Несмотря на осенний рост цен на нефть, России в начале декабря пришлось продлить соглашение с ОПЕК о сокращении добычи. Почему это произошло, как развивается ситуация на рынке топлива и зачем нужна «свежая кровь» в регулировании электроэнергетики, «Ъ» рассказал министр энергетики Александр Новак.

Поставки нефти на Антипинский и Афипский НПЗ, находящиеся под управлением ГК «Новый поток», полностью возобновлены 13−14 декабря, говорится в сообщении компании.

Отмечается, что поставки возобновлены после завершения процесса оформления Сбербанком кредитных линий заводам. В дополнение к ранее выданным Сбербанком средствам в размере 5,5 млрд рублей, «были выделены 23 млрд рублей, из которых 10 млрд рублей направлены Антипинскому НПЗ, 13,5 млрд — Афипскому НПЗ», отмечается в сообщении «Нового потока».

АО «Черномортранснефть» завершило работы по строительству пяти узлов системы измерения количества и качества нефти (СИКН) на магистральных нефтепроводах (МН) Лисичанск-Тихорецк-1,2, Крымск-Краснодар и ПК «Шесхарис».

На сегодняшний день производственная программа предприятий «Нового Потока» выполняется в полном объеме. Ни один из заводов New Stream Group не прекращал свою работу и не допускал остановку производства. По состоянию на вечер пятницы 21.09.2018, когда по данным издания якобы прекратились поставки нефти на НПЗ «Нового Потока», прокачка сырья через трубопровод на предприятия осуществлялась в штатном режиме.

Доставка реакторов для строительства комплекса гидрокрекинга вакуумного газойля на Афипском НПЗ

На Афипский НПЗ в рамках строительства комплекса гидрокрекинга вакуумного газойля из Италии доставлены крупнотоннажные части установки — реакторы общим весом 1,3 тысячи тонн.

Оборудование перевозилось на территорию завода сначала морским, а затем автомобильным транспортом. В ближайшее время ожидается прибытие последнего, третьего реактора, а также сепаратора высокого давления весом 200 тонн.

Афипский НПЗ

Главгосэкспертиза России рассмотрела проект строительства на территории Афипского нефтеперерабатывающего завода приемо-сдаточного пункта, предназначенного для приема и коммерческого учета нефти, поставляемой на завод в объеме 3 миллионов тонн в год. Забор нефти осуществляется на узле подключения к нефтепроводу-отводу от магистрального нефтепровода «Тихорецк-Новороссийск-3».

Поставки нефти на Антипинский и Афипский НПЗ, которые вчера были приостановлены из-за отсутствия маршрутных поручений, возобновлены, сообщил журналистам официальный представитель компании «Транснефть» Игорь Демин.

«Вчера вечером возобновлены поставки нефти на Антипинский НПЗ (в 18:40) и Афипский НПЗ (в 16:00), однако оплаченного ресурса хватит не более чем на день работы. Поставки на Марийский НПЗ по-прежнему остановлены из-за отсутствия маршрутных поручений», — сказал он. Всеми заводами управляет ГК «Новый поток».

Россия перерабатывает около 280 млн тонн нефти в год, потребляя при этом практически весь производимый бензин. Из 76,9 млн тонн производимого дизеля страна потребляет немногим более 37 млн тонн.

Утверждения, появившиеся в ряде СМИ, о возникновении дефицита топлива в связи с началом работы продуктопровода «Юг», являются не только лживыми, но и откровенно глупыми. Объем экспорта дизеля из порта Новороссийск после начала эксплуатации трубопровода существенно не изменился.

Перевозка колонны фракционирования комплекса гидрокрекинга вакуумного газойля Афипского НПЗ

На Афипский НПЗ доставлен один из самых габаритных блоков строящегося на заводе комплекса гидрокрекинга вакуумного газойля — колонна фракционирования. Колонна предназначена для разделения газо-продуктовой смеси, прошедшей первую и вторую ступени гидрокрекинга, на легкие углеводородные фракции (сжиженный углеводородный газ, бензин), дизельные фракции и остаток гидрокрекинга.

ПАО «Транснефть» ввело в промышленную эксплуатацию магистральные нефтепродуктопроводы (МНПП) проекта «Юг» Волгоградский НПЗ — Тингута — Тихорецк — Новороссийск.

Реализация проекта «Юг» позволила создать инфраструктуру для транспортировки трубопроводным транспортом дизельного топлива в направлении российского порта Новороссийск и экспорта с черноморского побережья России в европейские страны в объеме до 6 млн тонн в год. Вводу в эксплуатацию МНПП проекта «Юг» предшествовало успешное завершение испытаний системы на максимальных режимах перекачки с вводом присадки и проведением ряда технических мероприятий.