродуктов.

2. Текущее состояние

Завод эксплуатирует две установки первичной переработки ЭЛОУ-АВТ-1/2 и блок катрекрекинга, совокупной мощностью 5 млн т/год.

Сейчас реализуется вторая фаза модернизации (2023-2025): строительство установки гидроочистки вакуумного газойля и водородного производства, а также комплекса замедленного коксования на 1,2 млн т тяжёлых фракций.

Цель проектов — повысить глубину переработки до ≈99 %, увеличить выпуск дизеля и судового топлива MARPOL, а годовую загрузку довести до 10–15 млн т после расширения инфраструктуры.

Текущие приоритеты 2024 г.: капитальный ремонт блока АВТ-2, внедрение системы энергоменеджмента «ЯНОС-Энерго» и переход факельной системы на бездымные оголовки.

3. Продукция и мощности

Предприятие выпускает бензины класса К5 (АИ-92/95), авиакеросин РТ, дизельные и судовые топлива, мазут, сжиженный углеводородный газ и битум.

Проектные мощности: бензины – 1,5 млн т; дизель – 2,0 млн т; авиакеросин – 0,6 млн т; СУГ – 0,35 млн т. Фактический выпуск 2024 г.: 1,32 млн т бензинов, 1,8 млн т дизтоплива, 0,55 млн т керосина, 0,28 млн т СУГ.

4. Производственная структура и технологии

Ключевые установки:

• Каталитический крекинг FCC (UOP) 3,3 млн т/год.

• Изомеризация C₅/С₆ «Изомалк-2» для повышения октанового числа бензинов.

• Гидрокрекинг Chevron Lummus 2,14 млн т/год, введён в 2022 г.

• Строящийся комплекс замедленного коксования (Heurtey Petrochem/Shell) – пуск 2025 г.

  Технологическая цепочка: нефть ВСТО → ЭЛОУ-АВТ → вторичные процессы (крекинг, гидроочистка, изомеризация) → блендинг товарных фракций → налив. Глубина переработки в 2024 г. – ≈88 %; после ввода коксования – ≈99 %.

5. Инфраструктура и логистика

Сырьё поступает по отводу магистрального нефтепровода «Восточная Сибирь – Тихий океан» (ВСТО-2) Сковородино – Хабаровск, введённому в 2015 г.

Готовая продукция отгружается железнодорожными цистернами со станции Нефтестрой, автоналивом и по внутренним продуктопроводам на базы «ННК» в Хабаровске и Владивостоке; часть СУГ экспортируется через порт Ванино.

Суммарный парк резервуаров – 0,8 млн м³, включая 120 тыс. м³ под авиакеросин.

6. Реализованные проекты 2021-2023 гг.

7. Актуальные события и перспективы

• IV кв. 2024 г. – выпуск первой крупной партии бензина АИ-100-К5.

• 2025 г. – механическая готовность коксования и пуско-наладка; старт водородного блока.

• 2026 г. – выход завода на глубину ≈99 %, прекращение выпуска мазута и рост выхода светлых до 72 %.

• Цели-2027: переработка 10 млн т/год, экспорт высокооктановых бензинов и дизеля в АТР до 2 млн т, снижение удельных выбросов CO₂ на 20 % к 2021 г.

^{Описание подготовлено на основе материалов ННК, правительства Хабаровского края, Argus Media, ТАСС, Интерфакса, Росапримавера, S&P Global и данных ЦДУ ТЭК; приведены только подтверждённые факты.}

История создания и развития

Хабаровский нефтеперерабатывающий завод - одно из старейших предприятий страны в области нефтепереработки. Решение о строительстве этого НПЗ было принято в далеком 1930 году. В это время начиналась активная индустриализация Дальнего Востока и Восточно-Сибирского региона, которая требовала все больше и больше топлива для всех видов транспорта и энергетиков.

Строительство началось в январе 1931 года, а уже в августе 1935 года на заводе была пущена комбинированная крекинг-установка и потребителям пошла первая продукция — автомобильный бензин, лигроин (керосин для тракторов), моторное топливо и мазут. Первоначально сырье на завод доставлялось с острова Сахалин, оно шло баржами через Татарский пролив, а далее по реке Амур до Хабаровска. Такой путь транспортировки был ограничен временем навигации и вынуждал предприятия работать с перерывами.

