АО «Хабаровская ремонтно-монтажная компания» (ХРМК) (входит в Группу РусГидро), вышла на активную стадию строительства нового золоотвала № 2 на Райчихинской ГРЭС в Амурской области, выполнив значительный объем подготовительных работ. Реализация этого стратегически важного проекта позволит обеспечить безопасное и экологичное складирование золошлаковых отходов на ближайшие 10−15 лет, минимизируя воздействие предприятия на окружающую среду.
Завод по энергетической утилизации отходов «РТ-Инвест» (входит в Госкорпорацию Ростех) подтвердил статус объекта, работающего на основе использования возобновляемых источников энергии, завершил процедуру аттестации генерирующего оборудования и начал поставку мощности на оптовом рынке электроэнергии.
Перед нашей командой стояла задача — обеспечить точный сбор температурных параметров на направляющей лопатке газовой турбины при экстремально высокой скорости потока и большом перепаде температур. Важно было не только выдерживать сверхкритические температуры, но и исключить риск разрушения датчика или лопатки из-за разницы коэффициентов теплового расширения материалов.
На Машиностроительном заводе в г. Электросталь (АО «МСЗ»; предприятие Топливного дивизиона «Росатома») завершился первый этап вывода из эксплуатации корпуса бывшего цеха по изготовлению топливных таблеток. Проект реализуется в рамках Федеральной целевой программы «Обеспечение ядерной и радиационной безопасности на 2016−2020 годы и на период до 2030 года» (ФЦП ЯРБ — 2).
Горно-химический комбинат (предприятие Госкорпорации «Росатом», дивизион «Экологические решения») начал загрузку ОЯТ реакторов РБМК-1000 в здание № 3 комплекса «сухого» хранения. Напомним, комплекс централизованного «сухого» хранения ОЯТ в полном развитии был построен на ГХК в 2015 году.
В госкорпорации «Росатом» завершились научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР) по созданию технологии переработки жидкого радиоактивного натриевого теплоносителя, что в перспективе позволит выводить из эксплуатации реакторы на «быстрых» нейтронах.
На Ленинградской АЭС (филиал концерна «Росэнергоатом» Электроэнергетического дивизиона «Росатома») завершилась проверка головного образца нового транспортно-упаковочного контейнера ТУК-137Т.Р, предназначенного для перевозки отработавшего ядерного топлива (ОЯТ).
Специалисты закончили работы по разделке кормовой части судна «Волгонефть-239», севшего на мель у мыса Панагия. В процессе работы было переработано 744 тонны металла. Последние фрагменты теперь разбирают на мелкие куски и вывозят для переработки.
Ученые лаборатории тепломассопереноса Томского политехнического университета доказали перспективность использования отходов нефтедобычи — нефтешлама — в качестве базового компонента жидких композиционных топлив. Исследование показало, что интегральный показатель эффективности смесей на основе нефтешлама и добавок, в среднем, на 5−25% выше по сравнению с исходным сырьем.
Ученые лаборатории тепломассопереноса Томского политехнического университета предложили новый эффективный способ утилизации отходов угледобывающей промышленности — угольного шлама. Он основан на добавлении к сырью искусственных газовых гидратов, которые улучшают характеристики горения отходов и снижают уровень антропогенных выбросов в несколько раз.
Процесс изготовления сложных объектов больших габаритов на судостроительных заводах может быть очень продолжительным, а этапы сборки и монтажа кораблей могут растянуться на несколько лет. Металлические конструкции, используемые для строительства судов, во время хранения подвергаются воздействию влаги, воздуха и других факторов, вызывающих коррозию. Для их временной защиты используются межоперационные грунтовки или шоппраймеры (shop-primer).
