Группа «Россети» запустила новый сервис по организации временного электроснабжения строительных площадок и предоставлению в аренду комплектных трансформаторных подстанций (КТП). Он уже доступен на Портале электросетевых услуг. Пилотный проект реализуется на территории Москвы и Московской области компанией «Россети Московский регион».
7 мая 2024 года получено разрешение на ввод в эксплуатацию. Перевод Новосибирского РДУ в новый диспетчерский центр планируется в IV квартале 2024 года, ОДУ Сибири — до конца 2025 года.
Строительство нового здания диспетчерских центров осуществлялось в рамках масштабного инвестиционного проекта Новосибирской области, утвержденного губернатором региона Андреем Травниковым.
«Академик Ломоносов» — первый в мире плавучий энергетический блок (ПЭБ). Он работает в составе плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС). В мае исполнилось 5 лет со дня ввода в эксплуатацию этого уникального проекта.
«РН-Юганскнефтегаз», крупнейший нефтедобывающий актив НК «Роснефть», по итогам 2023 года перевел часть объектов нефтегазодобычи на централизованное электроснабжение. Данное решение позволило на 39% сократить применение на месторождениях дизель-генераторных установок. В денежном выражении экономический эффект составил около 2,8 млрд рублей.
«Атомэнергомаш» с проектом оптимизированных плавучих атомных энергоблоков стал лауреатом премии Investment Leaders — ежегодной общественно значимой награды, вручаемой наиболее успешным участникам рынка инвестиций.
Победа была присуждена в категории «Проект года в сфере зеленой энергетики» в номинации «Инвестиции в ESG».
Соглашение о совместных действиях по реализации проекта энергоснабжения Баимского горно-обогатительного комбината, расположенного на территории Чукотского АО, подписали заместитель генерального директора Госкорпорации «Росатом» — директор Дирекции Северного морского пути Вячеслав Рукша и председатель Совета директоров ООО «ГДК Баимская» Олег Новачук.
Стороны договорились о том, что до апреля 2022 года будет заключен долгосрочный договор купли-продажи электроэнергии на принципах «бери или плати» с ООО «ГДК Баимская».
В филиале компании — Портовом линейном производственном управлении магистральных газопроводов — успешно завершены контрольные испытания источника автономного энергообеспечения «Эвогресс 6.0», разработанного и изготовленного российской компанией.
Серийный образец энергоисточника, работающего на природном газе, установлен на площадке контрольного пункта телемеханики газопровода «Грязовец-Выборг», подающего газ в газопровод «Северный поток».
ООО «Газпром добыча Иркутск» получило патент на изобретение нового способа обустройства месторождения углеводородов, благодаря которому обеспечивается независимость от внешних источников энергии, а также мобильность и гибкость энергообеспечения буровых установок. Кроме того, увеличивается срок службы оборудования и снижаются вредные выбросы в атмосферу.
Авторы изобретения предложили использовать для обеспечения электроэнергией бурового оборудования природный сырьевой газ, который, после осушки и очистки с отделением механических примесей, воды и конденсата, поступает на малотоннажную установку сжижения природного газа.
На ключевом активе «Газпром нефти» — Южно-Приобском месторождении (разработкой занимается «Газпромнефть-Хантос») шотландская компания Аггреко запустила новый энергокомплекс, работающий на нефтяном газе.
В результате компания получает необходимый объём энергоресурсов на 20% дешевле, чем при закупке на оптовом рынке электроэнергии.
Исследователь из Пермского Политеха предложил способ снижения затрат на электроэнергию на нефтегазовых месторождениях.
Он разрабатывает цифровую модель управления, каждый элемент которой будет работать автономно.
ПАО «ЛУКОЙЛ» успешно реализовало проект использования попутного нефтяного газа в качестве источника энергии при проведении буровых работ на Средне-Назымском месторождении в ХМАО-Югре.
В результате внедрения технологии энергозатраты при бурении снизились на 50%, по сравнению с применявшимися ранее дизельными генераторами.
Процесс изготовления сложных объектов больших габаритов на судостроительных заводах может быть очень продолжительным, а этапы сборки и монтажа кораблей могут растянуться на несколько лет. Металлические конструкции, используемые для строительства судов, во время хранения подвергаются воздействию влаги, воздуха и других факторов, вызывающих коррозию. Для их временной защиты используются межоперационные грунтовки или шоппраймеры (shop-primer).