В годы Великой Отечественной войны завод играл огромную роль для обеспечения армии народного хозяйства топливом и другой продукцией. Так, в 1941 году на НПЗ был создан специальный цех, где изготавливали пробки к артиллерийским снарядам и гранатам, при этом состав сырья разработали заводские технологи-химики. В годы войны завод продолжил наращивать мощности и осваивать выпуск новой продукции. Например, в 1942-1943 годах на Хабаровском нефтеперерабатывающем заводе началось производство смазочных масел для сельского хозяйства.

В тяжелые послевоенные годы НПЗ продолжал активно строиться и расширяться. В 1950 завод перешел на переработку сернистой нефти, поставляемой железнодорожным транспортом из районов второго Баку, что позволило отказаться от сезонного режима работы. В 1956 году на предприятии был введен в эксплуатацию блок стабилизации крекинг-бензинов и установка по очистке сжиженного бытового газа, это событие стало знаковым, положив начало газификации Хабаровского края.

К середине 60-х годов на Хабаровском НПЗ производство светлых нефтепродуктов выросло с 9% до 50%, сжиженного газа в 4 раза (за период с 1961 по 1965 годы), битума в 11.4 раза (с 1951 по 1965 годы) и это было только начало. В последующий период с 1965 по 1981 годы предприятие развивалось еще стремительней. Так, всего за 5 лет — с 1969 по 1974 годы - на заводе вводят в эксплуатацию новых установок больше, чем за все предыдущие годы. Среди них можно выделить следующие: электрообессоливающую установку (ЭЛОУ) (вводится в строй в 1965 году) и установку каталитического риформинга — ЛГ-35-11/300-95 (вводится в 1973), которая впервые на Дальнем Востоке позволила начать выпуск высокооктановых бензинов.

Постоянная модернизация Хабаровского НПЗ и расширение производства дали возможность в период с 1971 по 1980 годы увеличить объемы выпускаемой продукции в 2.1 раза. В 1981строится установка улавливания и утилизации углеводородных газов с технологических объектов, внедрение этой технологии имело очень важное природоохранное значение. В 1988 году морально устаревшая установка АВТ-2 заменяется на современную и более мощную установку ЭЛОУ-АВТ. Это позволяет нарастить мощности по переработке нефтяного сырья до 4.5 миллиона тонн в год.

Период перестройки 80-х годов нанес серьезный удар по финансовому состоянию всей отрасли, и Хабаровский НПЗ не стал исключением. К середине 90-х годов износ оборудования достигал 85%, и завод нуждался в серьезной реконструкции и модернизации. Нехватка средств в тот период (требовалось порядка $100 миллионов) не позволила построить новую установку риформинга и пришлось модернизировать существующую, которая заработала в июле 1998 года и начала поставлять потребителям первый местный высокооктановый бензин марки АИ-93 и АИ-95.

В дальнейшем, с 2000 по 2007 годы, Хабаровский НПЗ активно обновлялся и развивался. На тот момент глубина переработки нефти составляла 54,4%, что по мировым меркам было совершенно недостаточно. Поэтому семилетний инвестиционный план предусматривал техническое перевооружение предприятия на сумму в 3.3 миллиарда рублей. Началу столь масштабной работы предшествовало изменение статуса Хабаровского НПЗ - в 2000 году он вошел в состав «Группы Альянс», которая решила для завода все вопросы с поставкой сырья и сбытом готовой продукции.

Среди сделанного в этот период можно отметить следующее: в 2001 году проведена реконструкция основной установки первичной переработки нефти (АТ), закончено строительство установки изомеризации бензинов (мощностью 108 тысяч тонн в год), сдан в эксплуатацию блок моноэтаноловой очистки газа на абсорбционно-газофракционирующей установке (АГФУ); в 2005 году заработала установка «Флоттвег» по переработке нефтешламов, построена современная парокотельная, сданы в эксплуатацию две очереди сырьевых резервуаров (суммарным объемом 80 тысяч тонн); в 2005-2006 годах заработали две эстакады налива нефтепродуктов (светлых и темных). Окончание в 2007 году первого этапа модернизации Хабаровского НПЗ позволило значительно повысить качество выпускаемой продукции и расширить товарный ассортимент до 20 наименований.

После подписания в ноябре 2007 года ОАО НК «Альянс» и испанской компанией Técnicas Reunidas контракта, предусматривающего проектирование, поставку технологического оборудования и строительство «под ключ» комплекса гидрогенизационных процессов стоимостью 1,3 млрд долларов, на Хабаровском НПЗ начался второй этап реконструкции.